Cuidarse es AMAR, es AMARSE, vascular la pelvis

Cuidarse es AMAR, es AMARSE: ¿Que es bascular la pelvis?

Carriola.Redacción.26.02.22

Tal como nos anunció ayer, nuestra colaboradora Ana Outerelo nos habla hoy de la pelvis y sus circunstancias, parte del cuerpo que soporta una gran parte de nuestros movimientos y que, con unos pocos años y otros pocos kilos encima, no nos hacen la vida fácil. Pero todo tiene remedio y para eso están los consejos de Ana. ¡Ah! y gracias a Eloy por su "presencia" en los videos explicativos.

PELVIS, qué es bascular la pelvis? .

Movimientos y su relación con las caderas y columna vertebral 

Hola, estamos yendo muy despacito, lo sé, pero es tan compleja la biomecánica del movimiento del cuerpo, que no podemos hacerlo de otro modo.

Me gustaría que entendiésemos los conceptos y nombres que usamos en el mundo de la actividad física, para crear unos buenos cimientos, en base a que cuando estemos practicando cualquier ejercicio, actividad o disciplina deportiva, tengamos claro qué articulaciones, músculos, ligamentos estamos moviendo y que articulaciones, músculos tenemos que estabilizar o proteger en ese mismo instante, para así quitar el mayor rendimiento posible al ejercicio y  evitar el riesgo de lesionarse.

Mientras somos jóvenes el cuerpo va aguantando, pero luego, por no haber hecho los movimientos con precisión, por no haber hecho una buena compensación o equilibrio muscular,  las articulaciones, los ligamentos, empiezan a pasar factura. Ahora que tenemos más conocimientos, aprovechémoslos .

En esta ilustración tenéis la Pelvis con los huesos y articulaciones que la forman. Importantísimo que le prestemos atención porque, como veis, sirve de unión del tronco con las piernas, e importante también porque es el sostén de la columna vertebral. En ella están los órganos reproductores masculinos y femeninos, del bajo vientre y por ahí también saldrán los futuros bebés.

Hoy veremos en el vídeo cómo se mueve, qué entendemos por bascular la pelvis y andinos nuevos estiramientos al repertorio que ya tenemos.

Importante: En el ejercicio de cuadrupedia, si tienes problema en las muñecas, puedes hacerlo apoyando los codos

Trato de sintetizar al máximo los artículos con la finalidad de completar lo que cuento en los vídeos.

Muchas gracias, seguimos, a modiño,  invirtiendo en salud, que nos hace mucha falta en estos tiempos tan convulsos. 

Un abrazo a todas y a todos.

El Concello centra las pocas actividades de Carnaval en la jornada de mañana domingo en el Parque Eguren

Carriola.Redacción.26.02.22

De forma muy irregular y diferente se celebran los carnavales en las distintas villas y ciudades más o menos próximas. Algunas programan como siempre, más o menos, y otras reducen al máximo las actividades como el caso de Marín intentando soslayar lel virus que nos tiene preocupados desde hace dos años.

Y el Concello de Marín ha decidido centrar en mañana domingo las pocas actividades que darán una cierta imagen a nuestro carnaval, otros años tan multitudinario y popular. Se trata de, con pocas cosas, dejar entrever el espíritu carnavalero y será para los niños y niñas la principal actividad mañana por la tarde, de cinco a siete y media en el Parque Eguren donde habrá talleres de tatuajes, máscaras, cocina y arte para los asistentes entre las cinco y las siete y media de la tarde. En el caso de que el tiempo se ponga malo, se trasladará la actividad al multiusos del mercado.

Exposición en el Museo Torres

Hay que recordar que el Museo Torres ofrece una exposición de muestra del “Entroido de Rebordondo” ofrecida por Benito Salgado y “Os Saljariteiros”, que estará abierta hasta el dìa 13 de marzo. Ya han sido varios los centros escolares que llevaron allí a los alumnos y alumnas que se divirtieron enterándose de la singularidad del carnaval del interior de Galicia del que hay una importante muestra en tres salas del museo marinense.

Decoraciones

Según indican desde el propio concello “No que respecta ás decoracións do Palco da Música e do Parque Eguren, correron a cargo das comparsas “Os da Caña” e “Paparrulos” 

Próximo domingo, Bolo do Pote

El próximo domingo habrá “Bolo do Pote” actividad que correrá a cargo de la asociación folclórica “Pousos da Area” y tendrá lugar en la alameda “Rosalía de Castro” desde las doce del mediodía. Habrá talleres de baile y maquillaje en las proximidades de la degustación.

También se anuncia la actuación a lo largo de estos días de las charangas “Jalácticos” y “Noroeste” así como la batucada “Maracumbé Bloco”

Que nos enseñará mañana Alfonso Díaz en su Cocina fácil?

Carriola.Redacción.26.02.22

Nuestro Cheff de lujo enfrascado él en su puesto gastronómico del Mercado de Pontevedra, la famosa  “Merluzoteca”, con el que está conquistando los paladares de propios y extraños, tiene tiempo para dedicar a los seguidores de Cariola de Marín cada domingo. Ayer nos adelantaba que, mañana domingo, nos mostrará cómo se hace una “Bica cardiosaludable” porque nuestro Alfonso también domina el apartado de los postres como pocos y nos hará un “Doctor Bizcocho”. 

Para seguirle con éxito seguro que ya tenemos en casa y a mano estos ingredientes:

Huevo

Harina

Leche

Azúcar

Canela

Limón y, por supuesto

Aceite Virgen Extra Aires de Jaén

Su Mirada te Salva, tema de la predicación del Obispo de Ourense hoy en la Novena del Nazareno

Carriola.Redacción.26.02.22

Esta tarde, a las ocho, tras el rezo del Santo Rosario, se celebrará la tercera página de la Novena del Nazareno que culminará el viernes próximo con el Día de las Tres Gracias.

En esta ocasión corresponde el turno al Obispo de Ourense, Leonardo Lemos Montanet, quien disertará sobre el aspecto “Su Mirada Te Salva” , tercero de los nueve que componen el título genérico de la Novena  “Las Miradas de Jesús”.

Mañana domingo corresponderá el turno al Arzobispo de Santiago de Compostela Julián Barrio Barrio que hablará sobre “Su mirada te libera”. Don Julián es un incondicional de esta celebración marinense y se ha querido sumarse a la celebración del setenta aniversario de la fundación de la Cofradía que se creó en tiempos del Cardenal Quiroga Palacios.

La jornada de ayer estuvo dirigida por el Obispo de Ferrol-Mondoñedo Alfonso García Cadiñanos al que la Cofradía por medio de su presidente, entregó el recuerdo de la Novena del setenta aniversario consistente en una reproducción en miniatura de la imagen del Nazareno que se venera en el Nuevo Templo.

O Plan de Mobilidade Urbana Sostible encara a súa recta final

Carriola.Redacción.26.02.22

O Museo Manuel Torres acolleu na tarde do xoves a celebración do Grupo de Acción Urbana, no que os redactores do documento presentaron as principais conclusións e propostas despois do traballo de campo e de análise realizado.

Marín está máis preto de ter aprobado o seu Plan de Mobilidade Urbana Sostible (PMUS), un instrumento de planificación estratéxica que nos axudará como vila a ir implantando e favorecendo unha mobilidade máis sostible, centrada nos desprazamentos a pé, en bicicleta ou en transporte público.

O obxectivo destes cambios é o de poder reducir o noso consumo de enerxía e, polo tanto, mellorar o coidado do medio ambiente e a calidade de vida da nosa veciñanza. A ela, precisamente, foi á que se lle presentaron as principais conclusións e propostas ás que chegou o equipo redactor do proxecto. Foi grazas á convocatoria pública do Grupo de Acción Urbana, que se celebrou  no Museo Manuel Torres.

Mensaxe da Alcaldesa

“Calquera mellora urbana que fagamos nós e calquera cidade moderna a día de hoxe ten que garantir máis espazo para a xente”- manifestou a alcaldesa María Ramallo quen engadiu - “Nesta liña, é preciso ir readaptando o espazo urbano para que non sexa acaparado polo estacionamento, procurando liñas alternativas que consigan compatibilizar a mellora das rúas e prazas da vila coa necesidade de aparcadoiro”.

Catro fases

Os responsables da empresa Proyestegal explicaron as catro fases que se seguiron na redacción do PMUS:

* Unha primeira de análise da situación actual, realizando traballo de campo e procesos de participación pública.

* Unha segunda para identificar os problemas existentes,

* Unha terceira de definición de liñas estratéxicas e

* Unha cuarta para delimitar as propostas e os obxectivos específicos a acadar no futuro a medio-longo prazo.

“Os maiores retos teñen que ver con fomentar ese cambio nos hábitos de mobilidade da cidadanía, para que aposte por desprazamentos sustentables, á vez que lles dotamos de infraestruturas e espazos urbanos adaptados para iso, adecuando a vila para garantir a accesibilidade e o tránsito” - explicaron.

Ademais, procurase unha redución da intensidade do tráfico e da conxestión así como afondar no traballo que xa vén facendo o Goberno local nos últimos anos a través de Proxecto MARES, para facer un Marín máis ordenado en canto ao estacionamento.

Propostas

Entre algunhas das propostas máis novidosas, ademais das propias humanizacións seguindo os criterios de mobilidade urbana sostible que rexen todo o documento, está a de poder valorar novas opcións de transporte público urbano que conecten o rural co casco urbano, a través de sistemas a demanda, ou a informatización do estacionamento, que permita coñecer a ocupación en tempo real de determinadas rúas (un proxecto xa incluído na Smart Citie do Marín Dusi).

A empresa puxo de exemplo tamén as obras de humanización da Avenida de Ourense e a remodelación do Paseo Alcalde Blanco como exemplos de boas prácticas en canto á mellora na mobilidade urbana e na recuperación de espazos para a cidadanía.

Próximo proceso

Agora, o PMUS será finalizado despois desta reunión de traballo e iniciará os trámites burocráticos para a súa aprobación: período de exposición pública e aprobación do documento final no Pleno da Corporación.

A elaboración desta folla ruta forma parte da estratexia Marín Dusi, cofinanciada nun 80% polo Fondo Europeo De Desenvolvemento Rexional (FEDER) da Unión Europea.

Rebordondo, a terra de Benito Salgado, intenta recuperar o xenuino Entroido Galego e sobre esa idea vai a exposición que se mostra no Museo ata o día trece

Carriola.Redacción.26.02.22

Chegou o Entroido, por fin, e lamentablemente en Marín poucas cousas se farán do programa habitual polo conto da pandemia que leva dous anos facendo trizas calquera festa. Algo haberá pero pouca cousa e bo será si con elo se para este raio do virus que nos ven facendo tanto dano a todos. E, unha das cousas que sí hai é a exposición que Itziar Álvarez, a concelleira comisaria do Museo Torres, ven de montar atendendo á demanda de Benito Salgado, un marinense de adopción que veu e fundou a sua familia hay décadas e que procede do corazón mesmo da Galicia carnavaleira, onde o Entroido tiña e se por el é, ten e terá, verdadeiro sabor tradicional.

Benito propúxolle a Itziar a montaxe dunha mostra do entroido de Rebordondo, o seu pobo natal, que foi concello antes que Cualedro, onde se celebraba un Entroido do máis divertido e “galego” cen por cen, festa que foi esmorecendo e que está rexurdindo gracias ao esforzo duns poucos e a ilusión da xente nova que atende a recuperación das trasnadas que se facían daquela.

E Benito Salgado recompilou o material que, a súa familia foi gardando na casa ao longo dos anos, y liou aos seus compañeiros da asociación “Tregha”, ou sexa, aos “Saljariteiros” dos cantos de taberna, e alá foron a montar a mostra que sorprende pola singularidade do seu contido e que, xa nestes días, foi visitada por escolares como o será despois do Entroido propiamente dito porque a mostra ha de estar ata o día 13 de marzo.

Cigarróns, Peliqueiros, Pantallas na primeria sala

Explícanos Benito que ademáis dos costumes diferenciadores do entroido de Rebordondo e, en xeral, do entorno de Verín por todas aquelas aldeas, hay una figura común como é o dos Cigarróns que adoitan tamén os nomes de Peliqueiros ou Pantallas con poucas diferencias entre elas. “Di a tradición que estes personaxes eran cobradores de impostos e baixaban desde o Castillo de Monterrey co látigo e facendo ruido cos cencerros que arrodeaban a cintura para cobrar os foros á xente do entorno”- Engade tamén  “Por eso considérase que non é un disfraz, senon un traxe a vestimenta que levan e, a diferencia entre uns e outros é ben pouca, salvo que hai que di que uns son máis elegantes uns que outros ou que corren mellor...”. E, pola importancia que teñen, ocupan  a primeria sala da exposición onde se poden ver varios traxes completos e caretas orixinais..

O Castrón Meco

Outra parte da mostra adícase as lendas do “Castrón Meco” e Benito bota man da tradición que conta o seu irmán Primitivo Salgado que ten recollidas moitas “cousas” de tempos atrás relatadas polos vellos de Rebordondo. “Contaban os vellos - di Primitivo nunha publicación que recolle as súas historias do lugar - que nos montes da aldea  habitaba un animal de raza caprina que era un pouco misterio porque víranno poucos pero todos falaban da súa fiereza ainda que boa porque espantaba aos lobos en defensa dos rebaños. Eso sí, impoñía, ata o punto de que quen o miraba quedaba paralizado pola súia cornamenta enorme  coa que peneiraba nos lobos  como se fosen monecos. Tiña un ollo verde e outro branco e faltáballe unha orella e dahí o nome de Meco”. Tal era o respecto que se lle tiña al “Castrón Meco” que, o escudo do antigo Concello de Rebordondo ten a figura dun castrón e Primitivo pregúntase “Quen pode dicir que non é o noso Meco?”. O mesmo Primitivo conta que nunha ocasión un mozo da aldea, extraendo os tocóns dunha árbore para facer carbón, quitou unha das raíces cunha extraña figura e ademáis aseguraba que a arrincara dunha calivera. A levaba sobor do ombreiro e un vello que se cruzpou con el díxolle que era, nin máis nin menos que o Castrón Meco. Aquel mozo soltou a peza no chan e saiu correndo e dicindo que non quería saber nada de bruxerias daquelas. Primitivo colleu a raíz aquela e levouna para a súa casa.

O Castrón e outras falcatruadas do Entroido de Rebordondo

Benito Salgado conta que no seu intento de recuperar o Entroido de Rebordondo, él e algún máis convocaron aos veciños da aldea a facer unha cea de Entroido como noutros tempos e, cando xa “quentaban” os chuupitos, o seu irmán Primitivo ergueuse, marchou e volveu ao cabo dun tempo co Castrón Meco “vestido” ao lombo, do que tan só él na aldea se lembraba. Houbo que se arrepiou pero despois de pouco e coas gañas de festa que había, aquela figura convertiuse na raíña da festa e dalí decideuse sair pola aldea con cacharros bombos e o que houbese a man para espertar aos poucos que durmían e facelos partícipes da carnavaleira velada.

E xa foi imparable o desexo de recuperar o vello Entroido da aldea. Ao día seguinte decidiron ir buscar xabre e terra para remomorar aquel costume de emporcallar á xente con sarrio (lama) dos camiños que agora xa non hai coma daquela. Benito e Primitivo encheron unha bañeira daquela mestura e todos os da aldea fixeron a festa a base de poñerse perdidos uns a outros.

Todo termina en Rebordondo con el "Testamento do Burro" que también denominan "Comedias" que no es ora cosa que componer unas cuartetas con entonación a la que el propio Benito puso música y que sirven par reirse en buena forma de algunas cosas de las que pasan en el pueblo de un carnaval a otro.

Rebordondo tamén xunta á xente pola note nas datas de Entroido e vólvese facer aquela festa anterga cantando e facendo música e rimo co que haxa, latas, canas ou bombos. “Aquelo foise perdendo porque nas vilas grandes empezaron a levar grandes orchestras e a xente foi abandonando o entroido xenuino pero agora estamos empeñados en recuperalo aínda que nestes anos tivemos o problema da pandemia que nos impediu facer as cousas ben.

Recuperar as tradicións

Benito Salgado nos explica que “O importante é recuperar o entroido galego como era e como debería ser. Os desfiles e outras manifestacións que se fan sobre todo las cidades e nas vilas, están ben, pero non se debe deixar no olvido o que facían os nosos vellos. Por eso nós queremos recuperar o Entroido de Rebordondo e animar a todos os lugares de Galicia que fagan o que poidan para rescatar do olvido aquelas tradicións. E por eso nos animamos a organizar esta exposición para que se vexza un pouco daqueles tempos”..

Benito ten palabras de recoñecemento ao apoio recibido de Itziar Álvarez, á colaboración dos seus compañeiros dos Saljariteiros e tamén de Sito Santiago de Dibay Eventos, para facer realidade esta mostra do Entroido de Rebordondo e nos,  desde Carriola, agradecemos  a atención que nos prestou Benito para contarnos tan interesante idea nun día coma o de hoxe que é Sábado de Entroido que, en anos “normais” e ainda penso que neste tamén en gran parte, Galicia debería arder en Entroido polos seus catro costados.

La comunidad peruana despide en Cangas a sus dos "caídos" recuperados del mar en Terranova

Carriola. Redacción. 25.02.22

El funeral se celebró puntual a las cinco de la tarde y sus restos mortales fueron inhumados después en el Cementerio de Coiro, en la localidad canguesa.

Eran las cinco menos cuarto de la tarde cuando miembros de la funeraria de Cangas comenzaron a introducir en uno de los vehículos fúnebres un generoso número de coronas y ramos de flores que después serían depositados en el Cementerio de Coiro. Los otros dos estaban reservados para el traslado de los restos mortales de Daniel y "Dieguito" hacia la excoleguiata de Cangas, donde se celebró un emotivo funeral en el que numerosos miembros de la familia y miembros de la comunidad peruana, -muchos residentes en Vigo-, esperaron silenciosamente la llegada de los féretros para introducirse en la iglesia. 

Había también autoridades, la alcaldesa Victoria Portas y representantes de todos los partidos políticos con representación municipal, y como representación autonómica asistieron Rosa Quintana conselleira do mar, Lino Sexto, subdirector de Gardacostas de Galicia y Mercedes Rodríguez, directora xeral de Pesca de la Xunta de Galicia.

Los féretros fueron portados por familiares y allegados de los fallecidos, y a la entrada en la iglesia la madre de Daniel More abrazó el de su hijo. Oficiaron el funeral los párrocos de Cangas Severo Lobato y de Coiro, Benito de la Iglesia.

Todo el desarrollo de los actos fúnebres fue muy emotivo, rodeado de la profunda tristeza de los allegados que han perdido a quienes llegaron a España un día  en busca de una vida mejor, pero dos momentos sobresalieron al resto: el canto de la Salve Marinera una vez concluído el funeral de cuerpo presente, y un grito de presente! cada vez que una voz decía el nombre de cada uno de los marineros una vez introducidos en los coches fúnebres camino del cementerio, donde el Concello de Cangas cedió un panteón a la familia More que tristemente ha perdido a tres de sus miembros en este accidente en los mares de Terranova.

Cuidarse es AMAR, es AMARSE. Bascular la Pelvis

Carriola.Redacción.25.02.22

Ana Outerelo nos enseñará mañana, en su sección "Cuidarse es AMAR, es AMARSE" qué es bascular la pelvis

Mañana tendremos en Carriola una nueva lección de nuestra colaboradora Ana Outerelo  que tanto éxito está teniendo desde que empezó con sus lecciones y sus vídeos en esta su sección de nuestra página. En las anteriores intervenciones Ana nos explicó interesantes maneras de aliviar nuestros dolores y molestias ahí por donde empiezan los movimientos de nuestras piernas. Quien quiera recuperar sus artículos puede abrir las rayitas que se encuentran arriba a la izquierda, pulsar “búsqueda avanzada” y poner en el cajetín superior el nombre de Ana Outerelo y ya podrán ver todas sus intervenciones.

Pero, mañana, Ana se va a referir a la pelvis y como bascularla para mejorar nuestros movimientos, es decir nuestra salud. Estaremos atentos a su lección y a su video una semana más.

Pablo Barreiro, alevín del Pinarium, se proclama campeón gallego de Cross celebrado en Lugo

Carriola.Informa Pinarium.25.02.22

El pasado Domingo 20 de febrero se disputaba en Lourenzá (Lugo) el Campeonato Gallego de Cross organizado por el "Xogade" de la Xunta de Galicia y donde 9 de nuestros atletas de la escuela de atletismo de CD PINARIUM se habían clasificado en el provincial de la anterior semana para ser de la partida en la competición de cross de mayor nivel de Galicia para estos jóvenes atletas. 

Así, el equipo Alevín conseguiría con Pablo Barreiro el primer puesto en la categoría  masculina proclamándose campeón Gallego; un 7° puesto de Martín Otero, el 39° de Breixo Cidrás, el 47° de Andrés Omil, el 62° de Pedro Ojea y el 71° de Carlos García, dieron como resultado la  medalla de chocolate y 4° puesto en la clasifiación general por equipos. 

En categoría Alevín femenina, Martina Parada obtendría un meritorio 18° puesto de Galicia, mientras que en categoría de Cadetes Óscar Otero en chicos y Antía García en chicas obtendrían un 40° y 41° puesto. 

 Fin de la temporada invernal

La temporada invernal toca a su fin y desde el club nos damos por satisfechos con los resultados cosechados por estos jóvenes atletas que siguen disfrutando y formándose en el deporte y en los valores que este les transmite. 

El Obispo de Mondoñedo-Ferrol participa hoy en la segunda jornada de la Novena al Nazareno

Carriola.Redacción.25.02.22

Ayer se inauguraba la tradicional Novena del Nazareno con la presencia del obispo de  Lugo y hoy será el de la diócesis de Ferrol-Mondoñedo, Fernando García Cadiñanos quien participará en el novenario con su predicación dentro de lo que se constituyó como el ciclo “Las Miradas de Jesús” hablando sobre “Su mirada a la Creación”. Como en el resto de los días en los que se cuenta con un prelado en cada jornada con lo que se celebra el setenta aniversario de la Cofradía de Nuestro Padre Jesús Nazareno que inició su andadura en los tiempos del Cardenal Quiroga Palacios, la celebración eucarística se inicia a las ocho de la tarde tras el rezo del Santo Rosario media hora antes.

El obispo de Lugo inauguró ayer la novena al Nazareno y recibió como regalo una réplica del Nazareno

Mañana el Obispo de Ourense

Mañana sábado corresponderá el turno al Obispo de Ourense Leonardo Lemos que hablará sobre “Su Mirada te salva”.

Estrela de Marín celebra hoy, a las nueve de la noche, la Asamblea General Ordinaria de sus asociados

Carriola.Redacción.25.02.22

En el caso de que se reúna el quorum mínimo , a las nueve de la tarde se iniciará la asamblea de asociados de Estela de Marín o, de lo contrario, en segunda convocatoria será a las nueve y media en su propio local social.

"Estrela de Marín" celebrará hoy viernes, día 25 su Asamblea General Ordinaria con importantes asuntos que tratar en su orden del día que dará comienzo con la lectura del acta anterior y, si procede, su aprobación por los asistentes. En el segundo punto se presentará a la asamblea la aprobación de cuentas  y se mostrará el actual estado de las mismas.

Dos puntos de gran importancia se tratarán a continuación, uno de ellos para informar sobre las campañas previstas para el próximo ejercicio y, el otro, diseñar la convocatoria de elecciones a los órganos directivos determinando el número de miembros en las candidaturas que opten a las mismas.

La asamblea, que dará comienzo a las nueve de la tarde o, en caso de ser necesaria la segunda convocatoria, media hora después, terminará con el habitual punto de Ruegos y Preguntas.

Los comerciantes de la Plaza de Abastos de Marín inician una nueva promoción con la Campaña de Entroido

Carriola.Redacción.25.02.22

Los clientes de los distintos puesto de la Plaza de Abastos de Marín acogidos en la Asociación de Comerciantes de la misma, tienen opciones de conseguir lotes de alimentos propios del tiempo de Entroido porque el colectivo comercial ha puesto en marcha una nueva campaña de fidelización consistente en el sorteo de “Cestas de Entroido” que tendrá lugar el dìa 1 de marzo para entregar los premios el miércoles día 2 a la una de la tarde.

Desde la asociación se agradece públicamente la colaboración de las firrmas proveedoras  Portalconsa, Disalamo, Comercial Guibu, Chorigal, Fontefría, Macasa, Cárnicas do Morrazo y Coren, con cuyos productos se han confeccionado las cestas para el sorteo.

Los clientes participan recogiendo los boletos en el momento de realizar sus compras y desde la asociación se indica que “como máximo, un cliente llevará una cesta”.

El Obispo de Lugo Alfonso Carrasco Rouco abre hoy la Novena del Nazareno con la primera de las Miradas de Jesús, en este caso a Zaqueo

Carriola.Redacción.24.02.22

Llegó el día del inicio de los actos de celebración del setenta aniversario de la Cofradía del Nazareno que este año tiene la singularidad de que será participada por nueve obispos y Arzobispos, novenario que culminará el día 4 de marzo con la celebración especial del Día de las Tres Gracias

Su mirada a Zaqueo

El novenario especial de este año gira entorno a “Las Miradas de Jesús”, y cada predicador hará un reflexión sobre distintos aspectos perfectamente programados por los propios intervinientes. En esta ocasión, para iniciar el novenario, será el Obispo de Lugo, Monseñor Carrasco Rouco quien disertará sobre el aspecto “Su mirada a Zaqueo¨ duante su predicación.

El acto dará comienzo a las ocho de la tarde, tras el rezo del santo rosario que se iniciará a las siete y media en el Nuevo Templo.

Mañana el Obispo de Mondoñedo-Ferrol

Para mañana viernes, el programa contempla la participàción del obispo de Mondoñedo-Ferrol, Monseñor Alfonso García Cadiñanos qien hablará del aspecto “Su Mirada a la Creación”, acto que tendrá el mismo horario que el de hoy.

Marín celebró el día de Rosalía de Castro con diversos actos entre los que destaca la actuación del Ballet de Galicia en la alameda

Carriola.Redacción.24.02.22

El monumento a Rosalía de Castro en la Alameda de Marín se vio ayer decorado con camelias que colocaron Cris Barreiro y Mara Fariña, verdaderas especialistas en el trato de la flor de febrero, con la colaboración de las concejalas Itziar Álvarez, comisaria del Museo Torres y Cristina Acuña, de parques y jardines.

Ya por la tarde el “Ballet de Galicia” que dirige Diego Landín, preparó una pista especial justamente ante el monumento a la escritora gallega ofreciendo una selección de danzas entre las que se encontraba una de ellas con música de “Negra Sombra” que se realizó en recuerdo de los marineros fallecidos en el naufragio del “Villa de Pitanxo”.

Los bailarines tuvieron que ampliar el programa preestablecido por petición del público asistente y ofrecieron parte de las coreografías que llevarán a Nueva York dentro de un par de meses.

Otra de las actividades programadas para la celebración gue la exposición de libros de la autora en el Museo Torres.

Dos itinerarios de 25 y 15 kilómetros respectivamente conforman la VII Andaina Montes e Praias a beneficio de la Asociación Española Conta el Cáncer

Carriola.Redacción.24.02.22

Dos recorridos de distintas distancias para la séptima edición de la prueba “Andaina de Montes e Praias” que tendrán lugar el domingo seis de marzo a beneficio de la Asociación Española Contra el Cáncer con salida de la Alameda Rosalía de Castro

Tras dos años de parón a causa de la pandemia, Marín retoma la “Andaina de Montes e Praias” que hemos de expresar en plural porque en realidad son dos de distintas distancias a recorrer, una de 25 kilómetros y la otra de 15, según se explicó ayer por la mañana en el acto de presentación realizado en el mirador de Portocelo, siendo esta la séptima edición de tan interesante prueba deportiva y también lúdica.

La primera de las salidas será a las nueve de la mañana de la alameda Rosalia de Castro, según informaron ayer en el acto de presentación al que asistieron José Francisco Gil Dopazo, miembro del “Club e Montañismo Xesteiras” y la presidenta de la Asociación Española Contra el Cáncer de Marín, Emilia Rey Parada con quienes compartió la presentación la concejala de playas Cristina Acuña.

Gil Dopazo manifestó la satisfacción de los organizadores por la vuelta a la normalidad en la convocatoria de esta prueba cuyos participantes pueden optar a dos especialidades, una de recorrido de 25 kilómetros y la otra más reducida, de 15, siendo la exigencia deportiva de la primera muy superior a la corta ya que, Gil indicó que es “algo máis dura e esixente, pensada para persoas que están acostumadas a camiñar polo monte”.

Refiriéndose a este caso, Gil imanifestó que “Neste caso, ademais, a ruta variouse nun 90%, polo que persoas que xa a teñan feito poden repetir e descubrir novos lugares xa que pasaremos por sitios emblemáticos como o punto no que se unen Marín, Vilaboa e Moaña no Lago Castiñeiras, as fervenzas do río Neibó ou as propias praias, que son un clásico da andaina”. Se trata, además de una prueba federada, aunque pueden participar en ella personas que no estén inscritas en la federación, porque se enmarca en la “Liga Nacional de Senderismo”

Para poder participar con número limitado por motivos de la pandemia, será obligatorio inscribirse en el link https://inscripciones.galitiming.com/inscripcion/vii-andaina-montes-e-praias-de- marin-25km/?lang=es y la admisión se cerrará el día 1 de marzo por cuestiones organizativas y no se admitirá a nadie que no lo haya hecho dentro del plazo establecido. Cabe destacar que en este momento ya están ocupadas más del cincuenta por ciento de las plazas posibles de participación.

Evento benéfico

Cinco euros costará la inscripción para participar en la andaina “corta”, la de 15 kilómetros, que se destinarán íntegramente a beneficio de la AECC mientras que la larga, de 25 km. Tiene un importe de inscripción de 10 euros de los cuales, cinco también van a parar al mismo sitio.

La presidenta de la asociación, Emilia Rey, agradeció los esfuerzos que supone la organización de estos eventos y explicó el destino que tiene el dinero que se recauda ya que la asociación contra el cáncer tiene muchas necesidades económicas para sacar adelante sus planes que, básicamente son de atención sanitaria y psicológica a los enfermos y sus familias, pero también la investigación para reducir la enfermedad. Añadió que estas pruebas son u evento saludable que tiene mucha aceptación ya en la edición anterior se superaron las setecientas personas participantes, aunque este año tendrá que ser menor por efecto de la pandemia. Destacó además la oportunidad que la organización de a la asociación para dar visibilidad a su tarea.

Por su parte, Cristina Acuña, concejala del área de playas, se limitó a corroborar el contenido de las intervenciones de Gil y Rey y recordó que “o día da andaina é xa unha data de referencia no calendario de Marín, sobre todo por esa parte social e solidaria que ten, pero tamén como un momento perfecto para coñecer mellor a nosa vila”.

Bolo do Pote

Se da la circunstancia de que ese mismo día se celebra el acto del “Bolo do Pote”, una tradición gastronómica que se ha recuperado hace muchos años ya y que posibilita la degustación del bolo carnavalero en la alameda corriendo la preparación a cargo de la asociación folclórica “Pousoa da Area” lo que siempre ayudará a los que lleguen de la caminata a reponer fuerzas.

Reflexiones y experiencias de un viejo marino ante el naufragio del Villa de Pitanxo

Carriola.Juan A. Saavedra.25.02.22

Hemos recibido este largo pero interesantísimo artículo  para su publicación en Carriola, de un Capitán marinense de la Marina Mercante. Juan A. Saavedra Sánchez atesora una enorme experiencia y, ante la desgracia sufrida por el “Villa de Pitanxo” nos ha remitido este verdadero tratado que basa en sus conocimientos y experiencias como navegante de muchas décadas a bordo de todo tipo de barcos. Es un contenido denso y extenso que invitamos a que lo lean tanto los profesionales de la mar como todos nuestros seguidores. El mar es un misterio.

ADIÓS "VILLA DE PITANXO", QUE TENGAS BUENA CAMA

A las 5:24 de la madrugada (hora española) del martes 15.02.2022, fueron recibidas, dos alertas de socorro en el “Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo (CNCS) de Madrid”, que debido a la posición señalada y el tipo de buque español contactó inmediatamente con el “Centro de emergencias en Halifax” y se movilizó a dos pesqueros, próximos a la zona de socorro además de una embarcación de rescate y un helicóptero de Canadá. Características generales del M/P “Villa de Pitanxo” Eslora / Manga 50 / 10 m MO / MMSI 9098244 / 224819000 Señal de llamada ECCU Tipo de barco Fishing Vessel Bandera Spain Año de construcción 2004.

¿QUÉ SUCEDIÓ? LAS OLAS ASESINAS

Es muy difícil de contar y lo peor es que te lo crean, por eso lo ocultan lo legulistas con mil historias no creíbles pero que son fáciles de aceptar, aunque a la larga saltan a la vista fácilmente para cualquier profesional que haya vivido una experiencia mas o menos parecida, pues aunque parezca mentira ninguna es igual.

Hay unas olas asesinas, (FREAK WAVES) difícilmente de aceptar a pesar que su existencia ya ha sido contrastada, pero es fácil utilizar la expresión "¡bah!, cosas de marinos” y ahí queda la historia, aunque esto existe y las mejores Universidades y científicos en vista de la evidencias que voy a relatar las aceptan y las estudian con el fin de fijar el problema.

SIMULACIONES AL OLEO POR RELATOS DE ALGUNOS MARINOS ENVUELTOS EN ESTE MISTERIO

Las olas “FREAK WAVES”, también conocidas como olas vagabundas u olas monstruo, son olas inmensas y espontáneas que no se pueden explicar por el estado de la mar ni por terremotos, y que constituyen una amenaza seria para todo tipo de barcos. Las olas “FREAK WAVES”, también conocidas como olas rebeldes, son olas legendarias que tienen más del doble del tamaño de las olas típicas más grandes. Hasta que una fue registrada por sensores en la plataforma petrolera “Draupner” en el Mar del Norte en 1995, se pensaba que tales olas podrían ser, simplemente, un cuento de los marineros. Ahora se sabe que las olas anormales son muy reales, aunque extremadamente raras. Pero lo que realmente dio vuelta a todas las teorías existentes fue una ola que chocó contra la plataforma de petróleo “Draupner” frente a las costas de Noruega, poco después de las 3.20 p.m. del día de Año Nuevo en 1995. El relato del Ingeniero Jefe, de la plataforma es como sigue:

"Había vientos huracanados y olas de unos 12 metros que golpeaban la plataforma así que se les ordenó a todos los trabajadores que entraran a buen resguardo pero, de repente, nadie vio la inmensa ola que, un telémetro que la midió, estimó que su altura fue de 26 metros. La altura de olas significativas minutos antes eran de 10.8 metros y de repente 26 metros”. Son tan enormes, que representan una amenaza para los transatlánticos y otros barcos grandes. Debido a su peligrosidad y la novedad asociada con ellas, las olas monstruosas son un área de estudio notable entre los oceanógrafos y los físico, para visualizar el efecto de una ola extraña en un barco desafortunado. Las olas monstruosas han sido durante mucho tiempo parte de las historias de los marineros en la antigüedad. Hablaron de olas tan grandes que parecían casi paredes verticales de agua, y fueron precedidas por depresiones tan profundas que eran verdaderos «agujeros en el mar».

Tales historias pueden haber jugado un papel en la fundación de mitos de dioses del mar como Poseidón. En los tiempos modernos, los estadísticos que abordaron el problema utilizaron la distribución de probabilidad de Rayleigh, para medir la magnitud probable de las olas y encontraron que las olas con una altura de más de 15 m (16 yardas) deberían ser extremadamente raras. Sin embargo, las imágenes de satélite y los sensores oceánicos desde 1995 han invalidado esto, mostrando que las olas extraordinariamente grandes de hecho se forman con más frecuencia de lo que la teoría podría predecir. Los científicos todavía están investigando las posibles causas de las “FREAK WAVES”.

FACTORES CONTRIBUYENTES

Se dice que uno de los mayores factores de riesgo es cuando el área tiene una fuerte corriente en contra de la dirección de las olas, como ciertas áreas alrededor de Sudáfrica y ciertas zonas específicas del Atlántico Norte perfectamente conocidas y marcadas como en la que trabajaba el “Villa de Pitanxo”, Flemish Cap, para conocimiento de los marinos y su consideración, sobre todo cuando vienen acompañadas de un tren de bajas y se vienen alcanzando, vemos como el barógrafo marca unas bajadas extrañas y profundas, en segundos hay un salto profundo considerable y pasamos de 920 mb a 850 mb, ojo, la ola va a aumentar ya por este efecto entre 3 a 5 metros más, ya que no encuentra resistencia de crecida en la atmósfera. Otro factor causal es probablemente el enfoque difractado de: ciertas formas en el lecho marino o a lo largo de la costa pueden enfocar las olas en un solo punto. Allí, puede ocurrir una interferencia constructiva: varias ondas más pequeñas pueden tener lugar en el mismo sitio al mismo tiempo, construyéndose juntas en una enorme onda anormal. Probablemente existan muchos otros factores contribuyentes, como la velocidad del viento, los efectos no lineales y el enfoque por corriente. Es necesario realizar mucha más investigación y observación antes de que comprendamos realmente el fenómeno de las ondas anormales WAVES

El “MUNCHEN”, Y OTRAS VÍCTIMA DE LAS “FREAK WAVES”

Otra víctima de las asesinas “FREAK WAVES”, que causó un gran impacto en Alemania y que movilizó a todas las fuerzas marítimas en busca de los cuerpos de algún posible náufrago, es el caso que abajo relato, aunque hay un reportaje gráfico buenísimo en el que se hace un estudio muy de tallado referente al “MUNCHEN” y a las “FREAK WAVES”. Yo lo tengo. Naviera Hapag Lloyd Tipo de buque: LASH (Lighter Aboard Ship). Nombre del Buque: München Indicativo de llamada: DAEP o Eslora: 261,40m o Manga: 32.20m o Calado: 11.28m o Puntal: 18.29m o Propulsión: Máquina diésel Sulzer de 9 cilindros, 9 RND 90, 26.100hp ,122rpm. o Capacidad de carga: 44 600 long tons (equivalente a 2240 libras (1016,047 kilogramos).

Debemos tener presente este ciclo de giro que arrastra a los vientos alisios, y elegir las fechas apropiadas para cada travesía que vayamos a efectuar. En detalle, las corrientes son ligeramente más complicadas, pues además de juntarse la Corriente del Labrador con la Corriente del Golfo en una gran corriente que atraviesa el Atlántico en dirección Este. El 12 de diciembre de 1978 a las 3 am, el buque München envió un mensaje de socorro en radiotelegrafía, apenas inteligible, desde el medio del Atlántico, indicando posición 46.15N 27.30W y una escora de 50 grados. Inmediatamente comenzaron las operaciones de búsqueda y rescate, más de 100 barcos peinaron el océano. El buque nunca fue encontrado, se fue a pique con sus 28 tripulantes. Días después solo hallaron unos pocos restos incluyendo un bote salvavidas que llevó a una pista vital. El bote salvavidas sin utilizar, originalmente, se encontraba a 20 metros por encima de la línea de flotación, una de las piezas que lo sujetaban al barco había sido torcido y golpeado con una fuerza extrema. Las autoridades marítimas concluyeron que el barco se hundió debido al mal tiempo pero de una manera inusual.

Otros experimentados marinos consideraron la posibilidad de la mítica «freak wave» (ola monstruosa). Las «Freak Waves» también llamadas «Rogue Waves» se supone que se forman cuando una enorme ola absorbe la energía de las olas colindantes (teoría que se explica con la “Ecuación de Schrodingen”) formando una gran pared de agua, casi vertical, de una altura que puede alcanzar los 30 metros. Estas olas ejercen una presión de 100 toneladas por metro cuadrado, los barcos están diseñados para resistir olas que ejerzan una presión de 15 toneladas por metro cuadrado. Otros barcos tuvieron más suerte, el “Bremen” y el “Caledonian Star”, sufrieron las consecuencias de este tipo de ola. El 5 de marzo de 2001, el primer oficial del “Caledonian Star” avistó una ola de unos 30 metros que rompió sobre el barco, inundando el puente y destrozando la mayoría de sus equipos de comunicaciones y navegación. Salvó la situación debido a que no se quedó sin máquina y pudo maniobrar para evitar males mayores.

Pocos días antes peor suerte tuvo el “Bremen”, la ola que se encontraron en el Atlántico Sur, causó serios daños al quedarse sin equipos de comunicaciones, navegación y máquina. A punto de abandonar el barco y con pocas posibilidades de que el pasaje sobreviviese en condiciones extremas debido a las bajas temperaturas, lograron poner en marcha los motores y afortunadamente esto les salvó.

¿ES EL OBJETIVO  VER SI ESTAS OLAS REBELDES SE PUEDEN PREDECIR?

Se Analizaron distintos períodos e intentaron ver si se podía predecir lo que iba a pasar basado en lo que había sucedido inmediatamente antes. Sus resultados fueron publicados en 2015. Hallaron que las olas “FREAK WAVES”, se pueden predecir, pero solo segundos o -como mucho- un minuto antes de que sucedan. Algo que no le sirve demasiado a un capitán de barco preocupado por la aparición de la maldita asesina, ola gigante. En el Atlántico Norte, de forma general y sin tener en cuento los efectos locales, las corrientes y los vientos que giran en el sentido de las agujas del reloj alrededor de un centro que podríamos localizar sobre las Azores, o más bien a unos cientos de millas al suroeste de estas. La corriente principal del Golfo, se divide antes de su llegada al continente europeo en dos nuevas corrientes, una de ellas efectuando un giro subtropical que regresa hacia el oeste y otra que cambia hacia el Atlántico Norte; a medida que esta se va enfriando, va disminuyendo su intensidad.

EL PATRÓN ESTABLECIDO DE LOS VIENTOS

 Los vientos, aunque dependen de la situación atmosférica establecida en cada momento, tienden a seguir un patrón parecido al ya visto para las corrientes del Atlántico Norte, formando los alisios del norte en sentido Oeste -> Este, y los alisios del Sur que soplan en sentido contrario desde España hacia América. Todas estas variables nos ayudan a determinar que en un momento dado esa mezcla de diferentes temperaturas, densidades y direcciones pueden dar lugar a una gran desgracia de ahí la importancia del mes del año en que nos encontramos trabajando en la zona. En invierno puede llegar a ser bastante agitado y en ocasiones muy peligroso, el trabajo por cada zona del Atlántico requiere adecuarse a la temporada en que nos encontramos y no hacer nunca el valiente, más que valiente el MACHITO, ya que no vamos solos, hay con nosotros demasiados y diversos personajes que cada uno tiene una historia a respetar y a ti te corresponde su seguridad. Esta costa de los Grand Banks es maldita, ya que durante los meses de primavera y verano, cuando sopla viento del SUR, cargado de humedad al encuentro de la fría Corriente del Labrador, se forma una densa niebla capaz de permanecer pegada al mar durante una media de unos 10 días al mes a pesar de tener vientos continuados de hasta 25 nudos. Durante los meses de Marzo a Julio, al norte de la latitud 40ºN y especialmente al oeste del paralelo 40ºW, también, nos podríamos encontrar con hielos arrastrados por la Corriente del Labrador.  

LOS VIENTOS PREDOMINANTES EN EL ATLANTICO NORT

 Vientos Alisios desde las Canarias Vientos Contralisios Desde Este de USA El famoso anticiclón de las Azores tiende a definir todo el sistema de vientos en la zona del Atlántico Norte, lo cual quiere decir que, en torno a estas islas, suele estar establecido un potente anticiclón de altas presiones con diferentes centros de bajas presiones alrededor de él. Así en general, entre las latitudes 10ºN y 55ºN, los vientos suelen rotar en dirección de las agujas del reloj (por estar en el hemisferio norte) alrededor de las Azores, estableciendo la circulación general del Atlántico. Naturalmente esto es una simplificación que debe ser tomada como aproximación de carácter general, con todas las salvedades que ello implica. 

El continente de Norte América, la Corriente del Labrador en su confluencia con la Corriente del Golfo, y las condiciones particulares del momento, hacen cambiar la configuración general y por tanto, es del todo necesario, conocer la meteorología local actualizada (preocuparse del parte y de los avisos a la navegación). En términos generales, las depresiones que se forman en la costa oeste atlántica son lanzadas hacia Europa en una sucesión de frentes en rumbo Este o Nordeste, cada uno de los cuales genera su propia configuración local y sistema de vientos, rotando en sentido contrario a las agujas del reloj al tratarse de depresiones en el hemisferio norte. Muchas de ellas, en las latitudes de España hasta el norte de Europa, llegan a las costas de Europa convertidas en profundas depresiones generadoras de auténticas borrascas con mares enormes que azotan las costas del norte de España, Irlanda y Reino Unido. ZONA DONDE NUESTROS PESCADORES EJERCEN SUS FUNCIONES CONTROLADOS POR LA “NAFO”, SU NOMBRE ES “FLEMISH CAP”, LA PRIMERA VEZ QUE YO VI LA INTENCION QUE TENIAN LA AUTORIDADES CANADIENSES DE ECHARNOS DE LOS GRANDES BANCOS HACIA “FLEMISH CAP”, ME DIJE ESTO ES MUCHO PARA MI HAY QUE BUSCARSE OTRAS LATITUDES. POR TRISTEZA VOLVÍ, POR NECESIDAD AL CABO DE LOS AÑOS Y EN UNA CAMPAÑA ARREGLE MI PROBLEMA Y ADIÓS, DESPUÉS HE NAVEGADO POR LA ZONA, PERO A LA PESCA NUNCA MAS. 

MI EXPERIENCIA PERSONAL CON LA “FREAK WAVE”

Cuando trabajábamos en estos bancos era otra historia, la costa era relativamente próxima, la pesca abundante y en caso de accidente nadie se echaba atrás, todo el mundo contribuía, hasta reconocer que no había más, pero todos tratábamos de colaborar en positivo no había tanta ansia, ni egoísmo. Yo como otros muchos Capitanes he pasado una “FREAK WAVE”, pero mi fortuna fue que su explosión salto en la proa de mi buque. Sí me sacó un ancla del escoben, me rompió un par de planchas en la proa y dejó sin protección el “FORE PEAK”, pero en New york, nos repararon todo y lo pudimos contar, aunque eso sí, no me olvidaré de dos detalles nunca. 1º La caída descontrolada de la presión de una forma inverosímil, hasta unas anotaciones que yo nunca había visto, me entró pánico, pues ya había pasado cerca de “Ciclones” y en estos la presión era más alta, eso si me desperté enseguida, cuando aquel muro vertical surgió en mi proa y  2º, Lo peor fue la explosión, aquel ruido, no lo olvidaré nunca, fue como un pantocazo multiplicado por veinte, chequeamos todo y vimos que el agua no pasaba del “FORE PEAK”, continuamos con moderación la navegación hasta que vino un remolcador a darnos asistencia hasta el atraque. Yo solamente le pido un favor y valentía al Capitán del “Villa de Pitanxo”, cuenta la verdad y no sigas las falsas verdades que quieren que sigas, ya que todos esos asesores no saben nada de mar y la mayoría de las veces lo que hacen es meterte en líos y más en este caso que la investigación la va a llevar la Coast Gard Canadiense, ¡OJO! Que ahora te viene lo más duro y suerte en la nueva vida.

CON CONOCIMIENTO DE CAUSA

Quien cuenta este relato basado en experiencias personales y estudios de muy prestigiosas universidades por científicos de gran renombre y donde no he querido meterme a fondo, ya que mi intención es que este articulo llegue a todos de la forma más sencilla y veraz posible. Juan A. Saavedra Sánchez, natural de Marín, 10.05.45, Capitán de la Marina Mercante, que comenzó a navegar de forma profesional en el año 1966 y dejó de forma definitiva en Octubre de 2014, durante ese periodo he hecho de todo en el mundo del mar, navegué un corto periodo en buque de guerra, pesqueros, containers, dragas, OBOS, petroleros, Quimiqueros, etc… Traté de ser Práctico de puerto en tres ocasiones en los puertos de Marín, Coruña y Málaga, pero mi larga experiencia como Capitán, demostrada día a día no era considerada. Trabajé como Patrón de Pesca, en tres diferentes buques pesqueros y muchas más cosas.

Cuando me retire, me entró el gusanillo de preparar a los nuevos marinos tanto de pesca como mercante, pero este apartado, está en manos de gente no profesional y lo único que les interesa es el dinero y para eso ya tuve tiempo y de ahí que lo dejé, aunque colaboro de forma libre, con algunas que les veo interés real para conseguir fines positivos para volver a que a los marineros se nos considere lo que hemos sido en el mundo del mar. Me dedico a hacer publicaciones sobre las técnicas del mar, disfruto con ellas y a lo mejor con el tiempo alguno le encuentra valor a las experiencias de este viejo marino. Lo que sí me encanta es hacer inspecciones para buques de ahí que los Alemanes en su compañía “Marcare” me solicitan como Inspector de sus buques en caso de problemas por NW de España, Norte de Portugal y parte W, de Asturias y hago colaboraciones con Panamá, para nuevas construcciones, no me aburro y sigo en contacto con el mar. Adiós 

Multitudinaria despedida al cocinero del Villa de Pitanxo que recibió sepultura ayer en Bueu

Carriola.Redacción.23.02.22

De los cadáveres llegados ayer a España  procedente de Canadá y fallecidos a causa del naufragio del Villa de Pitanxo, algunos lo hicieron sellados a causa del Covid que estaban padeciendo en vida sus ocupantes. Incluso los que deberían volar a Perú, permanecerán unos días en Canadá, en cuarentena,  por el protocolo existente en el país andino muy castigado por la pandemia. Bueu fue escenario ayer tarde del entierro y funeral por el alma de Fernando Santomé, cocinero del barco, que fue velado unas horas en el tanatorio de la villa.

Fernando Santomé cuyo cadáver llegó ayer al tanatorio de Bueu tras haber viajado en avión desde Canadá junto a los demás rescatados del mar entre los que se encontraban los tres supervivientes del naufragio ocurrido la pasada semana en aguas de Terranova, recibió cristiana sepultura ayer en Bueu donde permaneció unas horas siendo velado en el tanatorio de la villa buenense del que salió a las seis de la tarde hacia el camposanto donde le esperaba una gran cantidad de amigos y vecinos que compartieron con sus familiares el dolor de su inesperada pérdida.

Tras la inhumación de los restos mortales del marinero fallecido la iglesia de Beluso, en la que tuvo lugar la Misa por su alma, donde se reprodujeron las escenas de dolor y apoyo a los familiares del extinto.

El Covid aparece en esta historia

Por otro lado cabe destacar las informaciones que ayer tarde han ido saliendo a la luz en el sentido de que de los 24 tripulantes del Villa de Pitanxo, no menos de nueve estaban padeciendo Covid. Familiares de los fallecidos han venido declarando en los distintos medios esta circunstancia que incluso ha impedido el traslado de los cadáveres de los marineros peruanos a su país porque el protocolo de la pandemia les obliga a guardar cuarentena en Canadá una serie de días antes del traslado. Por otra parte, según indicaron fuentes diversas a Carriola, tres de los féretros que llegaron ayer a Santiago venían cerrados y sellados por el mismo motivo con lo que a las familias no les ha quedado ni el consuelo de verles por última vez.

Nos da la espina que esta circunstancia además de otras que rodean este lamentable caso del naufragio, va a traer cola y serán objeto de las investigaciones que al parecer ya se han iniciado para esclarecer todos los aspectos del accidente.

La Consellería de Infraestructuras inicia los trámites de expropiación de los terrenos para las obras de saneamiento en el entorno del Río Lameira

Carriola.Redacción.23.02.22

La Xunta edita en el Diario Oficial el Decreto para las expropiaciones necesarias para la mejora de la red de saneamiento en torno al Río Lameiriña, obra que tiene un presupuesto de 3,6 millones de euros

Los terrenos a ocupar han sido declarados ya de utilidad pública así como la urgente ocupación de los mismos y, según indican desde  la propia Xunta, lo que impulsará el tramite expropiatorio de os terrenos necesarios que se necesitan para el desarrollo de la obra.

A este respecto, desde la Consellería de Infraestructuras, se recuerda que “As actuacións suporán un investimento global de 3,6 millóns de euros, incluíndo o pagamento dos terreos necesarios para a súa execución. Para levar a cabo as obras será necesaria a ocupación de 67 predios, do total de 106 afectados pola intervención. As outras 39 parcelas serán ocupadas de xeito temporal, segundo as necesidades da obras”.

Convenio de colaboración con el concello

Se trata de una obra de alto coste que se llevará a cabo en colaboración con el concello y es de esperar y desear qu eno le ocurra como a la del auditorio ya que, desde que se presupuesto su realización hasta hoy, en medio està la enorme subida de precios de los materiales que podrian dificultar la realización tal como està proyectada. Desde la Xunta se informa que “O orzamento base de licitación das obras supera os 3,3 millóns de euros e será asumido por Augas de Galicia. O Concello de Marín asumirá o custo das expropiacións, estimado en arredor de 79.000 euros. As actuacións serán financiadas cos fondos europeos FEDER Galicia 2014-2020” e a  intervención forma parte das 10 novas actuacións que impulsa a Xunta dentro do Plan de saneamento da ría de Pontevedra, cun investimento global de 15 M€, estando actualmente en execución intervencións por importe de 32 M€ e, o dobre obxectivo desta intervención é a redución de caudais de auga non residual que se incorporan á rede de saneamento municipal, para evitar a entrada en carga dos colectores da zona baixa do casco urbano e os frecuentes alivios de augas residuais ao medio, así como a xestión do sistema de saneamento da conca do río Lameira en tempo de chuvia, regulando os caudais enviados cara a depuradora”. 

Añaden, además que “O dobre obxectivo desta intervención é a redución de caudais de auga non residual que se incorporan á rede de saneamento municipal, para evitar a entrada en carga dos colectores da zona baixa do casco urbano e os frecuentes alivios de augas residuais ao medio, así como a xestión do sistema de saneamento da conca do río Lameira en tempo de chuvia, regulando os caudais enviados cara a depuradora”.

Tramitación de las expropiaciones

La tramitación de las expropiaciones anunciadas correrá a cargo de la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade, a través de Augas de Galicia, y las obras serán licitadas en la próxima primavera “co obxectivo de poder iniciar os traballos a principios do vindeiro ano 2023 e cun prazo de execución de 12 meses”.

Características de la obra

Infraestructuras e Mobilidade indican que “O proxecto deseñado pola entidade hidráulica da Xunta para mellorar a rede de saneamento da zona do río Lameira comprende a substitución do colector interceptor existente, a creación dun depósito de regulación, con desbaste previo, e a remodelación da estación de bombeo de augas residuais do río. As obras inclúen a renovación do colector xeral da contorna do río Lameira nunha lonxitude de 1.600 metros, desde a súa orixe na estrada PO-313, en Coirados, ata a ponte Zapal, no casco urbano, a partir de onde o río vai canalizado ata a desembocadura. Tamén se acometerán intervencións puntuais na rede para desconectar augas pluviais do sistema de saneamento municipal”. “A actuación ten en conta a xestión das augas pluviais do sistema unitario da conca do río Lameira, en tempo de chuvia, polo que se executará un elemento regulador dos caudais enviados augas abaixo que, bombeados en dúas etapas, rematen finalmente na depuradora”- añaden.

La obra, que dará servicio a una población de casi 10.000 habitantes con el horizonte hasta 2042, contempla, además, la mejora de la estación de bombeo  del Río Lameira situada en el punto bajo con respecto al sistema de saneamiento lo cual presenta deficiencias tanto hidráulicas, que originan frecuentes alivios al medio, como de explotación por la ausencia de equipos para la gestión eficiente. “Ademais - añade la información de la Xunta - os traballos abranguen a mellora ambiental do río Lameira en toda a súa lonxitude, degradado pola existencia de residuos ou a invasión de maleza. A reparación do leito comprende a construción dun acceso polo bordo exterior da zona de servidume, así como intervencións para eliminar obstáculos, reconstruír muros e retranquear peches”.

Plan de saneamento da ría de Pontevedra

Finalmente, la Consellería indica que “Esta actuación en Marín forma parte das 10 novas intervencións que impulsa a Xunta dentro do Plan de saneamento local da ría de Pontevedra. Entre as obras identificadas como necesarias, destacan esta actuación na contorna do río Lameira, en Marín; o bombeo de Cocheras ou a estrutura de regulación do Burgo, en Pontevedra; ou o novo tanque de tormentas e bombeo na Seca, en Poio, traballos que contan cun investimento de 47 millóns de euros que a Xunta financia con fondos propios e fondos FEDER, con obras xa en marcha por 32 M€ e as novas proxectadas por máis de 15 M€”.

El Ballet de Galicia que dirige Diego Landín actuará esta tarde como homenaje a Rosalia de Castro en la alameda

Carriola.Redacción.23.02.22

Rosalía de Castro, con toda seguridad, expresaría en una de sus obras la trágica sensación que Marín y su entorno lleva viviendo desde hace una semana a consecuencia del naufragio del pesquero en Terranova. Hoy es el Día de Rosalía y a su recuerdo se hará un homenaje, primero con la colocación de flores en su monumento de la alameda y, por la tarde, una actuación del Ballet de Galicia en el mismo recinto.

Hoy se celebra un año más el día de Rosalía de Castro y, repitiendo la acción del pasado año, durante el mediodía se va a realizar una decoración especial a base de camelias de la gran placa ubicada en la alameda que lleva el nombre de la poetisa gallega por excelencia. Al igual que en la edición anterior y contando con las especialistas en la flor de febrero, dicha decoración se realizará a base de camelias y serán Mara Fariña y Cris Barreiro, con la colaboración de la concejala Itziar Álvarez, las encargadas de dar mayor valor estético, aunque efímero, al monumento que recuerda a Rosalía en el parque más céntrico y genuino de Marín.

Actuación del Ballet de Galicia

La jornada es propicia para la belleza propiamente dicha y al espíritu poético de la escritora De Castro se le unirá esta misma tarde, a partir de las seis y media, una actuación del “Ballet de Galicia”, esa otra joya que tenemos en Marín bajo la dirección de Diego Landín y en donde aprenden, practican y se preparan para los mayores niveles del mundo de la danza, numerosos jóvenes marinenses que ya han hecho historia en él consiguiendo destacados premios en actuaciones en diversos países del mundo y están a punto de salir hacia Nueva York para revalidar su categoría en un acontecimiento que puede abrirles las puertas de la fama mundial o al  menos para iniciar un camino que puede ser importante en sus vidas artísticas de futuro.

Guillermo Gefaell, ingeniero naval, "sin saber por dónde entró el agua es ridículo hacer conjeturas sobre el naufragio"

Carriola. Redacción. 22.02.22

Si un barco se queda sin propulsor principal está a merced de la mar, y el aparejo hace las veces de "ancla de mar"

El Villa de Pitanxo se hundió la semana pasada en los mares de Terranova. Poco se ha sabido de los posibles motivos del hundimiento hasta que ayer la casa armadora ofreció su primera versión sobre el naufragio poniendo voz a las primeras declaraciones extraoficiales del patrón del buque: un repentino fallo en el motor principal le dejó sin gobierno durante la virada del aparejo. 

Lo que sí está claro, y es algo en lo que coinciden todos los expertos e investigadores de catástrofes como esta es que los accidentes no se producen por una sola causa, sino que siempre intervienen dos o tres factores fatales que son las que provocan los accidentes como en este caso el hundimiento de un buque relativamente moderno y bien equipado. 

En Carriola hemos decidido ponernos en contacto con un experto en la materia para indagar en los motivos que dieron al traste con la embarcación, sumergida ahora en esos mares probablemente a más de 1000 metros de profundidad. 

Hablamos con Guillermo Gefaell, ingeniero naval, que nos explica que una vez el barco está sin propulsor principal queda a merced del mar, que lo convierte en una especie de "juguete". El patrón no tiene ninguna capacidad de maniobra y está "vendido" porque no puede hacer nada para mover la embarcación. "Existen motores auxiliares, y mucha gente piensa que esos motores pueden hacer trabajar al propulsor principal, pero la realidad es que éstos trabajan sólo para dar servicio de electricidad y a la maquinaria hidráulica o de otro tipo dentro de la embarcación, no mueven el buque". Para que nos entendamos, los motores auxiliares no hacen navegar ni dirigen el barco, sino que pueden ser un suministro eléctrico a maquinillas, equipos de trabajo, cocina, etc. 

Gefaell explica que nos encontramos en el escenario de uno de los mares más peligrosos del mundo, en el que se juntan varias corrientes que pueden resultar fatales en situaciones como la vivida por el Villa de Pitanxo, en la que al ir el barco arrastrando al aparejo, éste se convirtió en un ancla de capa o ancla de mar, situación en la que "el barco queda amarrado por la popa, sin gobierno y se atraviesa a la mar, lo cual le hace totalmente vulnerable". 

Con respecto a la pregunta de por dónde pudo haber entrado agua en los compartimentos que deberían haber permanecido estancos, nos expone este ingeniero naval nacido en Vigo en 1951 que sin conocer qué puertas y compuertas estaban abiertas o cerradas en el barco, algo que solamente pueden aclarar los supervivientes en caso de que sean conscientes de ello, es un poco ridículo hacer conjeturas y habrá que esperar a los resultados de la investigación del CIAIM en marcha.