- CarriolaJ.S.P..12.04.26
Si el futuro de un puerto se define por los servicios que presta, en lo que al de remolcadores se refiere, el de Marín puede presumir de contar con la flota de “AmareMarín”, fundada por Antonio Alonso que hoy continúa viendo como crece el árbol familiar que sustenta la empresa que con tanta ilusión, tanto trabajo y tanto acierto puso en marcha hace ya muchos años para dotar al Puerto de Marín de un servicio de primera línea en lo que a la maniobravilidad se refiere, capaz de atender la demanda de todo tipo de buques que aquí llegan e incluso garantizar seguridad, cuando las cosas se ponen bravas, porque el mar es imprevisible dentro y fuera de las dársenas portuarias.
Comenzó en este puerto Alonso Cabaleiro, ya avezado en la especialidad de remolcadores, cuando Marín empezaba a despuntar en el desarrollo portuario hace ya muchos años, en un momento en que llegaron a calificarlo como “Pequeño Gran Puerto”, y se dio cuenta de que el progreso de la rada prometía por lo que, desde el primer momento, decidió ir por delante apuntalando un servicio tan esencial como el del remolque y la prestación de seguridad tanto entre las dársenas como en el exterior. Y, de aquellos pequeños remolcadores del principio, fueron llegando otros que incrementaron a cada paso la potencia y la mejora del servicio. “DKD (2 y 3)”,,“Gaviota”, "Punta Zurriola"."Remmar", "Ensenada“, "Ría de Pontevedra", "Puerto de Marín", Josita C”, “Faro de Tambo”, “Antonio Alonso” fueron algunas realidades de cada momento, todas ellas construidas en NODOSA de Bueu y Marín con lo que supone de potenciar el empleo en la zona, que dieron seguridad y servicio al puerto, preparados para cualquier emergencia y, tanto así, que alguno de ellos, como el caso del “Puerto de Marín” llamaron la atención de la propia Armada Española que lo adquirió para su servicio.
Y ahora un nuevo hito: El “Cristina Alonso”
No podía ir a menos la flotilla con la marcha del remolcador que se llevó la Armada y, siguiendo al filosofía del patriarca de la empresa, hoy jubilado pero sin duda inspirador continuo de la misma, aparece en las gradas del astillero “NODOSA” un nuevo barco para ella que llevará el nombre de “Cristina Alonso” y cuya construcción ya ha superado el trance del
“virado del casco” para pasar a las labores de soldaduras y montajes internos y externos que confluyan con la puesta en servicio de una unidad con todas las garantías para un servicio portuario de futuro, sin miedos ni dudas, para atener a cualquier barco que llegue al puerto marinense.
Según detalles técnicos consultados el nuevo remolcador será un “polivalente y versátil de 50 toneladas de tiro sostenido, especialmente equipado para el remolque de altura, el auxilio en maniobras de atraque y desatraque de todo tipo de buques, y el abastecimiento a los mismos de múltiple variedad de suministros”.
Su diseño ha sido desarrollado íntegramente por la Oficina Técnica de NODOSA SHIPYARD, personalizado hasta el último detalle en función de las necesidades y requerimientos de la casa armadora. Alcanzará la cota de clasificación internacional RINA C ✠ HULL ⚫ MACH, TUG, Fire Fighting Ship – 1, water-spraying ; unrestricted navigation. Enarbolará Bandera Española, se inscribirá en su Lista 1ª, y se encuadrará en SOLAS Grupo III, Clase T”
Con una nueva estructura funcional para su actividad el Cristina Alonso contiene la última tecnología y gozará de máxima capacidad de maniobra con dos líneas de ejes con propulsores azimutales y una hélice en proa para facilitar la operatividad en zonas restringidas. De cubierta muy despejada y grúa apropiada para los propósitos que se le encomendarán, maquinillas y elementos de remolque acordes con su capacitación, contará con el sistema de lucha contra incendios de categoría FIFI 1 y método de autoprotección tipo “water spray”.
Especial importancia, como en los anteriores remolcadores construidos en NODOSA para AmareMarín, tiene la capacidad para la lucha contra incendios y auxilios diversos de máxima exigencia.
Con todo esto, el Puerto marinense cuenta con uno de sus principales servicios para el futuro y, más pronto que tarde, veremos las pruebas de navegación y operatividad del “Cristina Alonso” y también su puesta en servicio con la certeza de que AmareMarín sigue siendo una de las empresas punteras en las que rada marinense apoya su propio futuro.
