Carriola.Redacción. 10.03.25
Aún están bien frescas las entregas del “Prión” y el “Argós Berbés” recientemente construidos por NODOSA en su astillero de Marín que constituyen un hito de modernidad técnica y eficiente, y ya está en cartera el encargo de “Pasantar” para oro buque similar que se dedicará a la pesca de merluza negra
Será un barco de ochenta y cinco metros de eslora que saldrá de los astilleros marinenses por encargo de la compañía argentina “Pasantar” que cuenta con “Newsan y Profand” como accionistas principales, buque congelador de última generación que se destinará a la captura de merluza negra pero no sólo, porque también incluye, según el proyecto de construcción, una planta de harina de pescado y un sistema de congelación avanzado, lo que diversificará su función de captura de merluza negra y de otras especies para el aprovechamiento íntegro de la pesca que realice.
Con una capacidad de producción de ochenta toneladas diarias y la mejora de la eficiencia operativa, la empresa armadora prevé un fuerte incremento de sus exportaciones. “Newsan”, es una empresa líder en la industria pesquera de la Argentina y “Profand” lo es de España y en el encargo a NOSOSA certifica la importancia de la firma constructora marinense que lleva puesto a flote más de trescientos buques de todo tipo y últimamente, destacó por unidades tan singulares, modernas y eficientes como el “Prión” y los “Argós” que atesoran las más modernas técnicas de navegación, pesca y tratamiento de las especies. El futuro barco de bandera argentina será un referente en la renovación de la flota pesquera de aquel país ya que mejorará sustancialmente la eficiencia operativa además de aumentar la capacidad productiva de la empresa.
Dos años de construcción
La construcción de un buque de semejantes características conlleva minuciosidad en la labor por lo que se prevé que, iniciándose los trabajos en este trimestre, la entrega del barco se efectúe en el plazo de dos años, probablemente en abril de 2027. Contará con maquinaria eficiente de última generación e innovaciones tecnológicas mu avanzadas con lo que el consumo se reducirá sustancialmente y la operatividad de la pesca será mucho más eficiente redundando en la calidad del producto final de la pesca obtenida, reduciendo costes y disminuyendo la huella de carbono.
Planta de harina de pescado
El futuro buque se dedicará principalmente a la merluza negra pero incluye una planta de harina de pescado y un sistema de congelación que permitirá la diversificación y aprovechamiento integral de la pesca realizada en cada momento
Cumpliendo el compromiso empresarial
E nuevo buque sustituirá en el mar al “B/P Echicen Maru” una unidad importante en la empresa armadora que con ello asegura su prometedor futuro en la captura sostenible de especies que configuran sus licencias de pesca en aguas argentinas y adyacentes cumpliendo con las normativas vigentes del Consejo Federal Pesquero teniendo en cuenta que la nueva nave contará con los más altos estándares de seguridad y confort para su tripulación.
Con la construcción y entrega de esta embarcación, NODOSA volverá a destacar en el ámbito de la modernidad y eficiencia técnica reconocida internacionalmente, sobre todo, en el ámbito pesquero, aunque el astillero marinense lleva poniendo a flote buques de distintas funciones no siempre relacionadas con la pesca y no hace muchos días anunciábamos en Carriola, la construcción también de un modernísimo remolcador para la empresa marinense “AmareMarín” del armador Antonio Alonso Cabaleiro que dotará al puerto marinense de una gran operatividad en ese ámbito.
