Recordando a Ismael

Carriola. Santiago Pazos M. 17.02.22

Hace poco se cumplieron los nueve años desde que nos dejó un “ANGEL CANTOR”.  A sus 81 años sus íntimos e inseparables instrumentos guitarra y armónica junto con todos nosotros, quedamos huérfanos de aquel carismático personaje de la vida social marinense

    ¿Quién no le recuerda?... Las calles y plazas de Marín eran su principal escenario pero no el único. Recordaremos como en las jornadas festivas y durante las verbenas nocturnas, llegado el descanso para los músicos profesionales, se anunciaba a bombo y platillo su esperado turno, su eterna “alternativa” que duraba 15 o 20 minutos, deleitándonos con multitud de canciones populares con la particularidad al unísono de aportar letra, voz y música, sin mediar cualquier otro tipo de instrumento musical, a excepción del compás ejecutado con su “pateo” cuasi militar contra el suelo.

     Sus serenatas a los amores imposibles sin importarle el horario ni las inclemencias del tiempo; tampoco le importaba mucho la serie de astracanadas de los pícaros que en todos lados los hay y le decían:... ¡¡¡Ismael, que mal tocas!!!... Él , sin perder la compostura respondía.… ¡¡¡ Faino ti !!!.

     A menudo, tiene formado tándem musical con nuestro también querido y admirado JOHN BALAN, adelantándose en años a lo que hoy día está de moda, decir; intervenciones musicales a lo Miguel Ríos y Joaquín Sabina.

     Ismael, todo bondad y buen corazón, llegado el momento hubo de ser amorosamente ingresado en el asilo de Pontevedra y posteriormente cerrado este, fue trasladado a la residencia Stª. Teresa de Jesús de La Coruña, donde felizmente envejeció tratado con primor por las monjitas.

     Marín les estará eternamente agradecido a estas dos instituciones, por albergar con su calor humanitario a….. nuestro ángel cantor…. Descanse en Paz nuestro entrañable convecino ISMAEL

Las familias de los fallecidos en el Villa de Pitanxo reprochan al capitán la ausencia de un pésame en sus declaraciones

Carriola. Redacción. 16.03.22

Critican además la ausencia de una mínima autocrítica y le dicen que si está tan preocupado por las familias que se una a su petición para que se envíen medios a buscar el barco y comprobar si hay algún cuerpo dentro que se pudiera recuperar

No han digerido nada bien las familias las primeras declaraciones de Juan Padín, capitán del Villa de Pitanxo, que decidió conceder una entrevista en exclusiva en el día de ayer a Faro de Vigo, el decano de la prensa nacional, en las que como informábamos ayer acusa al tercer superviviente junto a él y su sobrino, Samuel Kwesi, de cambiar su declaración con respecto a la efectuada en tierras canadienses en los días inmediatamente posteriores al naufragio. Se puede decir que la tensión es máxima y que los familiares de los desaparecidos ven en sus palabras un intento de salir al paso de todas las informaciones que los medios estaban publicando en las que el ghanés ha ofrecido, ante la Guardia Civil primero y la CIAIM después,  una versión bien distinta a la suya; recordamos que esta versión es precisamente la que ha propiciado que la Audiencia Nacional ha abierto una investigación por si alguna de las circunstancias del naufragio pudiera derivar en responsabilidades penales.

Tras un mes del naufragio, con las familias exhaustas y algo desanimadas ante la falta de noticias del Gobierno sobre los medios que deberían enviarse a Terranova para localizar el pecio y tratar de buscar a alguno de los cuerpos que pudiesen haber quedado en su interior, ha caído como una losa la declaración del patrón en la que defiende que no cree que haya nadie dentro del casco, porque todos estaban en el puente en el momento que decretó el abandono del buque una vez que constató que se iba al fondo y lo dio por perdido. También  consideran una pena que Juan Padín no haya aprovechado esta entrevista para enviar un pésame o mensaje de aliento a los familiares. Aún así y a pesar de su profundo malestar no han querido contradecirle ni hacer ninguna valoración sobre los detalles de la entrevista a Faro de Vigo, pues como dicen hay una investigación abierta y en ese ámbito es en la que hay que aclarar las circunstancias del naufragio y las posibles responsabilidades en las que se haya podido incurrir.

Feijoo suspenderá su gira por España para asistir al funeral de los marineros del Villa de Pitanxo

Carriola. Redacción. 16.03.22

Asistirá también el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, en un funeral que se prevee multitudinario

El equipo de campaña de Alberto Núñez Feijoo, que se encuentra de gira por España para presentar su proyecto para conseguir la presidencia del Partido Popular a nivel nacional, anunció en la tarde de ayer que el presidente gallego interrumpirá esta gira para asistir al funeral en memoria de las víctimas del fallecimiento del buque Villa de Pitanxo que se celebrará en el Templo Nuevo de Marín el próximo viernes 18 a las seis de la tarde. Tenía previsto tres actos, en Bilbao, Pamplona y Logroño que se pospondrán para el día 25 de Marzo.

También ha confirmado su presencia el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación del Gobierno de España a un funeral que será oficiado por el Arzobispo de Santiago Julián Barrio y que se prevee multitudinario dado el alto número de fallecidos del naufragio ocurrido hace un mes,  21, lo que supone la peor tragedia maríima relacionada con Galicia desde hace más de 45 años.

El funeral coincide con la declaración de fallecimiento de todos los desaparecidos decretado por un juzgado de Vigo.

El concello invierte casi 240.000 euros en arreglar los problemas de humedades bajo la Plaza Ponteporto

Carriola.Redacción.16.02.22

La Plaza de Ponteporto que se sitúa sobre el supermercado Froiz de la Avenida de Orense haciendo techo del mismo, entra en la última fase de su rehabilitación tras las obras realizadas por el concello para eliminar las filtraciones de agua que se colaban hasta el establecimiento inferior. Con pequeños retoques se podrá abrir de nuevo al público en pocos días

Se trata de otra de las obras que el ayuntamiento ha llevado a cabo con cargo económico al remanente de tesorería y por un importe cercano a los 240.000 euros que permitieron la impermeabilización y repavimentación de la superficie extendida en más de mil metros cuadrados junto con los 25 que forman las escaleras de acceso, una desde la Avenida de Orense y, la otra, escalinata central que comunica los dos niveles de la plaza. Además de esta evidente mejora, se aprovechó para dotar a este espacio municipal de siete nuevos bancos así como la sustitución de las luminarias por puntos de tecnología LED.

María Ramallo alcaldesa de Marín y la concejala Marián Sanmartín visitaron ayer las obras a punto de finalizar junto con el equipo técnico para reconocer el avance de los trabajos prácticamente finalizados a falta de pequeños retoques. La regidora municipal recordó que “Xa no 2016  leváronse a cabo estes mesmos traballos no nivel inferior da praza. Por tanto, este proxecto foi case como unha nova fase do anterior e pon fin aos problemas de filtracións de agua que se producían até o momento no establecemento de alimentación ubicado baixo a praza cando chove, así como con algúns problemas de humidades que se detectaron noutros locais comerciais da zona”.

La Plaza Ponteporto se convirtió en municipal por un acuerdo con la constructora que hizo los edificios que la rodean y aprovechó la planta inferior de la superficie central para instalar el supermercado. El ayuntamiento accedió en su día al acuerdo pro heredó los “problemas de terraza” de cualquier obra similar haciéndose responsable de los males que, por causa de las humedades se produzcan en el establecimiento de alimentación. Es de suponer que, con las dos inversiones realizadas en el plazo de cinco años, pase ahora un largo período sin necesidad de gastar dinero público en estas reparaciones.

El equipo de Tercera División del Xadrez Marín registra nueva victoria y lidera la clasificación con opciones de ascenso

Carriola.Redacción.16.02.22

Los más jóvenes del Club Xadrez Marín siguen siendo también los más regulares y cuentan sus participaciones en la Liga Gallega como victorias por lo que lideran la clasificación con esperanzas de ascenso de categoría. El domingo se las verán con el potente Pontevedra lo que podría consolidarles en tan alto puesto.

El fin de semana deparó resultados dispares, una vez más. en los tres equipos del club marinense en competición de la Liga Gallega de Ajedrez. Cabe destacar de nuevo el resultado obtenido por el Tercera División, que son los más jóvenes del club, que vencieron de nuevo en Vilagarcía con un claro 1 a 3 puntos lo que les consolida en la cabeza de la clasificación.

Igual resultado pero contrario fue para los de la Primera División que perdieron con la misma anotación ante el “Xadrez de Mos”, líder de la clasificación que hizo valer sus galones ya que solo pudo puntuar el veterano Xosé Ramón Moreira por los marinenses, destacando como mejor tablero del club.

El equipo de Segunda División solo consiguió un empate en Vilagarcía lo que les sitúa en la sexta posición de la clasificación general.

Próxima jornada

El día 19 de marzo será la quinta ronda que propiciará el descanso del segunda división mientras que los chavales del tercera se enfrentan al difícil Pontevedra, y el equipo de primera se traslada a Vilagarcía para enfrentarse con el equipo arosano.

O Ateneo Santa Cecilia convoca a Asamblea Xeral Ordinaria para rendir contas e aprobar o próximo orzamento

Carriola.Redacción.16.02.22

O Ateneo Santa Cecilia ten convocados aos socios e socias da entidade para a asemblea que terá lugar o martes día cinco de abril e cita no local da propia entidades ubicado na Rua do Forno 42, baixo.

A reunión iniciarase con toda seguiridade ás oito da tarde se non se reúne o quorum necesario na primeria convocatoria sinalada para as 19,30.

Esta asemblea ten como finalidade principal a presentación de contas do exericio e tamén o informe de xestión da xunta directiva que fará o presidente Lois Dopazo, así como a presentación do orzamento  para o próximo exercicio.

Terminará a reunión co habitual punto de rogos e preguntas que facilitará a intervención dos socios asistentes en ambos aspectos.

 Inaugurada a exposición colectiva

Por outra banda, o Ateneo Santa Cecilia lémbra que xa está aberta ao público a exposición colectiva que, baixo o título “Encuentros”, ofrece obras dos artistas David Santiago Martínez, Alba Parado Fuentes e Pablo Santiago Martínez, mostra que pódese visitar  ata o 26 de marzo na nosa sede (Rúa do Forno, 42, baixo) no noso horario habitual. 

Esta mostra de pintura presenta os diferentes traballos de tres creadores marinenses nun ENCUENTRO artístico que non deixará indiferente a ninguén. O público poderá desfrutar de disciplinas artísticas como a acuarela, o grafito, o óleo, a fotografía ou o collage.  

Sentido fallecimiento de Terula Martínez

Carriola.Redacción.15.02.22

Dar malas noticias no es nunca agradable y sobre todo cuando se trata, como en este caso, del fallecimiento de una persona como Terula Martínez, madre de nuestro amigo y colaborador en Carriola, Heri Dopazo. Tiempo hace que no veíamos a Terula que contaba ahora con noventa y tres años aunque fuentes familiares nos aseguran que se encontraba bien en general pese a su avanzada edad. Un bajón de salud la llevó al hospital hace unos días, donde tuvo la mala suerte de encontrarse con el maldito Covid’19 que se cebó en ella llevándola de esta vida. Ahora se reencontrará con el inolvidable Nené Dopazo, su esposo y legendario deportista marinense fallecido hace algunos años.

Ni que decir tiene que sentimos en el alma el fallecimiento de Terula y deseamos a sus hijos, José Manuel, Bety y Heri, así como a su sobrino, Fernando Martínez  Fontaíña, “Sena”, un hijo más de la extinta, la mayor de las resignaciones cristianas para sobrellevar la pérdida .

Mañana miércoles será el momento de su inhumación, a las doce del mediodía y la Misa por su alma una hora después en el Nuevo Templo. D.E.P.

Ciento veinte años de varaderos, astilleros y factorías navales, con la actual realidad de la pujante empresa NODOSA, en el Puerto de Marín

Carriola.Julio Santos Pena.16.02.22

Actualmente, el Puerto de Marín cuenta con uno de los astilleros más importantes de la zona que con el nombre de NODOSA se han ganado el mayor prestigio en la reparación, mantenimiento y, sobre todo construcción de barcos de todo tipo, contando con una gestión impecable y la modernidad de las instalaciones y capacidad de su gente. Pero el germen está puesto en los primeros años del siglo XX con la llegada del catalán Bofill Molfulleda que puso en marcha el primer astillero marinense

   El libro “Marín en las Tarjetas Postales Antiguas”, de Manuel Cendán Vilela, dedica un interesante capítulo de los astilleros y varaderos de Marín y pone sus antecedentes en las propias playas ahora ocupadas por los rellenos del puerto, donde los pequeños barcos de entonces varaban para su limpieza, y donde había carpinterías de ribera en Mouta y Tombo que construían pequeñas embarcaciones que luego, a la hora de llevarlas al mar, lo hacían sobre largas vías de madera preparadas al efecto por las que resbalaban hacia el agua los barcos.

Imagen actual de las instalaciones de NODOSA, con el muelle de reparaciones en medio

Un catalán tenía que ser

Y llegó en las postrimerías del XIX José M. Bofill Molfulleda quien crea varias empesas y, entre ellas una fábrica de aserrar para preparación de madera destinada a la construcción de barcos en el lugar de “O Tombo” (más o menos por donde está el actual ayuntamiento). Las crónicas de la época estiman que en las instalaciones trabajaban unos 300 obreros. En el año 1903, 14 de junio,  se botó el primer barco, el vapor “San Francisco”. Pero, asegura Cendán, “las cosas no le fueron bien a Bofill y sus bienes fueron embargados y subastados a los pocos años”.

Y ya en 1912 aparecen los primeros constructores de buques así reconocidos y fueron Antonio y Salvador Hermida y Brea; José Hermida Martínez, en 1915; José Villanueva Recamán en 1919; en 1920 ;   Frqancisco Santiago González y Hevia y Cía; Salvador Brea Prisque y José Romero Moledo, en 1920 y, de nuevo, Manuel Villanueva Recamán,en 1916.

La botadura del “Leónides Rodríguez” propiedad del asturiano Hermógenes Rodríguez, fue todo un inicio y se hizo en varias tentativas desde el el astillero de Francisco de Santiago González. Era un buque de 500 toneladas, tres palos, con 42 metros de eslora, 9 de manga y 4 de puntal, y el acontecimiento fue presenciado  numerosas autoridades e invitados que después compartieron  un copioso almuerzo en el Salón Veiga, de Marín.

Los primeros varaderos de Marín al borde del mar

Barcos de vapor

Cendán sitúa en 1913 la incorporación del vapor a los barcos lo que provocó la instalación de talleres mecánicos y la “Matrícula Industrial de Marín”. Y fueron Sebastián González, y ya en 1921, su sucesor Tiburcio González y Cía., quienes pusieron en marcha la novedad.

También, en ese mismo año, lo hicieron Ramón Pérez, Manuel Costa y Antonio Conde incorporándose a la actividad en 1926, Antonio Solla Solla; en el 33 Ramón Fernández Vilaboa y en 1940 Agustín Rivadulla, todos ellos con talleres de larga trayectoria.

Aparecen las rampas varaderos

José y Antonio Hermida, propietarios de uno e los más importantes astilleros se vieron perjudicados por la construcción de la carretera al puerto (hoy Avenida de Orense) porque fue necesario expropiarles la instalación para ello. Pero buscaron nuevo emplazamiento encargando en1925 un proyecto  al ingeniero Félix Cabello para la creación de una rampa varadero fuera de la carretera y en zona marítimo terrestre para solicitar la concesión necesaria. El proyecto consistió en una rampa de 30 metros de ancho constituida en dos partes, una horizontal, para construir sobre ella el astillero propiamente dicho, y la otra vertical hacia el mar, con una pendiente de 4% por la que deslizar las embarcaciones o varar los barcos para su limpieza y reparación. Los mismos Villanueva y Pardavila eran dueños de otro de los astilleros más importantes en Marín situado en La Mouta, que quedó cegado por la nueva carretera por lo que era imposible lanzar desde allí los barcos hacia el mar. También solicitaron terrenos al borde del mar  en concesión marítimo terrestre y con un proyecto del ingeniero Félix Cabello, firmado en 1926, acaban construyendo una rampa con pendiente de 2% a cuya cabecera levantaron un galpón para trabajar bajo techado, tres vías  de 3 metros de ancho cada una para lanzar y varar los barcos, vías de 55 metros de longitud y una pendiente del seis por ciento. El nuevo varadero obtuvo la licencia y se construyó  en paralelo del ya existente propiedad de los Hermida..

Influencia de la base militar

Manuel Cendán explica en su libro que la nueva base militar existente en Marín tenía problemas, anteriormente a la construcción de los nuevos varaderos, para limpiar fondos de sus barcos y de los torpedos. Obtuvieron una concesión de la Junta de Obras del Puerto para hacerlo en la prolongación del dique del Oeste y proyecto de Alonso Zabala, pero el varadero de servicio militar nunca llegó a ejecutarse.

Claro que establecido el Polígono de “Tiro Janer”, las necesidades militares se acrecentaron y no quedó otra que redactar un nuevo proyecto de varadero que fue obra de Rafael Picó, con 214 metros de longitud, rampa de 70 metros y válido para barcos de 200 toneladas, proyecto que fue devuelto una vez estudiado por la superioridad y sustituido por otro reformado del Ingeniero Director Ramiro Pascual, cuya obra fue adjudicada a Dositeo Gándara, aunque en 1931 la construcción no había sido ejecutada por lo que  se rescindió el contrato. Pero en 1934 surgieron otros dos otro proyectos denominados “Proyecto de Terminación de las Obras”  y “Reformado de las Obras de Terminación” que se adjudicó a Jesús Novas en 1934 que no era otro que el de Rafael Picó pero reformado y que contaba con 70 metros de ancho, 234,5 3e longitud media y una rampa de 192 metros con el 4,5% de pendiente, obra que se recibió en marzo de 1943

Y todos los astilleros tuvieron una intensa actividad dando trabajo a numerosos talleres mecánicos ubicados en las cercanías en lo que a reparación, reforma y construcción de barcos se refiere. En los últimos veinte años, los astilleros y varaderos fueron sufriendo distintos avatares generados por el mismo progreso al que se fue viendo sometido este sector y, en la actualidad, prevalece como una brillante realidad NODOSA que rescató al complejo de una peligrosa deriva y fuertes problemas que a punto estuvieron de hacerlo desaparecer y, desde hace ya varios años, figura entre las factorías navales más importantes de la zona y ofrece cientos  puestos de trabajo, propios o en las empresas auxiliares que trabajan para esta pujante empresa.

Unos ciento veinte años han pasado desde la llegada del catalán Bofill Molfulleda que fue el iniciador de esta realidad hoy industrial de primer orden  que nos ha contado su su libro nuestro malogrado convecino Manuel Cendán Vilela.

Marín no es ajeno al episodio de Calima de la borrasca Celia

Carriola. Redacción. 15.03.22

Polvo subsahariano de tonos amarillentos es perceptible desde cualquier punto del municipio. Puede ser muy perjudicial para la salud

La borrasca Celia ha traído a diversos puntos de la península Ibérica un fenómeno tan conocido como poco habitual en nuestra comunidad, (mucho menos en el municipio), como la Calima, un fenómeno meteorológico consistente en la presencia en la atmósfera de partículas contaminantes muy pequeñas de polvo, cenizas, arcillas o arena en suspensión. No es muy habitual en Galicia, y las previsiones hablaban de que solamente la zona mñas oriental de la comunidad se vería afectada, pero lo cierto es que en Marín es muy perceptible este fenómeno ya desde primera hora de la mañana.

Puede ser muy perjudicial para la salud porque arrastra niveles de contaminación superiores a los normales, aunque se espera que desaparezca en las próximas horas

Juan Padín, Capitán del Villa de Pitanxo, pide al marinero Samuel que deje de mentir porque hay familias que no tienen a sus seres queridos a su lado

Carriola. Redacción. 15.03.22

Sostiene en una entrevista exclusiva a FARO DE VIGO que este marinero cambió su versión una vez llegó a España, y que no le ha vuelto a ver desde que se separaron en el aeródromo de Santiago. El último marinero en fallecer dentro de la balsa salvavidas fue William Arévalo Pérez cuando ya tenían a la vista al primer barco que llegó a la zona

Se cumple hoy un mes del naufragio del Villa de Pitanxo en aguas de Terranova. Se ha hablado muchísimo de las circunstancias del accidente, primero con las opiniones de los expertos que hablaban de las posibles causas sin atreverse a asegurar los motivos porque sin conocer más, decían, "es prematuro hablar de cómo un moderno buque de 50 metros de eslora se puede ir al fondo en ese pequeñísimo lapso de tiempo". Después vinieron, a cuentagotas durante estos días pasados, las estractos de las declaraciones ya conocidas de Samuel Kwesi Koufie, marinero Ghanés, que dejan en muy mal lugar y de hecho han provocado el inicio de una investigación de la Audiencia Nacional, al capitán del barco por diferentes motivos en su actuación tanto en el momento del accidente como en los días anteriores.

Y es el turno ahora de Juan Padín, el Patrón, que acusa abiertamente en la entrevista en Faro de Vigo a Samuel Kwesi de mentir y le pide que deje de hacerlo "porque ya no solo es desagradable, sino también inhumano" para las familias de los fallecidos y también para la suya propia. El capitán del Villa de Pitanxo relata cómo se produjo el siniestro, a raíz, -se mantiene en su versión-, del fallo en el propulsor principal que dejó el barco sin gobierno. Dice que la situación no se puede expresar con palabras y que decidió conceder esta entrevista en Faro de Vigo solo por las familias, para aclarar que hicieron todo lo que estuvo en su mano para salvarse, y que el accidente fue muy rápido.

Según Padín, las condiciones del mar ese día eran las de un día normal de trabajo, y de hecho todos los barcos que estaban en su entorno, caso del Playa de Menduíña 2 y Novo Virgem da Barca, (primeros barcos en llegar al rescate),  estaban pescando. Era un día más de trabajo, tiene habido días mucho peores de climatología en los que también se trabaja y que en Canadá es así, una zona de frío y de mal tiempo. En un momento de la virada del aparejo el motor principal se paró y él llamó a la sala de máquinas a ver qué pasaba. El primer oficial contestó y dijo que habían comunicado al jefe para que bajase a ver qué es lo que había pasado, y entonces dio la orden de encender el motor auxiliar para poder manejar la maquinilla que tira del aparejo. Esto no llegó a suceder y los motores auxiliares nunca llegaron a encenderse, y el barco hizo un "efecto fuelle", porque al no haber máquina que tire del aparejo el barco se mueve en dirección contraria, hacia el mar y el viento, lo que provoca unas olas mayores. 

Sin motor auxiliar tampoco se puede virar ni desvirar, por lo que decretó el Abandono del buque

Continúa el relato del patrón cangués explicando que, sin motor principal y sin auxiliar no se puede virar ni desvirar, y que no existe un sistema que permita soltar el aparejo aunque sea a costa de perder puertas y redes de pesca. Sin motores, y al no poder desvirar y ante la entrada continua de agua que hizo que el barco escorase a babor de forma muy rápida, decretó el abandono del buque. 

Hubo un brote de Covid a bordo, pero se siguieron instrucciones de Centro Radio Médico de Madrid y esto no influyó para nada en las circunstancias del naufragio

En lo que respecta al brote de Covid a bordo, Juan Padín manifestó a Faro de Vigo que es cierto, que en un primer momento hubo dos marineros contagiados a los que les habilitó un espacio para que no tuviesen contacto con el resto, pero que después, al conocerse la existencia de otros cuatro casos más a bordo, -todos estaban vacunados-,  y en la seguridad de que habría más contagios siguió las instrucciones del Centro Radio Médico de Madrid, que comunicó que al ser asintomáticos los marineros podían continuar con su trabajo normalmente.

La balsa salvavidas sufrió un percance, se quedó "enganchada" al Villa de Pitanxo lo que le provocó daños cuando se desprendió del buque

Por último, y en referencia a las balsas salvavidas, el Patrón declaró a este diario que hubo un problema y que el bote salvavidas en el que vió entrar a 11 marineros, - al final solo había 9-, se quedó enganchado de algún modo al barco y cuanto el buque se hundió dio dos tirones antes de desengancharse definitivamente. Esto provocó daños en este material de supervivencia y que entrase una cantidad de agua significativa también en el habitáculo. Solo tenían el traje de supervivencia el patrón y su sobrino, y casi todos se pusieron chaleco salvavidas, que aunque te permite flotar en el agua, no protege de la hipotermia en unos mares tan gélidos como el de Terranova. "Fueron muriendo uno a uno, en mis manos, - dice -, y el último en fallecer fue William Arévalo Pérez, minutos antes de que el Playa de Menduíña les rescatase de la embarcación auxiliar".

Declaración oficial en Canadá

Juan Padín asegura que cuando fueron rescatados del mar, varios peritos de compañías de seguros distintas hablaron por separado con cada uno de los supervivientes. Una vez en tierra en Canadá las autoridades tomaron declaración a los tres y, una vez en el Puerto de San Juan, un notario les tomó también declaración, tanto de forma individual como conjunta. Juan Padín efectuó entonces la "Protesta de mar", y los tres estuvieron de acuerdo en la versión ofrecida y firmaron un documento, -después de su lectura a viva voz-, ante notario y cónsul español "que no tiene nada que ver con las cosas que está contando ahora". Dice que ahora Samuel, al que no ha vuelto a ver desde que se separaron en Santiago, se mantiene acompañado de un abogado y hace declaraciones a un medio de comunicación concreto, - sin especificar cuál-, que no son ciertas y que están haciendo daño a las familias, incluida la del mismo Patrón.

Adefesios en la Playa de Mogor; Por favor, no me deis la callada por respuesta

Carriola. S.P.M. 15.02.22

Próxima la canícula correspondiente al año que nos toca vivir, apelo al buen hacer de nuestros gobernantes locales en evitación definitiva del espectáculo que año tras año ofrece el entorno de la maravillosa playa de Mogor a saber:

Corría el año 1977/78 y se plantea un conflicto urbanístico consistente en la construcción de un “caseto” conformado por aportes pétreos de variada procedencia y textura, tejado de fibrocemento descompuesto y cancerígeno (dicen) que espantan al humano más insensible que pueda existir bajo el sol que nos alumbra. Si no recuerdo mal, aquel adefesio se erigió a expensas de un “asiduo veraneante” de una provincia hermana.

     Ante tales hechos, la administración local no fue ajena a tal desmán y, como es natural, abre expediente de infracción urbanística, da los plazos y recursos de rigor y todo ello concluye con la orden tajante de reposición a la legalidad urbanística vigente. El o los propietarios deciden recurrir aquella decisión ante el órgano jurisdiccional competente (contencioso administrativo) y pasan y pasan los años hasta que por fin se sanciona en favor del Ayuntamiento pero, y creo que no me equivoco, no se declara nítidamente la inminencia del derribo de aquella “desfeita”.

     Como dice la canción…”han pasado los años y lenta pero inexorablemente hemos envejecido” y… ¡¡¡YA ESTÁ BIEN!!!... A ver si de una vez por todas celebramos con el oportuno gozo la fiesta de un “SAN MARTIÑO” en tan bello paraje.

     Colindando con aquel adefesio, existe un pequeño terreno que en su día  fue casa de pescadores y posteriormente albergó artes de pesca de “baja densidad” que, también se encuentra en lamentable estado y merece adecuada atención al ser prácticamente la fachada del arenal.

     Ocurre otro tanto muy cerca de aquel enclave. Se trata de una antigua casita que lo fue en cierto tiempo un mini merendero, con su parra y todo que se encuentra en estado deplorable y sin solución de continuidad por razones normativas y para finalizar por hoy, instar a la autoridad competente, la inmediata revisión y en su caso talado de numerosos eucaliptos que, “besan el asfalto” y por su aspecto, están en situación de precipitarse sobre el y lo que cuadre suponiendo un peligro inminente.

 QUERIDOS AMIGOS Y EX COMPAÑEROS EN LO PÚBLICO, HACEDME UN POCO DE CASO Y QUE ¡¡¡ DIOS Y LOS CONTRIBUYENTES OS LO PAGUEN !!!

Comerciantes de Marín convocan a una concentración en la alameda para protestar por la insufrible carestía de la luz

Carriola.Redacción.15.02.22

El evidente abuso del coste de la corriente eléctrica que viene escalando verdaderas alturas desde hace meses, y últimamente mucho más, está provocando la angustia y el cabreo general y, en especial, de los comerciantes y autónomos, un grupo de os cuales ha convocado una movilización en forma de concentración en la alameda para exigir soluciones. El concello anuncia que se adhiere a la convocatoria.

Pasado mañana, jueves, tendrá lugar una concentración en la alameda Rosalía de Castro a partir de las siete y media de la tarde al objeto de dejar patente el monumental y creciente cabreo existente en el ámbito del comercio local principalmente pero, en general, entre vecinos y autónomos que están viendo cómo se arruinan sus posibilidades económicas a consecuencia de este abuso al que los políticos no parecen encontrarle solución alguna, si es que en realidad la buscan, que tampoco se sabe.

Ante el silencio de sindicatos y organizaciones diversas que deberían ponerse al frente de estas reivindicaciones, son los propios comerciantes los que convocan a la asistencia masiva de todos aquel que quiera apoyar su iniciativa que, además de la asistencia podría reforzarse con el apagado de la iluminación de casas, comercios y alumbrado público durante el mismo tiempo, tal como invitan a hacer los convocantes.

El Concello apoya la movilización

Desde el ayuntamiento se ha emitido una nota de prensa que reproducimos a continuación sin quitar ni poner una coma:

“O Concello de Marín sumarase á convocatoria realizada por un grupo de comerciantes da vila, que este xoves, 17 de marzo, convidan tanto a membros doutros negocios e comercios coma a nivel individual, a participar nunha concentración na Alameda, de 19.30 a 20.30 horas, polo inasumible coste da luz.

Esta convocatoria, na que tamén se convida a todos aqueles que queiran participar a apagar a luz durante ese tramo, nace de varios comerciantes despois de que estiveran levando a cabo esta iniciativa de maneira individual. Agora, queren facelo de xeito conxunto para mostrar o rexeitamento a unha situación que abafa ao pequeno e mediano comercio, a emprendedores, autónomos e fogares en xeral.

Para mostrar o seu apoio, o Concello apagará a fachada do edificio consistorial e a farola da Praza de España, así como algúns puntos da contorna da Alameda”.

Pues se verá el jueves el grado de descontento que hay en Marín por esta situación que amenaza con comprometer la economía general en poco tiempo, situación que se ha venido sufriendo sin levantar la voz hasta ahora aunque parece que todo empieza a cambiar porque el “zapato aprieta” hasta límites hasta hace poco insospechados.

Vive Unha Primeira Estrela é título dunha nova campaña comercial da asociación Estrela de Marín

Carriola.Informa Estrela de Marín.15.02.22

Desde o Centro Comercial aberto de Marín informamos do inicio dunha nova iniciativa, “Vive unha primeira Estrela”, baixo cuio nome poñemos en marcha unha outra campaña de dinamización comercial, mediante a cal pretendemos incentivar as compras e fidelizar aos clientes

Consiste, básicamente, no sorteo de 600€ en tarxetas de regalo de Comercio do Morrazoe, deste xeito, pasámosvos a detallar en que consiste:

1. a)Entregaremos 400 papeletas e 1 cartel A3 para cada establecemento.
2. b)As papeletas entregaranse aos clientes ata ao 15 de xuño, e deberán cumplimentalas e depositalas nas urnas habilitadas para tal fin. Unha urna, ubicarase na sede social en horario de oficina. Outra urna, colocarase na Praza de Abastos.
3. c)Entre todas as papeletas sortearanse o 15 de xuño ás 13 horas, 7 tarxetas regalo por importe de 600€:

* 1 de 200€

* 2 de 100€

* 4 de 50 €

1. d)As tarxetas regalo consumiranse nos establecementos que outorguen os premios, por este motivo AS PAPELETAS QUE NON VEÑAN SELADAS NON PARTICIPARÁN NO SORTEO.
2. e)Non serán válidas aquelas papeletas que veñan cumplimentadas por familiares directos ou empregados do establecemento que as entregue. 

La iniciativa privada se adelanta en ofrecer ayudas a Ucrania y el concello gestiona cesiones de viviendas vacías

Carriola.Redacción.15.02.22

Pendiente está la reunión de los partidos políticos que forman la corporación municipal para cumplir lo acordado en el Pleno del pasado jueves cuando el PSOE se quejaba de la aparente poca iniciativa municipal a la hora de socorrer a los ucranios en la desgracia que viven tan injustamente. La iniciativa privada, destacando los colegios, se han puesto por delante y el Concello, que pide orden y responsabilidad en las donaciones,  intenta conseguir cesión de viviendas deshabitadas para alojar refugiados

El Colegio San Narciso (Grupo SEI) que dirige Antonio Traba Miñones se descuelga con una importante oferta de acogimiento a familias ucranianas a las que, durante el tiempo que sea necesario, alojará en su residencia, les proporcionará alimento y algún dinero para sus necesidades principales y escolarizará a sus hijos  en el propio centro

Desde el ayuntamiento que hace una recopilación de iniciativas existentes en este momento se informa pormenorizadamente que, el San Narciso diseñó “un programa de axuda a familias ucraínas desprazadas pola guerra. O programa contempla a acollida de 15-20 familias (perfil obxectivo: pai/nai máis de 1-3 nenos en idade escolar) para un total de entorno a 50 persoas. Ás familias se lles ofrecerá:

- Aloxamento (1 habitación con cuarto de baño por familia)

- Manutención (almorzo-comida-cea)

- Uniforme escolar

- Asignación mensual (por definir, en función da composición da unidade familiar)

- Educación: os nenos distribuiranse por aulas en función da idade e

incorporarase a mestres ucraínos para que continúen coa súa formación académica

- Actividades extraescolares para os nenos (inglés, deportes…)

- Clases de español tanto a pais e nais coma aos nenos.

El Concello indica en el mimso comunicado que “Esta proposta do centro educativo xa foi derivada polo Concello de Marín á Fegamp”.

Iniciativa solidaria del Inmaculada

Por su parte, también desde el concello se informa de la propuesta del colegio Inmaculada consistente en un “recorrido virtual” de kilómetros de solidaridad intentando convertir 3.920 km en 3.920 euros. Así se informa de que “Desde o Colexio La Inmaculada, en colaboración coa Anpa Martín Herrera, a JMV (Juventudes Marianas Vicencianas) e o Concello de Marín, organizan unha actividade solidaria á que chaman “QUILÓMETROS DE SOLIDARIEDADE” co obxectivo de facer partícipes a todos os centros escolares de Marín que o desexen. A actividade consistirá en recorrer simbólicamente con MOEDAS (céntimos, euros...) os quilómetros que nos separan de Ucraína,  actividade que se desenvolverá, simultaneamente, o xoves 24 de MARZO a partir das 10.30h na ALAMEDA DE MARÍN E NO PARQUE EGUREN. Os alumnos e demais persoas que se acheguen irán completando coas súas moedas eses 3.920 kms que nos separan de Ucraína”.

Destaca también el comunicado municipal que ya se han llevado a cabo otras iniciativas en los centros educativos de “A Laxe”, “Ardán” y el propio de la Inmaculada para el mismo fin con recogida de material de auxilio necesario para enviar a la zona del problema.

Canal para oferta de viviendas

Por otra parte, el Concello habilitó ya un canal de comunicación con la Oficina de Vivienda para aquellas personas que quieran ofrecer alternativas habitacionales para el acogimiento de refugiados. Se cuenta con la inciativa del SEI San Narciso que contempla el acogimiento de entre 15 y 20 familias con las condiciones antes reseñadas. De este modo - añaden- , “Todas aquelas persoas particulares que queiran propoñer unha alternativa habitacional para acoller a refuxiados ucraínos, poderán poñerse en contacto coa Oficina de Vivenda de Marín no teléfono 986 89 04 88 ou no mail ari@concellodemarin.es, desde onde se coordinará todo o dispositivo”.

Ayudar ordenadamente y a traves de organizaciones responsables

Finalmente, desde el concello y atendiendo a las iniciativas que van surgiendo cada día, se recuerda que “A guerra de Ucraína está a ser unha crise humanitaria internacional. Son moitas as iniciativas individuais que están xurdindo. Desde o Concello de Marín, compartimos as recomendacións dadas para axudar ao pobo ucraíno de forma eficaz por parte da Xunta de Galicia, da Fegamp, a Coordinadora Galega de ONGD, Farmacéuticos Mundi, Médicos del Mundo, UNICEF, Cruz Vermella, EDUCO, Entreculturas, ACNUR, Axuda en Acción, Movimiento por la Paz, El Desarme y la Libertad e o Fondo Galego de Cooperación e Solidariedade. Por unha banda, recoméndase canalizar a axuda da cidadanía a través de doazóns económicas mediante as diferentes Organizacións Non Gubernamentais (ONG) Humanitarias que traballan na zona, así como a través de organismos humanitarios especializados. Ademais, desaconséllanse as doazóns en especie, ao resultar menos eficiente este tipo de axuda e constituír unha mala práctica no ámbito da axuda humanitaria”.

Pequeñas cosas que, sin saberlo, hacen grande a Marín

Carriola. Santiago Pazos Moreira.15.02.22

Por cualquier lugar de Europa y América, del Sur y Central sobre todo, te puedes encontrar con la sorpresa del nombre de nuestro querido pueblo en cualquier fachada, comercio, hotel o institución porque marinenses por el mundo hubo y hay llevando nuestra identidad porque nunca se olvidaron de lo que aquí les quedó. Santiago Pazos Moreira que, por motivos de trabajo ha recorrido mundo, se ha encontrado con esas muestras de internacionalidad de Marín y aquí nos deja hoy otra de sus colaboraciones en Carriola 

La presencia de Marín a donde quiera que vayas

 Retomando anécdotas de los viajes hechos en tierras de ultramar por motivos profesionales recogidos en el Art. “ Marín más al Sur del Mundo “, considero que merecen especial mención dos que, sin duda, me ayudaron eficazmente en la resolución de sendos problemas de indudable envergadura y esto fue posible gracias a la colaboración ni más ni menos que de dos excelentes marinenses que llevan o llevaban toda una vida fuera de nuestra Patria afincados uno en Montevideo (Uruguay) y otro en Rio Grande do Sul (Brasil).

     Corría el año 1989 cuando en Montevideo recibí el “auxilio” de un marinense de pro que no me resisto a identificarlo; se trata de D. Jaime Caeiro Paz  (Lerecho).  Me abstengo en mencionar el motivo del asunto  por circunscribirse al estricto terreno profesional.

     Aquel marinense, gozaba de gran relevancia e influencia en la  capital Uruguaya créanme. Disponía de un negocio de compra-venta de vehículos destacando preciosos modelos de época; parece ser que alguno, fue exportado a Marín a petición de un importante empresario de la plaza.

     En principio parece no tener relevancia alguna a no ser que, la empresa se conocía por el nombre de ¡¡¡ VILLA DE MARÍN !!! y era muy famosa en el ámbito del sector.

     Desde aquí quiero recordar al amigo Jaime que espero goce de buena salud y agradecerle  su empeño patrio en mantenello y no enmendallo (al nombre de la empresa me refiero).

     -----o-----

     El otro personaje surge como de entre la bruma en el puerto de Rio Grande do Sul (Brasil).

Al igual que en el caso anterior, se entrega por entero y a satisfacción pero hete aquí que……… ¡¡¡ Eureka !!!,  se trata nada más ni nada menos que del  Vice-consul de España en aquel estado brasileño,  D. Angel Piñeiro Ferradanes, vecino de la parroquia de Ardán (Marín)…… ¿FUERON Y AUN SON IMPORTANTES NUESTROS CONVECINOS EN LA DIÁSPORA?.... ¿QUIÉN LO DUDA?... A todos ellos gracias por hacer Patria aunque esta esté teñida de “morriña”.

El funeral por el eterno descanso de las víctimas del Villa de Pitanxo será el viernes a las 18 horas

Carriola. Redacción. 14.03.22

El Nuevo Templo de Marín acogerá el próximo viernes a las seis de la tarde el acto en recuerdo de los 21 marineros del Villa de Pintanxo fallecidos en el naufragio ocurrido en aguas de Terranova que tanta tragedia ha supuesto para sus 21 familias doce de las cuales siguen con la esperanza de que se rescaten sus cuerpos todavía desaparecidos.

Una vez que los 21 fallecidos en el naufragio del Villa de Pitanxo se han dado ya por fallecidos en decisión judicial y a pesar de que doce de los cuerpos no han sido todavía rescatados a pesar de la reiterada demanda de las familias, ya se ha decidido honrar a la memoria de todos ellos con la celebración del funeral conjunto que tendrá lugar el próximo viernes a las seis de la tarde en el Nuevo Templo de Marín. 

Según parece será el propio Arzobispo de Santiago de Compostela, Mons. Julián Barrio Barrio el que oficiará la ceremonia en la que se espera participen muchas personas familiares, amigos y pueblo en general ya que el naufragio ha causado un profundo pesar en este entorno.

Herida una repartidora de comida rápida después de impactar su moto con un vehículo en la Avenida de Ourense

Carriola. Redacción. 13.03.22

Ocurrió alrededor de las ocho y media de la tarde, y tuvo que ser evacuada a Montecelo con heridas leves

El estado de las carreteras juega a veces malas pasadas a los conductores, que sufren accidentes más o menos graves cuando las vías están mojadas, caso de esta tarde. Fué lo que sucedió alrededor de las ocho y media de la tarde cuando una repartidora de una conocida pizzería se dirigía por la Avenida de Ourense en dirección a Pontevedra a entregar su pedido y la conductora de un Citroen Xsara que no la vió se entrometió en su camino.

Aunque la motorista vió al vehículo y frenó no pudo hacer nada por evitar el impacto con el coche, por lo que sufrió heridas leves. Al lugar se desplazó la Policía Local de Marín y una ambulancia del 061 que trasladó a la persona magullada al Hospital Montecelo para tratar sus heridas.

El Ence Marín Futsal regresa triunfante de Barcelona tras derrotar a la Penya Esplugues con un claro cero a dos

Carriola.Deportes. Heri.14.02.22

Misión cumplida y paso a la tranquilidad para las chicas del Ence Marín Futsal que regresan de Barcelona con los puntos conseguidos ante el Eplugues para ver el resto de la competición con mucha calma porque son muchos los puntos que las separan de los puestos de descenso. Nunca es bueno bajar la guardia pero jugar el resto de la competición con tal ventaja supone la posibilidad de disfrutar del fútbol sala tanto en la cancha como en la grada.

Resultado:

AE Penya Esplugues-0

Ence Marin-2

Alineaciones:

AE Penya Esplugues: Clara Sitjas; Celia Catá, Berta Velasco, Pilar Ribes y Belén Entrena (quinteto inicial). También jugaron Ruth Aurín, Martita, Marta Collado, Alba, Laia Beltrán y Aína Torrents.

Ence Marín Futbol Sala: Silvia Aguete; Ceci, Cafe, María León y Pau (quinteto inicial). También jugaron, Adriana, Gaby, Dani Fleitas, Mar Fernández y Lu.

Árbitros: Iván López y Brian Torquemada. Cartulina amarilla a Pilar Ribes, de la Penya Esplugues.

Goles: 0-1. Minuto 1.39. Ceci. 

0-2. Minuto 37. 49. Lu.

Incidencias: 

Pabellón CEM Les Comemes de Esplugues del Llobregat. Encuentro de la jornada 20 de la Primera División Femenina de fútbol sala. Cerca de cien aficionados. 

Comentario:

Objetivo cumplido y paso más que decisivo para la permanencia. El Ence Marín ganó en pista del AE Penya Esplugues, por 0-2, con goles en minutos decisivo, al principio y al final, y que desencadena que las de Raúl Jiménez ya saquen 11 puntos a la antepenúltima plaza, que es de descenso, que precisamente ocupan las de Barcelona, con lo que se plasma un holgado colchón sobre la zona comprometida de hasta cuatro encuentros.

Ceci abrió el marcador y se va a los 10 tantos en liga mientras que se estreno Lu como artillera en la competición doméstica y además de manera brillante, marcando desde cerca de su portería, lo que da más mérito al tanto de la jugadora del club marinense. 

El choque comenzó con la figura del equipo local Berta Velasco haciendo una jugada personal y obligando a Silvia Aguete a salir en plan salvadora. Por cierto, la pontevedresa ya suma dos partidos sin encajar y, en concreto, 120 minutos sin recibir un tanto.

La replica marinense llegó al momento, a los 99 segundos. Café jugó con Pau, que atacando desde la posición de cierre, se atrevió a disparar con la derecha, Clara Sitjas rechazo con el pie izquierdo y el balón dividido fue cazado por Ceci que fusiló con la meta aún en el suelo. El instinto goleador de la marinense no se muere y ya presiona a Café en el objetivo de ser la máxima realizadora del equipo. Las visitantes incrementaron su intensidad y Café tuvo su ocasión. Hasta Adri se lesionó momentáneamente en un pie, tras una acción de ataque, que solo quedó en un susto. Pero el Ence Marín seguía a lo suyo, defendiendo bien y atacando con soltura. Silvia Aguete empezó su recital como un rechace con la pierna izquierda a tiro de Berta u otra acción en la que sacó con el pie derecho a disparo de Celia. Lo mejor fue el remate de Martita al travesaño. El primer tiempo terminó a buen ritmo, pero sin más movimientos en el marcador. 

En la segunda parte, hasta Silvia Aguete le dio un pase genial a María León, quien recortó a su par y disparó para que Clara Sitjas rechazara y Café cogiera el balón y lo enviara por encima del travesaño. Otra respuesta visitante vino de mano de Adri, en una contra, llevada por Pau, cuya volea se fue arriba. Silvia Aguete se volvió a lucir abajo en un disparo de Celia. La meta del club de Marín siguió siendo inexpugnable ayudada por el trabajo defensivo de sus compañeras. El 0-2 pudo llegar antes si Ceci decide mejor ante la meta local, en una transición de Café. Los minutos se consumían y las catalanas presionando para forzar el empate. A 4 minutos del final, Iván Jiménez, entrenador local, arriesgo con el juego de cinco, y el Ence Marín demostró que defiende bien esta circunstancia. Y a falta de 2.11 llegó la exquisitez de Lu. En la defensa de cuatro en cuadrado resguardando a Silvia Aguete, Berta desde la banda derecha sacó un centro raso, Dani Fleitas se tiro a tocar el balón lo justo para que no rematara una contraria y Lu viendo la presión de la propia Berta saco la izquierda para patear el balón fuera de su área, en esa idea de quitar el esférico como sea, y se fue con toda precisión al fondo de la portería local y consumando así el triunfo marinense. 

En definitiva, triunfo de las de Raúl Jiménez, que unido a la derrota del Sala Zaragoza, significa obtener un redito de 11 puntos sobre la plaza de descenso que hay que evitar y 8 sobre la cuarta plaza por la cola, lo que parece un margen más que sobrado para afrontar las diez jornadas que restan con mucha distancia para fallar. 

Pinarium celebra con alegría y esperanza los éxitos de sus jóvenes atletas en el campeonato gallego de Ourense

Carriola.Redacción.14.02.22

Para un club como el Pinarium cuyo principal capital es la ilusión y el esfuerzo de sus jóvenes atletas, los resultados obtenidos en Ourense este fin de semana en su participación de los Campeonatos Gallegos Sub 14 son el mayor motivo de satisfacción y esperanza en el futuro para todos ellos

Y es que, el pasado sábado día 12 viajaron a la ciudad de las Burgas donde se disputaban, en las pistas de Expourense (Ourense) los Campeonatos Gallegos Sub10, sub12 y sub14. El club  marinense  desplazaba a 11 atletas, todos ellos y ellas clasificados previamente por marcas conseguidas para acudir a dicha cita.

Los jóvenes atletas dieron la sorpresa en su participación tras ofrecer lo mejor de sí, obteniendo unos magníficos resultados y hasta alzarse con tres campeonatos gallegos masculinos en las pruebas de 500 y 1000 metros, y también en salto de altura Sub12; un subcampeonato femenino Sub 10 en 1000 metros, y varias mejores marcas personales y muy buenos puestos  a nivel autonómico lo que supone un gran resultado global para un club tan humilde como el Pinarium que incluso vio como las dos mejores marcas gallegas de siempre en pista cubierta, categoría Sub12, en la distancia de 500 metros y salto de altura, eran conseguidas por atletas propios.

Claro que para el Club es un orgullo pero no una sorpresa porque sus dirigentes y colaboradores saben del esfuerzo y la constancia en el entrenamiento que a lo largo del invierno estuvieron haciendo sus atletas para enfrentarse a tan importantes retos que les abren las puertas del futuro deportivo a poco que continúen en esa línea

Resultados individuales

Los resultados conseguidos en esta ocasión fueron: 

- Martín Otero: Campeón Gallego Sub12 500m y mejor marca gallega en la distancia (1:24.06) , y campeón Gallego Sub12 de altura y mejor marca gallega con 1.42m. 

- Pablo Barreiro: Campeón Gallego Sub12 1000m y 5° en 60m.

- Alba Solla: Subcampeona Gallega Sub10 1000m y 9a en 50m.

- Noa Lamas: 9a en peso y 18a en 50m.

- Daira G. Cidrás: 11a 50m y 19a 500m.

- Clara Lamas: 11a Longitud y 23a 500m.

- Samuel Poseu: 11° Peso. 

- Andrés Omil: 14° 60m y 24° 1000m.

- Breixo G. Cidrás: 16° 60m y 14° 1000m.

- Hugo Santomé: 17° 60m.

- Matilda Veiga: 21° 1000m.

 Agradecimiento del Club

Desde el Club Deportivo Pinarium muestran su especial agradecimiento “ tanto a técnicos como a padres y madres su labor y compromiso, pues sin ello sería muy difícil poder seguir gestionando y fomentando desde la dirección del club el deporte de base, y mucho menos, obtener estos grandes resultados para un club como el nuestro. Gracias !!!”. 

 En Carriola estamos convencidos de que en la nueva temporada de atletismo tendremos ocasión de participar en tan excelentes noticas deportivas procedentes del Pinarium, club marinense humilde pero grande

¿Cómo pudo sobrevivir Samuel Koufie en la balsa salvavidas del Villa de Pitanxo sin traje térmico?

Carriola. Redacción 13.03.22

El Ghanés amarró los cuerpos de los compañeros que iban falleciendo con el pensamiento de que él sería el siguiente

Dice Samuel Koufie que en algún momento de su residencia en España antes de partir enrolado en el Villa de Pitanxo vio un documental en el que se explicaba que ante una situación de naufragio era muy importante mantener la zona del tronco fuera del agua y el corazón protegido de alguna manera con aporte de calor para evitar entrar en una situación de parada cardiorrespiratoria. También conocemos las circunstancias de la épica llegada de Samuel a España, ya contadas en Carriola, como polizón en el timón de un buque portacontenedores en el que hizo una travesía desde su Ghana natural hasta el Puerto de Vigo junto a otros compañeros de travesía, con un hatillo hermético de ropa y en unas circunstancias terribles. Estas dos circunstancias pueden haber contribuído a salvar la vida de este marinero, uno de los tres supervivientes del naufragio y el único que ofrece una versión diferente a las circunstancias de este accidente marítimo que la de los otros dos supervivientes, el propio patrón del buque y su sobrino. Samuel era el único de los tres, además, al que no dio tiempo a poner el traje térmico de supervivencia, por lo que las autoridades piensan que es un milagro que haya podido sobrevivir durante casi cinco horas en una balsa salvavidas medio anegada de agua en aquella gélida noche de autos en Terranova.

Su relato de los hechos ocurridos pone los pelos de punta por las circunstancias en las según su versión todo ocurrió. Él es el responsable de que cuatro de las familias de los fallecidos hayan podido enterrar a los suyos, pues fue amarrando a un cabo de la propia balsa de emergencia a cada uno de ellos para evitar que sus cuerpos se fuesen al fondo. Cuenta además que los dos últimos en fallecer lo hicieron minutos antes de la llegada del Playa de Menduíña II, el primer arrastrero, -de Cangas,- en llegar a la zona y cuyos marineros recogieron, no sin dificultades por el oleaje y el mal tiempo, tanto a los supervivientes como a los fallecidos y a la balsa en la que se encontraban.

Antes, en el momento del hundimiento del Villa de Pitanxo, la balsa salvavidas casi se fue al fondo porque se quedó sujeta por uno de los cabos a la embarcación. Esta circunstancia le provocó un agujero por el que entró bastante agua, no la suficiente como para hundirla, por la que desaparecieron irremediablemente los dos marineros que fallecieron en el interior de aquella tétrica balsa. Como es sabido, Koufie ató los cuerpos del resto de tripulantes que fueron falleciendo, jugándose su propia vida, para evitar que desapareciesen por aquel "rasgado" en la neumática; recordemos que solamente Juan Enrique Padín, su sobrino y el cocinero del barco tuvieron tiempo a ponerse el traje térmico aunque éste último, natural de Beluso, falleció igualmente. 

Con respecto al momento del accidente, la versión de este tercer superviviente también difiere de la de los otros dos, como se hizo público la pasada semana en los medios de comunicación de nivel nacional. Dice Samuel que el primer fallo se produjo en las maquinillas que tiran del aparejo, que aunque hacían fuerza no conseguían acercar las redes de pesca hacia el barco. Poco después se dieron los hechos ya conocidos, cuando varios golpes de mar hicieron naufragar al Villa de Pitanxo, buque de 50 metros de eslora, en cuestión de minutos.

Samuel Koufie sobrevivió manteniéndose erguido en la balsa salvavidas para asegurarse la no congelación de cintura hacia arriba, aunque en el convencimiento de que podía ser el siguiente en fallecer. Cuenta además que los dos últimos fallecidos perdieron la vida minutos antes del Playa de Menduíña, no soportaron más el frío y su corazón se paró dejando un saldo de 21 fallecidos, -entre los localizados y los desaparecidos-, en la peor tragedia marítima relacionada con Galicia de los últimos 45 años.

El helicóptero del servicio de salvamento de Halifax que participó en las labores de búsqueda se estrelló en Canadá el pasado jueves

El helicóptero CH-149 CORMORANT que participó durante 39 horas en la búsqueda de los posibles supervivientes del Villa de Pitanxo se estrelló en la tarde del pasado jueves durante un vuelo de entrenamiento en la base de Gander , Terranova, en el que no hubo que lamentar fallecidos. Iban 6 tripulantes a bordo y no hubo muertos aunque dos personas requirieron de hospitalización.

 Las familias sospecharon desde el principio que se incumplieron las medidas de seguridad a bordo

Los familiares de los tripulantes desaparecidos sospechan que se incumplieron varias medidas de seguridad fundamentales que pudieron contribuir, "en gran medida" a anular cualquier esperanza de salvación para los veintiún marineros que han perdido la vida en el naufragio, y es por ello que en su día pedían explicaciones al gobierno porque querían conocer todas las circunstancias que rodearon al naufragio, fundamentadas en los siguientes puntos:

• El sistema AIS marca la última posición del buque quince días antes del naufragio. El sistema AIS emite posición, rumbo y velocidad mediante frecuencias de radio VHF. Una embarcación equipada con emisor y receptor de este sistema sirve como estación en alta mar, y en el caso del Villa de Pitanxo marcaba su última posición unos quince días antes del naufragio, lo cual es considerado por los allegados como una anomalía que es necesario aclarar.
• El Villa de Pitanxo emitió antes de hundirse varias peticiones de socorro. Querían conocer las familias, entre otras cosas, a qué horas se recibieron estas alertas, quien respondió, protocolos activados, medios enviados a la zona y a qué hora llegó el primer buque al auxilio en la zona del hundimiento, además de conocer a qué hora se notificó al servicio de rescate de Halifax y a la casa armadora del buque.
• Identidad de los fallecidos en la balsa salvavidas. Se solicitaba también aclaración en este caso de quiénes eran los cuerpos  marineros que se hallaron fallecidos junto a los tres supervivientes, sus identidades, y las circunstancias en las que se localizó a cada uno de ellos, y qué tripulantes tenían puesto correctamente el traje de supervivencia y si había en el Villa de Pitanxo trajes para garantizar la supervivencia de todos.
• Tripulantes con Covid. Sostienen que al menos 9 tripulantes tenían covid´19 en el momento del siniestro, y las familias solicitaban saber si constan llamadas al servicio médico y si había parte de la plantilla de trabajadores del barco confinados en algún camarote.
• Información meteorológica y otros barcos trabajando el día del accidente. Las familias solicitaron también el parte meteorológico del día del siniestro, además de saber cuántos y cuáles barcos estaban trabajando.
• Información sobre la carga del buque en el momento del accidente. Solicitaron a la subdelegación de Gobierno, por último, que le fueran facilitados todos los datos relativos a la carga del pesquero marinense en el momento del accidente, estado de las bodegas y carga de combustible restante, para conocer si esto pudo haber influido en el hundimiento.

Amagaron también los familiares en un principio con la presentación de una demanda conjunta por la vía penal para que fuera la administración de justicia la que esclareciera los pormenores del accidente que acabó con la vida de los 21 marineros, aunque esta demanda ya no será necesaria de su parte, pues la Audiencia Nacional, que aprecia indicios de delito en algunas de los hechos acaecidos en los momentos previos del accidente, dio orden a su juzgado Central de Instrucción número 2 para abrir una investigación por esta vía a raíz de la declaración de Samuel Kwesi en la Comandancia de la Guardia Civil de Pontevedra.

Existieron también otras diligencias abiertas en un juzgado de Vigo, en relación a las declaraciones de fallecimiento de los desaparecidos, paso imprescindible para que se de la posibilidad de declaraciones de viudedad, pago de pensiones y procesos hereditarios. Estas diligencias han sido ya cerradas con la declaración de fallecimiento de los 21 marineros que perdieron la vida en Terranova en este terrible suceso.

Pintadas en el domicilio del Patrón del Villa de Pitanxo en Donón

Entre el viernes y el sábado, por la noche, se produjo un desagradable episodio en una de las propiedades del Patrón del barco, cuando alguien derramó pintura de color rojo en la entrada y en alguna de las fachadas de la vivienda principal. Los hechos están siendo investigados por la Guardia Civil y las familias de los fallecidos se han desmarcado absolutamente de lo sucedido, pues como dicen, han demostrado en todo momento un comportamiento ejemplar y alejado de cualquier manifestación violenta. Confía este colectivo en el trabajo de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado y en la justicia, que está dando sus primeros pasos de instrucción con respecto al siniestro.