A punto de iniciarse las obras de remodelación del Estadio de San Pedro que deben terminar en 4 meses

Sustitución de la hierba sintética, cambio de porterías y creación de una nueva zona de calentamiento donde están las gradas de “general” cambiarán la fisonolía del Estadio.

Carriola.Redacción.13.04.21

La  empresa “Prace Servicios y Obras” será la encargada de la nueva remodelación del Estadio de San Pedro cuyas obras están  punto de empezar, habiendo ganado el concurso de licitación al que se presentaron once compañías constructoras. Las adjudicación de dichas obras se ha hecho en la cantidad de 405.230,40 euros y con el compromiso de finalizarlas en el plazo de cuatro meses.

Ayer , el concejal de deportes Traba Miñones estuvo en el mismo estadio, acompañando al director de la obra Antonio Caíña, para coordinar el inicio de los trabajos que, básicamente consistirán en la renovación total del césped artificial que mejorará ostensiblemente respecto al actual que está ya muy “machacado” después de diez años de intenso uso de la cancha por los múltiples equipos de los distintos clubes locales. Césped artificial lastrado con caucho y arena de sílice mejorarán muchísimo la práctica del fútbol en este campo.

Supresión de gradas y equipamiento novedoso

La real inutilidad de las gradas de “general” que, en otro tiempo, cuando fue construido el campo, eran muy necesarias por la cantidad de afición que subía a ver los partidos del Marín F.C., equipo puntero de Galicia, junto con el pésimo estado de conservación actual que tienen, ha decidido al concello a eliminarlas y renovar el cierre que está tras ellas que también corre peligro de caída. En su lugar se colocará también césped artificial lo que posibilitará una zona de calentamiento a los deportistas tanto de fútbol como de atletismo. Por otra parte, las porterías de los campos cruzados de fútbol 7, serán abatibles y se va a mejorar también de forma muy importante el sistema de riego añadiendo cañones de aspersión de agua de tipo emergente.

Si las obras empiezan como se espera, y el tiempo y otras circunstancias ayudan a su buen desarrollo, para el próximo otoño se podrán planificar perfectamente las competiciones oficiales y tener la instalación a tope de actividad siendo como es en la actualidad, un centro deportivo muy concurrido y necesario.

Evacuada a Montecelo una joven que perdió el control de su vehículo en la curva de Placeres

Una conductora perdió el control de su vehículo a primera hora de esta tarde en la curva de Os Placeres, justo en el lugar del que sale un vial que da acceso al Puerto de Marín y a la rotonda de distribución del tráfico hacia todas las direcciones en ese punto de la PO11, al final de la conocida como la Autovía de Marín. Según testigos presenciales del accidente, el coche de la mujer, que circulaba en sentido Marín, empezó a hacer "trompos" en el lugar en el que la curva se cierra después del vial de salida del Puerto, sin implicación de ningún otro vehículo, terminó impactando contra una medianera exterior e, inmediatamente, dió  vuelta sobre sí mismo, quedando volcado en la parte derecha de la calzada.

La mujer fue atendida en el lugar del siniestro y fue trasladada por una ambulancia del 061 que se trasladó al punto del accidente. Acudieron también agentes de la Guardia Civil de Tráfico de Pontevedra, y un equipo de conservación de Carreteras para efectuar la limpieza de la calzada y reponer las medianeras en su lugar, ya que una de ellas estaba desplazada hacia al carril exterior de la vía.

Es este un punto conflictivo de la red viaria en nuestro entorno en el que muy a menudo se producen accidentes por salidas de vía. En este caso se dió la fortuna de que ningún otro vehículo se vió implicado porque no circulaba cerca del accidentado. Recordamos que este es el mismo lugar en el que falleció en Enero del año 2013 un ciclista arrollado por un camión. A raíz de este accidente mortal y de otro ocurrido en el 2015 con otro ciclista en el nudo de Ence se prohibió en 2016 definitivamente la circulación de bicicletas por esta vía PO11.

Detenido un marinense de 46 años con 25,5 gramos de cocaína

La detención tuvo lugar el pasado viernes y el investigado ya pasó a disposición judicial

La Policía Nacional de la comisaría de Marín detuvo en la tarde del pasado viernes a un marinense de 46 años en posesión de una bolsa con veinticinco gramos de cocaína pura, que aumentaría considerablemente su número de dosis una vez cortada, después de haber establecido un control policial en un lugar en el que tuvieron conocimiento de que algunas personas acuden a adquirir sustancias estupefacientes varias. habitualmente. Este dispositivo de vigilancia permitió, además, la incautación de pequeñas cantidades de marihuana y hachís para autoconsumo a varios jóvenes.

Al detenido, considerado el vendedor, se le investiga de nuevo por un presunto delito de tráfico de drogas, puesto que la Policía le considera el responsable del punto de venta y distribución de estupefacientes.

Celebrado el primer Encuentro de Participación Ciudadana en el Museo Torres

La “Pedra de Casas Vellas” fue un observatorio astronómico del Neolítico

 Conocida por “Pedrafita de Currás, fue trasladada de lugar y perdió su interés prehistórico

 Carriola.Redacción.12.04.21

 Hace unos días publicamos en Carriola de Marín el texto de una moción en la que Lucía Santos, portavoz municipal del BNG en Marín, pedía más respeto y cuidado a la “Pedrafita de Currás”. Y no le falta razón a la concejala nacionalista al hacerlo porque este monumento, muy desconocido para los marinenses, fue,  para los habitantes de la zona de hace más de cuatro milenios, un observatorio astrónómico Neolítico. Y digo “fue” porque ya no cumpliría hoy semejante misión ni se podría explicar su “funcionamiento primitivo” porque la movieron de lugar cuando las obras de la circunvalación de Marín con lo que perdió absolutamente su importancia histórica quedando ahora en una simple piedra grande colocada de cualquier manera que ya no es ni mucho menos, lo que debiera ser.

Pedrafita de Currás, un calendario solar

Dispongo de un excepcional trabajo del investigador J.Alberto Alonso Fernández que publicamos en otro medio en el  año 1998, en el que explica con exactitud qué era la “Pedrafita de Casas Vellas” que debió tener una importancia social enorme para los antiguos pobladores de esta zona. Alonso Fernández se guió, tras suscitarse en él el interés por este monumento, por trabajos audiovisuales  hechos por estudiosos en Berlín y, tras realizar numerosas visitas a la piedra con otros investigadores, concluyeron que se trataba de  un observatorio astronómico neolítico situado sobre 2.500 años a.c. y consideran que “Tería como función esencial a de sinalar e verificar os desprazamentos do sol para así ter coñecemento exacto da estación climática do ano na que se atopaban e, deste xeito, poder realizar labouras relacionadas coas colleitas, rituais, emparellamentos, etc”.

Alonso llega a la determinación de que las señales y alineamientos que aparecen en esta pedrafita, son similares a otras ya estudiadas en Alemania por lo que estima que sirvieron para  combinar el año solar con el lunar y estelar, cuando el hombre pasó a ser sedentario y necesitó un calendario exacto para determinar con precisión las estaciones y los momentos de la simiente y la recogida de frutos .

“Comprobei persoalmente - indica en su estudio Alonso - que certas referencias temporais cadran cuasi no segundo: por exemplo, o solpor dos equinocios. Son datas moi importantes pois comenza a primaveira e o outono. Nos equinocios, o sol morre por detrás dunha pedrafita”.

El investigador encuentra una clara diferencia de la de Currás con la de Carnacc ya que “ten unhas gravuras; Na cara Leste entendemos que o grupo de cazoliñas alí existente fai referencia exacta do desplazamento do astro rei o primeiro equinocio do ano, ata o segundo, engadindo o paso polo solsticio de vran no mes de xuño; Na cara Leste pódese tamén apreciar unha fendedura labrada na pedra con forma de ángulo agudo do cal ainda na actualidade podemos servirnos para focar en liña recta o solpor dos equinocios facendo cadrar no centro da fendedura o sol morrente, fenómeno que so se da nos dous equinocios; Entre as caras Leste e Oeste, nunha pequena área confinante en dirección sur, apreciamos un burato de non máis de 5 cm. de profundidade por 3 cm. aproximadamente de ancho, o que nos inspira un axeitado lugar onde poder introducir un obxecto de forma cilíndrica e estreita, chegando a conclusión de que, metendo un pau no burato, este sinala no horizonte seguindo unha liña recta imaxinaria, o lugar onde o sol morre no intre do solsticio de verano esto é, en dirección N.

El estudio de Alberto Alonso es mucho más amplio. En su contenido aparecen más detalles sorprendentes de este monumento en el que la mayoría vemos una simple piedra, y completa su magistral lección con informaciones complementarias como la situación, el entorno y también el comentario de la función de las pedrafitas gallegas. Como el reportaje es muy amplio, aquí nos limitamos hoy a tratar de lamentar el despropósito del cambio de la piedra de su lugar original y del tesoro perdido de su razón pero, si algún seguidor de Carriola de Marín está interesado en tan curioso estudio, estamos dispuestos a facilitárselo con mucho gusto. Nuestro correo es  julio@carriola.es

Aceites Abril Marín FS 4 - FS Valverde 5. Vibrante partido con nueve goles en el marcador

Aceites Abril Marín FS 4 - FS Valverde  5 

Carriola.Redacción.13.03.21

Vibrante partido el disputado en A Raña entre Aceites Abril-Marín Futsal y el  EFS Valverde, en una tarde con nueve goles en que los segovianos, gracias a la buena actuación de su portero, fueron siempre por delante en el marcador.

Alineaciones:

Aceites Abril Marin Futsal: Palopa, Pablo Tome, Lamoso, Herrera, y David Santos, cinco inicial, Budi, Angel Solla, Tono, Abdeli, Mora, Víctor de la Torre y Chechu (ps).

EFS Valverde: Llorente, Martín, De la Mata, Encinas y Marcos Marugan, cinco inicial, Balbas, García, De Nicolás, González, Pablo Marugan y Martín. 

Arbitros: Andres Pinilla y Jesús Otero, con Eva Fontan, en la mesa. Cartulinas amarillas a Herrera, Budi y Angel Solla.

Goles: 0-1. M. 3. Marcos Marugan, 1-1. M. 5. Tono,      2-1. M. 14. David Santos, 2-2. M. 19. Marcos Marugan, 2-3. M. 26. Pablo Marugan, 2-4. M. 32. Marcos Marugan, 3-4. M. 36. Budi. 3-5. M. 36. De Nicolás,     4-5. M. 38. Angel Solla. 

Incidencias: Pabellón de A Raña de Marín. Encuentro de la quinta jornada de la fase de permanencia, Subgrupo 1D, de la División de Honor Juvenil. 

Comentario: Derrota del equipo juvenil de División de Honor del Marín Futsal en un partido de alto nivel con nueve goles, ante el equipo de Segovia.

El equipo de Ricardo Sanjorge dominó el juego en todas las fases, incluyendo la defensiva, completando la primera parte con un empate a 2. Los segovianos muy efectivos de cara a meta en la segunda parte remontan al 2-4, con el juego de 5, los locales se ponen 3-4, pero los visitantes vuelven a ser letales en su llegada, 3-5, y a falta de un minuto llega el 4-5. No hubo tiempo para más. La falta de puntería y las intervenciones del meta rival, claves también del choque.

No obstante, el equipo se mantiene cuarto clasificado, lejos de la zona de descenso. 

Jornada de desiguales resultados de los equipos base del Marín Fut-sal

 Carriola.Redacción.13.04.21

 No hubo suerte para todos los equipos del Marín Fut-sal aunque sí importantes victorias en algunos casos como en el de los equipos “C”, senior, de Liga Local, que venció   3-5 en pista del Pecheches vigués y el “B” al Duarel Orange, por 4-2, con 3 goles de Jorge López. Peor resultado fue para el equipo “D” que  perdió en pista del IES “Coruxo C”, por 4-1.

En la división Autonómica juvenil, pinchó el “Galefen Marín B”, por 1-3 ante el “Campito Chapela” y el equipo “C” de Liga Local cedió ante la ADFS Bueu.

El bloque de División de Honor “cadete” derrotó por 7-3 a “Campito Chapela”, con sendos tripletes de Samir Amezaoud y Mitxel De Sousa.

En la división Autonómica infantil, “Diario de Pontevedra Marín Futsal” perdió en el último minuto con un resultado de 6 a 5 en partido jugado en Redondela, por 6-5, en el último minuto, en pista del Redondela y también perdió por 3 a 0 en la cancha del colegio SEK ED Poio Pescamar el equipo de Liga Local.

En cuanto al derbi de Autonómica alevín, los marinenses cedieron ante el CD La Peña LP, y, el equipo “C” también cayó frente al ED Poio Pescamar, en la liga local.

Los Benjamines  del “B”consiguieron un resultado positivo ante el “CD La Peña LP”,  por 4-3, mientras que el equipo “C” sufrió una derrota ante el Leis Pontevedra.

En prebenjamin, triunfó por 0-4 en pista del AD Sagrado.

Finalmente, en categoría femenina, las cadetes ganaron al CD La Peña LP, por 3-1, con Claudia Jares como protagonista marcando los tres goles.

La Escuela Naval es la base de operaciones del adiestramiento de la Fuerza de Guerra Naval Especial

Los ejercicios se prolongarán hasta el día 23 de este mes.

Carriola.Redacción.13.04.21

La Escuela Naval Militar sirve de base de operaciones  a las unidades de la Armada Española que se entrenan en aguas gallegas para incrementar su adiestramiento en ambientes marítimo terrestre en el clima atlántico como parte del programa anual de su preparación.

La Fuerza Naval Especial (FGNE), durante este período de adiestramiento realizará diversos ejercicios propios de la unidad de su índole como son los saltos en paracaídas al agua, buceo de combate, colaboración con oras plataformas navales para adiestramiento en operaciones de interdicción maritima, etc.

Los ejercicios que realizarán serán en diferentes localizaciones de Pontevedra, desplazándose también a Ferrol para realizar ejercicios y colaborciones con los alumnos de las escuelas de la Armada de aquella localidad.

La FGNE contará con el apoyo de helicópteros de la flotilla de aeronaves de la Armada Española, en este caso los SH-60F y SH-60B. de las 5ª y 10ª escuadrillas.

 Qué es la Guerra Naval Especial

Según informa la propia Armada "Guerra Naval Especial (GNE) se define como el conjunto de operaciones especiales que se ejecutan, principalmente, en el ámbito marítimo, marítimo-terrestre o en apoyo a las operaciones navales. Es por tanto una especialización de las Operaciones Especiales que exige ser capaz de realizar todo tipo de operaciones especiales estando basada la Unidad en la mar lo que exige unas habilidades y características de los materiales singulares y que no excluye la capacidad para operar en el ámbito terrestre”. La misma fuente añade que, “La Fuerza de Guerra Naval Especial es la unidad fundamental de la capacidad de GNE de Armada su capacidad de GNE y de su aportación a las operaciones especiales conjuntas”. 

La FGNE está capacitada para realizar todos los cometidos doctrinales de Operaciones Especiales. Las capacidades de la FGNE se ven incrementada por la acción de las dotaciones y aeronaves de la Flotilla de Aeronaves de la Armada cualificadas para Operaciones Especiales Aéreas y el apoyo de submarinos y buques y del Grupo de Apoyo Especializado (GAES) compuesto por unidades de la Brigada de Infantería de Marina Tercio de Armada y de la Fuerza de Protección que le aportan capacidades complementarias.

Es probable, entonces que en los próximos días los vecinos de este entorno puedan verse sorprendidos por la presencia en el aire o en la Ría de efectivos militares en plena realización de ejercicios o, simplemente saliendo o entrando en la Escuela naval que será, como dijimos al principio, el centro de operaciones.

Exposición especial del cuadro “Pórtico”, de Villafinez, y una serie de bocetos de Manuel Torres sobre la Puerta Santa

Será una aportación municipal a la celebración del Año Santo Compostelano.

Carriola.Redacción.12.04.21

El cuadro recientemente  restaurado de la autoría del famoso pintor marinense Villafinez, titulado “Pórtico da Gloria”, ocupará un lugar preferente en el Museo Torres desde el próximo martes en que se abrirán de nuevo las puertas del mismo con una muestra especial dedicada al monumento compostelano ya que, junto con esta importante obra de propiedad municipal, se verán los bocetos de la Puerta Santa del propio Manuel Torres, pintor marinense que da nombre a esta instalación, además de otras obras con motivos de carácter religioso con base temática en la propia capital gallega.

Es una exposición con las que se quiere recordar de alguna manera este Año Santo Compostelano que, se celebra después de diez años y tan afectado está a causa de la pandemia que todo lo ha alterado.

El ayuntamiento contrata 10 peones y 3 conserjes de refuerzo para diversas áreas municipales

Pueden acceder a ellas personas procedentes del RISGA

 Carriola.Redacción.12.04.21

Trece personas acceden a los puestos de trabajo temporal que ofrece el Concello de Marín, diez de ellas peones  y otras res conserjes que reforzarán la prestación de determinadas labores a nivel municipal. Para realizar esta contratación el ayuntamiento  solicitó una subvención a la Diputación Provincial por un montante superior a los 113.000 euros con cargo a la “Línea 3” del Pan Provincial de Obras y Servicios dentro del Plan Concellos del año 2021, cuantía a la que sumará un porcentaje a más de fondos propios.

Renovación de contratos

Asimismo, se procede a la renovación por plazo de seis meses a cuatro personas que están en activo gracias al programa “O Teu Primeiro Emprego”. Se trata de cuatro titulados medios y  superiores que se encuentran desarrollando en la actualidad funciones en las áreas municipales de Informática, Urbanismo, Tesorería y Personal

En este tipo de contrataciones se solicitará, por otra parte, que puedan ser personas procedente del RISGA, para que, aún que estén cobrando esta ayuda, puedan tener una oportunidad laboral compatible.

Satifacción en el Club Pinarium por la magnífica clasificación de Lorena Patiño en Avilés

 Quinta clasificada en una prueba influida por la pandemia, confirma su progresión atlética.

 Carriola.Redacción.12.04.21

 Lorena Patiño es una joven marinense campeona gallega de Duatlón que, este fin de semana, viajó a Asturias para participar en Avilén en el campeonato de España de la especialidad. Debido a las restricciones  impuestas por el Covid-19, que obligó a salidas espaciadas de las corredoras, la carrera se desarrolló en un formato no habitual para la deportista del Pinarium  pero, aún así, logró el quinto puesto en la meta  y destacó sobre todo en la carrera a pie donde marcó el mejor tiempo de las 120 participantes y consiguiendo el quinto mejor tiempo en el global de los tres sectores que se componen de 2 kilómetros de carrera a pie, 6,6 en bicicleta y 1km de carrera a pie nuevamente. La clasificación estuvo muy apretada, no en vano entraron en el mismo minuto las tres primeras clasificadas, y nuestra Lorena lo hizo a escasos segundos quedando fuera del podium por muy poca diferencia.   

Ni que decir tiene que en el seno del club Pinarium reina una gran satisfacción porque, este buen resultado obtenido por Lorean es la constatación de que la planificación del club apoyando al deporte base, empieza a dar sus frutos, incluso a nivel nacional, lo que invita a seguir trabajando  en la misma línea.  

Desde El Escorial para Carriola de Marín

El cometa Halley

Por José Ruiz Guirado

ALLÁ por el año de 1910, aparecería por el Poniente del cielo marínense, este precioso  cometa de brillante cola, que se volvería a ver por 1986, pues su periodo orbital, oscila entre 74 y 79 años. Aparecería por  primera vez en el año 239 A.C., primer año en que se sabe que fue observado: 239 a. C., 164 a. C.,​ 86 a. C. 11 a. C., 66, 141, 218, 295, 374, 451, 530, 607, 684, 760, 837, 912, 989, 1066, 1145, 1222, 1301, 1378, 1456, 1531, 1607, 1682, 1759, 1835, y 1910. Habría, respecto al contacto de su cola de gases  deletéreos con la tierra, múltiples discusiones y todo tipo de controversias sobre sus efectos. Sin embargo, apenas se ponía el sol, a esa hora fusca del día, en el Oeste aparecía la cola amenazadora e inquietante. Llegó a llamársela Lola. Y en el parque de la Herradura, el mejor paraje para su contemplación, se le cantaba:

“Cuando en la playa mi bella Lola,

su blanca cola

luciendo va…”

Por fin, un día se marchó. Y se marcaría un día para morir. El terrible apéndice del asteroide rozaría fatídicamente la Tierra aquella noche. Hubo quien lo tomaría a abroma; otros se le tomarían muy en serio. Los primeros recorrerían las calles y pasear durante toda la noche. Otros, invadirían las iglesias, cumpliendo con sus deberes cristianos.

En este Escorial que habito, cuatro siglos atrás, allá por el año 31 del mil quinientos, también se vio el Cometa. Cuatro años antes, 1927, coincidiendo con el nacimiento el Principito en Valladolid, se produjo el saqueo de Roma. Que sería mal visto por la cristiandad. La presencia del Cometa, sería visto en Castilla, como asunto del mal agüero. De hecho, la emperatriz y madre del futuro Rey Felipe II, se trasladaría de Madrid a la ciudad castellana de Ávila, en busca de buenos aires, evitando la pestilencia que ya estaba produciendo mortalidad en la comarcana madrileña.

Nuestro narrador de esta crónica, se volvería a su hogar, bajando por las Huérfanas se encontraría con Consuelo. Sería una inigualable compañía para paliar  la soledad del terrible suceso que amenazaba esa noche. Vivía en San Roque. Su padre era un honrado fenicio que elaboraba y vendía magníficos chocolates que hacían a la caña más estimable aún. Acabó la noche y con las luces del alba desaparecieron las sombras y el temido Cometa. El mundo no sucumbió; sino que continuó con su rutina prosaica. Se quiere uno imaginar que en el parque de la Herradura quedaría el eco, hecho son de su visita:

“CUANDO en playa la belle Lola

su larga cola luciendo va

los marineros se vuelven locos

y hasta el piloto pierde el compás…”

La cuña de salida de la PO551 entra en la fase final de obras

Estos trabajos se engloban en la mejora de la seguridad vial del TCA de Bueu, que incluye la construcción de dos rotondas en el Término Municipal del municipio vecino.

Carriola. Redacción

Las obras de construcción de una cuña de salida en la PO550, a la altura del antiguo restaurante Arrieiro entran en su fase final esta semana con el asentamiento del muro de contención necesario para contener las tierras de la finca superior una vez hecho un pequeño desmonte del terreno necesario para la implantación de un carril más de salida en ese cruce, y con el asfaltado de este nuevo carril. Era esta una obra muy demandada por los vecinos de Ardán, pues en el lugar se ha dado un número altísimo de accidentes, y de hecho el tramo está considerado como TCA por la Xunta de Galicia, (Tramo de Concentración de Accidentes), y lo que se pretende con los trabajos es, además de la comodidad vecinal,  la rebaja significativa de la siniestralidad en todo el área entre Agrelo y Ardán

Además de esta "cuña" de salida, la obra, planificada de modo global entre dos concellos por la Xunta incluye la construcción de dos rotondas, también en ejecución y que tenen que entrar en servicio antes de la temporada estival, y la mejora de la señalización horizontal a la altura de Cela y Lapamán. Se van a instalar dos semáforos de pulsador, señalización luminosa en los pasos de peatones inteligentes, y se va a proceder también a la instalación de cazafaros. Se concluye estos días también la continuación de la senda peatonal entre el cruce de Lapamán y el tramo ya construído de senda, que terminaba  donde lo hace el término municipal marinense.

Las obras tienen un presupuesto total de 935.000 euros, son hechas a cargo de la Consellería de Infraestructuras e Mobilidade, y son ejecutadas por la empresa Taboada y Ramos, SL

Un hat-trick de Ceci y otro tanto de Maria León dan una victoria incontestable al Ence Marín Futsal

La Regata Interclubes Ría de Pontevedra corona a los vencedores de su séptima edición

Orión, Mar de Frades Cruceros Pelegrín, Aguieira I, Orlando, Maral IV y Cassandra se llevan la victoria de una de las ediciones más disputadas.
 
Al término de la jornada, a las 19:30 horas tuvo lugar en la Marina de Combarro la entrega de premios de esta séptima edición, así como también se entregaron los trofeos a los ganadores de la pasada temporada.

Carriola. Información de @desmarque.

La Comisión Naval de Regatas ha acogido este sábado, día 10 de abril, el encuentro final de la séptima edición de la Regata Interclubes, circuito que ha vuelto a convertirse en el más multitudinario a nivel nacional de la temporada de cruceros de invierno. Tras casi dos meses de competición y seis pruebas en la ría de Pontevedra, Orión, Mar de Frades Curceros Pelegrín, Aguieira I, Orlando, Maral IV y Cassandra son los nuevos vencedores de la prestigiosa cita gallega.

 
La lluvia y la falta de viento fueron protagonistas en esta última prueba. Tras un aplazamiento de casi dos horas en el agua, el Comité de Regatas pudo dar la salida con un viento de unos seis nudos de intensidad de componente suroeste, condiciones que finalmente no se mantuvieron durante el recorrido y ninguno de los equipos participantes pudo completarlo dentro del tiempo límite.
 
Así, al darse por anulada la prueba de hoy, la clasificación general provisonal pasa a convertirse en definitiva para las seis clases participantes.
 
En Clase 1 Froiz el Orión de Javier Pérez (MRCY Baiona) confirma su victoria al acumular dos triunfos parciales, dos segundos y un cuarto en las cinco pruebas disputadas, resultados que les situaba ya desde el pasado fin de semana con un punto de ventaja sobre el Juancamaría 3 de Juan Carlos Pérez Olmedo (Náutico Léon). Por detrás, el tercer puesto del podio lo ocupa finalmente el Fuerza 4 de Carlos García (RCM Aguete).

 
En la Clase 2 Abanca, la victoria ha sido para el Mar de Frades Cruceros Pelegrín de Joaquín Carneiro (Ro Yachts Club) tras una temporada perfecta con tres victorias parciales y cuatro puntos de ventaja sobre el Squid 2 de Francisco Lusquiños (CN Portonovo), que termina segundo. El Vagalume de Luis Vidal, que arrancó el circuito liderando en su categoría con muy buenos resultados en las primeras regatas, cierra finalmente el podio en el tercer cajón.

 
Por su parte, en Clase 3 Open North Sails repite victoria el Aguieira I de Celestino Campelo (RCM Aguete), seguido muy de cerca por el Youkounkoun de Adolfo Castro (CN Portonovo), que finaliza el circuito en la segunda posición. Más lejos en puntos quedó el Trotto de Ernesto Smyth (CN Beluso), que se despide de la Interclubes con el tercer puesto final.

 
La Clase 4 Murimar Seguros ha sido, sin duda, la más disputada de la edición, y lo cierto es que los tres primeros clasificados han terminado empatados a nueve puntos. Aplicado el desempate, el Orlando de Gerardo Sánchez (CN Boiro) es el nuevo campeón del circuito por delante del Chispa Nejra de José Rey (CN Beluso) y del Cinco Islas Albariño de Iñaki Carbajo (CN Beluso), segundos y terceros respectivamente.

 
En Clase Solitarios y A Dos Opticalia Campelo la victoria final ha sido para el Maral IV de Roberto de la Puente (CN Portonovo), que fue líder desde la disputa de la primera prueba. Por detrás, en la segunda posición termina el Vento Sur de Antonio Fernández (Ro Yachts Club) y tercero el Samoa de Simón Bernárdez (RCM Aguete). Sólo cuatro puntos separaron en la general a los tres integrantes del podio.
 
Y en la Clase Efectos Navales Jesús Betanzos de Clásicos y Veteranos, que se mantuvo también muy apretada hasta el final, la victoria va a parar a manos finalmente del Cassandra de Javier Pazó (CN Portonovo). La segunda posición final, por su parte, la ocupó el Hola de Antero J. Rodríguez (Ro Yachts Club) y el tercer puesto el Atxurri de Ana Pazó (CN Raxó).
 
En cuanto al Trofeo Desafío Interclubes, el ganador este año ha sido el Ro Yachts Club.
 
La entrega de premios, broche final en Combarro
A las 19:30 horas, en la Marina de Combarro, tuvo lugar la entrega de premios de la sexta y séptima edición, y es que el acto de la pasada temporada había quedado aplazado por la pandemia del Covid-19. Además de los tres primeros clasificados en cada una de las seis categorías y al club ganador, se hizo entrega a los vencedores del Trofeo Concello de Marín, Troofeo Conncello de Poio, Trofeo Concello de Sanxenxo, Trofeo de la Igualdad y Trofeo Escuelas de Vela.
 
El acto contó con la presencia dea alcalde de Poio, D. Luciano Sobral Fernandez; el Concelleiro Deportes de Sanxenxo, D. Daniel Arosa Davila; la Concelleira de Cultura de Marín, Itziar Alvarez Tapia; el Comandante Director de la Escuela Naval de Marín y presidente de la Comisión Naval, CN D. Ignacio Cuartero Lorenzo; la encargada de la oficina Marín de Murimar Seguros, Dña. Paz Taracido, y el director territorial Daniel Suárez; D. Fernando Pazó, en nombre de Luis Martínez Doreste de North Sails; la presidenta del Real Club de Mar de Aguete, Dña. Maca de la Puente; el presidente del Club Náutico de Portonovo, Javier Ruiz de Cortázar y el comodoro Fernando Pazó; Manuel Cameáns en representación del Ro Yachts Club y Marina de Combarro; el director gerente de Opticalia Campelo, Antonio Campelo, y el director general de Landín D. Javier Landín.
 
La 7ª Regata Interclubes de la Ría de Pontevedra ha estado organizada por la Comisión Naval de Regatas, el Club Náutico de Portonovo, el Real Club de Mar de Aguete, el Real Club Náutico de Sanxenxo, el Club Náutico Beluso y el Ro Yacht Club de Combarro, contando con la organización técnica de Desmarque y la colaboración de los concellos de Sanxenxo, Marín y Poio junto con Nauta Sanxenxo, Murimar Seguros, Abanca, North Sails, Froiz, Opticalia Campelo, Servinauta, Efectos Navales Jesús Betanzos y Landín Informática.
 
 
7ª Regata Interclubes Ría de Pontevedra - PODIO FINAL
 
Clase Froiz (ORC Grupo 1)
1º) Orión (Javier Pérez – MRCYB), 2+1+4+1+2=10
2º) Juancamaría 3 (Juan Carlos Pérez Olmedo – Nautico León), 1+2+3+2+3=11
3º) Fuerza 4 (Carlos García – RCM Aguete), 5+4+5+3+1=18
 
ABANCA (ORC Grupo 2)
1º) Mar de Frades Cruceros Pelegrin (Joaquín Carneiro – RO Yachts Club), 3+DNF/10+1+1+1=16
2º) Squid 2 (Francisco Lusquiños – CN Portonovo), 1+DNF/10+2+4+3=20
3º) Vagalume (Luis Vidal – Independiente), 2+1+6+2+DNF/10=21
 
Clase North Sails (ORC Grupo 3 Open)
1º) Aguieira (Celestino Campelo – RCM Aguete), 2+1+1+1=5
2º) Youkounkoun (Adolfo Castro – CN Portonovo), 1+2+2+2=7
3º) Trotto (Ernesto Smyth – CN Beluso), 3+7+4+4=18
 
Clase Murimar Seguros (ORC Grupo 4)
1º) Orlando (Gerardo Sánchez – CN Boiro), 1+5+1+2=9
2º) Chispa Nejra (José Rey –CN Beluso), 4+1+3+1=9
3º) Cinco Islas Albariño (Iñaki Carbajo – CN Beluso), 2+2+2+3=9
 
Clase Opticalia Campelo (Orc Solitarios-A Dos)
1º) Maral IV (Roberto de la Puente – CN Portonovo), 1+2+2+2=7
2º) Vento Sur (Antonio Fernández – RO Yachts Club), DNC/6+1+1+1=9
3º) Samoa (Simón Bernárdez – RCM Aguete), 2+3+3+3=11
 
Clase Efectos Navales Jesús Betanzos (Clásicos y Veteranos)
1º) Cassandra (Javier Pazó – CN Portonovo), 1+1+4+1+5=12
2º) Hola (Antero J. Rodríguez – Ro Yachts Club), 3+4+3+4+2=16
3º) Atxurri (Ana Pazó – CN Raxó), 5+2+1+2+DNF/7=17

El submarino “Conquistador Uno” vuelve al mar tras una profunda puesta a punto

Fue construido en NODOSA en 2007 con otros batiscafos de distintas capacidades

Carriola.J.S.P.11.04.21

El astillero NODOSA devolvió al mar al “Conquistador Uno”, uno de los submarinos  construidos en esta misma factoría naval marinense hace ya quince años. El singular buque que lleva ya mucho tiempo ofreciendo sus no menos singulares prestaciones turísticas en aguas del Mediterráneo, necesitaba una puesta a punto que, según pudo saber Carriola de Marín, y durante los últimos meses sufrió una  renovación casi total de sus elementos a los que se le implementó la tecnología más moderna para que pueda afrontar con éxito los nuevos retos de navegación y servicio. El submarino realiza estos días las pruebas de navegación y rendimiento pertinentes con lo que será fácil verlo o “no verlo” por aguas de la ría mientras dure esa exploración técnica.

 "Subibor" y los primeros submarinos

La empresa Subibor, dirigida por Borja Oriol que permaneció en Marín durante toda la obra de renovación del sumergible, allá por el año 2005 inició la construcción de los submarinos en el puerto de Marín. Por entonces fue toda una novedad ver los aparatos que iban saliendo de la fábrica con capacidades diversas desde dos a más de treinta plazas habiéndose puesto en sus capacidades grandes esperanzas en el mundo turístico.

Precisamente el “Conquistador Uno” es uno de los más grandes que salieron de este  astillero y tras más de una década, ha vuelto a su origen para sufrir una profunda renovación.

La empresa portuaria NODOSA vuelve a dar una muestra de su calidad y eficacia en lo que a construcción y, en este caso puesta a punto de barcos de todo tipo siendo como es una de los referentes económicos del puerto de Marín por su capacidad de empleo y hasta de imagen exterior.

La cocina fácil de Alfonso Díaz

Contamos en Carriola de Marín cada domingo con los consejos del maestro Alfonso Díaz que lo sabe todo en lo que se refiere a cocinar los buenos pescados y las buenas carnes de nuestro mercado. Nos llegan frecuentes comentarios de seguidores de esta página en el sentido de que lo que Fonso hace es mucho, bueno y barato. Pues ahí va el consejo de hoy.

¡A LA RICA CHOUPA EN ARROZ DE MARÍN!

Primer sábado desde que estamos en “Carriola de Marín” que tengo que ir a la Plaza con paraguas. No hay mal que por bien no venga. Esta semana sembré césped y no tengo que regar.

Hace unos años me senté a la mesa con unos primeros espadas, Rogelio Acuña, Carlitos Merendero y Juan “el de Froiz” y les propuse una cata a ciegas. Les animé a que eligieran cuál de los pescados que estaban comiendo les gustaba más. Ese día, le había comprado a Merche, vecina de bancada de Amalita en la Plaza, dos choupas (a 5 euros el kilo) y dos sargos (a 12 euros el kilo), que los habían pescado ese mismo día sus dos hermanos, habituales proveedores de productos de nuestra Ría. Merche es una trabajadora nata, que está enseñando el oficio a su hija, para continuar la saga marinera que empezó su padre. Un puesto que, siempre, garantiza pescado de la Ría y, si es marisco de concha, también “queda en casa”, porque lo pesca directamente su cuñado.

Como decía, los dos pescados son primos hermanos y quería ponerlos a prueba con esos tres grandes “papadores” y, así, intentar comprobar esa típica “tontería” de comer más por el nombre, que por el verdadero valor organoléptico. Con la ventaja de que el precio es, también, muy diferente.

Claro que hay diferencia en boca entre una choupa y un sargo, pero ¿es proporcional esa diferencia al precio que se paga? Esto mismo pasó ya en su día con el coruxo y el rodaballo, dos primos que ahora se miran en precio a la cara, pero que antes no era así. Ocurría como ahora con el sargo y la choupa.  Por no hablar, llevado al extremo, del mejillón y el percebe.

En aquella comida preparé los sargos y las choupas de la misma manera: a la brasa, con cachelos y una salsa de alcaparras con anchoas. Los tres “papadores” entraron al trapo y eligieron el mismo pescado como el más rico: ¡Oh casualidad! ¿Quiénes fueron las ganadoras? ¡Las choupas!

Y, como estos, podemos encontrar en la Plaza muchos primos hermanos que ya iremos presentando en próximas citas con nuestra “Carriola”.

 EL ARTE DEL “ARROZ DE MARÍN  (parte I)”

Cuando entras en el mundo de los arroces te encuentras con chovinistas, fundamentalistas, intransigentes, listillos y un sinfín de supuestos expertos, cada uno con su teoría sobre la materia. Hoy vamos a hacer “arroz de Marín” y así nadie nos lo va a rebatir.

Sólo hay una máxima, el arroz absorbe únicamente la misma cantidad de líquido que su peso. Entonces ¿por qué se echa dos o tres partes de agua en función del volumen de arroz?  Porque va en función del diámetro de la superficie en la que se cocina y en su evaporación. Si lo hiciéramos tapado, sin perder agua en el proceso, valdría con la primera premisa.

La segunda premisa es cuánto arroz, en función del diámetro y altura del recipiente. Mi consejo es no hacer el arroz muy alto, para que no tenga que soportar peso el grano. Cuanto más arroz, más grande el recipiente. A mí me gusta que quede con un máximo de 1,5 centímetros de altura el arroz, suelto y seco. Y suelo echar, 2 partes y ¼ de líquido por cada parte de arroz. En el otro extremo, si lo quieres más meloso o caldoso, puedes irte a 3 o 4 partes de líquido por cada parte de arroz.

Por favor, intentar que el arroz no os salga pastoso y sólo sirva para pegar carteles.

RECETA DE HOY

Infusionar en un caldo de mejillones unas hebras de azafrán y rectificado de sal.

Echamos en un recipiente, ancho y bajo, un  ¼ del volumen de aceite de oliva virgen extra “Aires de Jaén”  respecto al volumen de arroz, con 2 dientes de ajo, pimiento rojo y verde al gusto y un poco de cebolla. Y, siempre lo último, un poco de tomate rallado. Lo rehogamos todo, marcando también la choupa y la reservamos.

Añadimos pimentón, laurel y pimienta. Le incorporamos el arroz y lo rehogamos todo, para que absorba los sabores y se tueste un poquito.

Aromatizamos llorándole unas lágrimas de vino blanco y, cuando evapore, lo sumergimos todo con nuestro caldo de mejillones que será 2 parte y ¼ del volumen del arroz.

A fuego fuerte empieza a hervir el caldo. A los cuatro minutos, incorporamos la choupa, y la encamamos entre el arroz, con ayuda de la yema de los dedos, de manera que la cubra el agua y, si no, tenemos que darle la vuelta.

En ese momento, dejamos las manos atrás o en los bolsillos y ya no tocamos nada. Sólo, si creemos que necesitamos echar un poco de líquido, que sea caliente.

Cuando el arroz empieza a cantar, con un crepitar típico, apagamos y dejamos reposar unos minutos. El tiempo que tardamos en poner la mesa.

Si a alguien le gusta el “torrado”, ese crepitar tiene que ser más fuerte, pero no tanto como para que se queme. Una cosa es caramelizar el fondo del arroz y otra carbonizarlo.

Dificultad: Acertar con las proporciones de arroz (70 gramos por persona) y de tamaño de recipiente para no quedar “con fame”.

Tiempo de elaboración: 30 minutos.

Coste: 10 euros (para tres comensales).

El Concello de Marín pedirá a las administraciones dinero procedente de los fondos europeos

El Pleno aprobó por unanimidad trasladar la necesidad de los ayuntamientos de disponer de más liquidez tras los avatares económicos de la pandemia.

Carriola.redacción.11.04.21

La Moción que el Partido Popular había presentado al Pleno de la Corporación para solicitar de la administración central que se cumplan los compromisos con las entidades locales para poder contar con liquidez económica con la que hacer frente a las consecuencias de la pandemia manteniendo la prestación de servicios públicos de calidad para los administrados, ha salido adelante por unanimidad de los tres grupos municipales. Cabe recordar que el PSOE, hace unos días, se mostraba ya proclive al apoyo de la moción pero pedía que no sólo se hiciese la petición al Gobierno en Madrid sino también a la Xunta de Galicia.

Lección de proximidad

La alcaldesa María Ramallo defendio la acción de los ayuntamientos dese el momento mismo en que se originó la pandemia y expuso "fomos as que dimos unha lección de proximidade desde o minuto un da pandemia, incluso sen ter suficiencia financeira”,y añadió al respecto del futuro que "a situación económica e social dos próximos anos será moi complicada" e, por contra, os tributos que reciben os concellos teñen unha tendencia decrecente”.

La alcaldesa recordó igualmente el esfuerzo hecho por el ayuntamiento a la hora de tomar medidas de ayuda a los sectores afectados "medidas - dijo - que consideramos imprescindibles para axudar aos sectores que peor o están a pasar porque, en Marín,  aplicouse desde o confinamento inicial de marzo unha política de exención de taxas e tributos municipais, como o lixo, o canon da auga ou o imposto de terrazas, "que supuxo unha baixada dos ingresos importante".

Aumento de la emergencia social

Ramallo hizo también referencia a la situación real de la ciudadanía manifestando que  "A emerxencia social en Marín subiu, sube e seguirá subindo polo impacto desta crise" e consideramos que, ou os concellos reciben aportacións por parte doutras administracións superiores, ou será difícil que poidamos seguir prestando os nosos servizos públicos coa mesma calidade ou mellor".

El contenido reclamante de la moción del PP aprobada conjuntamente, se apoyó también en la realidad del notable incremento de los gastos debido a las medidas sanitarias “Como por exemplo -señaló - as partidas de limpeza nos colexios e noutros edificios municipais e ás axudas que se centraron de xeito máis concreto na hostalaría ás que agora deben sumarse outras máis para o comercio, os ximnasios, o ocio nocturno, os centros de ocio infantil... en definitiva, para outras moitas actividades que viron freada a súa acción, así como os autónomos"- añadió .

Los ayuntamientos suponen el 15% de la administración

La alcaldesa, tras recordar que ya se ganó una batalla con la posibilidad de gastar los remanentes municipales, entiende ahora que el siguiente objetivo es “conseguir recibir o pedazo da tarta dos Fondos Europeos que nos corresponde de xeito directo, xa que representamos o 15% da administración".

Finalmente la regidora local asegura que Marín cuenta con una situación financiera saneada sin apenas deuda y con remanente disponible pero alertó sobre “a complexidade social e económica que quedará no futuro máis próximo polo impacto da crise da covid19, tendo en conta que levamos asumido moitas competencias que non son directamente nosas e para as que precisamos un apoio maior a nivel económico".

El acuerdo unánime se trasladarà ahora al Gobierno Central, concretamente al Ministerio de Política Territorial y Fundación Pública; a los portavoces de los grupos polìticos del Congreso y el Senado; añl Parlamente Galego, a la FEMP y a la FEGAMP tratando de buscar en todos estos estamentos la resonancia que tiene su contenido.

Doce serán los usuarios del nuevo Centro Terapéutico que abre sus puertas mañana lunes en los locales de Briz

Se establecen dos turnos durante la mañana

Carriola.Redacción

Tras un período en que se mantuvo cerrado por culpade la pandemia, mañana lunes día doce reabre el Centro Terapéutico que, puesto en marcha por la Asociación de Familiares de Alzheimer y otras demencias “Afapo”, de la provincia de Pontevedra, tiene su sede en los locales municipales de la finca de Briz por lo que cuenta con la ayuda directa del concello marinense.

Se trata de un servicio gratuito  supone una gran ayuda y una herramienta fundamental para el tratamiento de pacientes que padecen esta enfermedad pero que pueden mantener su calidad de vida trabajando sus capacidades con los terapeutas especializados que dirigen las sesiones.

Tras la reapertura del centro, serán dos los grupos de pacientes que tomarán parte en la actividad divididos en dos grupos, el primero de ellos, con siete usuarios, de 10 a 11,30 horas y, el segundo con cinco personas, de 12 a 1330.

Plazas libres

Las familias que tengan interés en alguna de las cinco plazas libres que todavía están pendientes de ocupación, pueden llamar en horario de mañana a los teléfonos 986842141 o al 986160442, indicando su interés en ocupar alguna de ellas mientras se hallen disponibles en este centro.

Reacciones y aclaraciones al comentario publicado sobre la situación del solar y el cierre por Méndez Núñez

 Dirimir responsabilidades y evitar el sonrojo urbanístico de la zona.

 Julio Santos Pena.Carriola./11.04.21

El comentario publicado en Carriola de Marín hace unos días al respecto de la situación en que se encuentra el gran solar que da a Méndez Núñez, A Roda y Estrada, ha suscitado reacciones diversas. Al día siguiente de la publicación, recibimos este correo de un marinense que parece estar de acuerdo con el contenido del artículo:

Buenos días he leído esta noticia, y ya era hora que se escribiese sobre este tema, también me gustaría que pusieses fotos para que se plasmara mejor lo que comentas porque cualquier día pasará una desgracia, hay ladrillos, piedras a punto de caer y cables casi a ras de suelo, vamos que es un peligro diario para todos los vecinos de Marín pasar por esa zona, sobre todo para los niñ@s pues, como puse antes, hay cables casi a ras de suelo que cualquier día darán un disgusto. Son cables de empresas privadas tales como comunicaciones pero están apoyados sobre este cierre que hay castros que tienen cierres mejor conservados. Es una vergüenza que no exista un cierre de bloques de malla o de lo que sea pero un cierre sin peligro no el adefesio que han dejado.

Aunque este asunto es una competencia privada pues esto pertenece a unos dueños que han dejado esta peligrosidad permanente en el municipio, creo que los organismos públicos deberían sancionarlos porque no es permisible que estos propietarios hayan dejado esto así. Han dejado que una empresa actúe en sus parcelas y no haya cerrado en condiciones. (tú la nombras como empresa la cual tiro la piedra, yo la llamaría empresa chapucera) por no mencionar también que han dejado un edificio colindante sin aislar, vamos que estos propietarios y dueños son unos absolutos irresponsables. Lo dicho los distintos organismos oficiales los deberían sancionar, pero fuertemente para que no dejen un peligro constante a los vecinos de Marín.

Aquí ya no se trata de estética o de otra cosa, se trata de que unas parcelas privadas han dejado un cierre con una zona con mucha peligrosidad y eso les debería acarrear una responsabilidad.

Si los organismos oficiales y públicos estuvieran sancionándolos tanto a ellos como a la empresa que dejo este desastre ya veríamos si los dueños de estas parcelas no habrían adecentado este cierre”

“Hasta aquí la opinión de un vecino que parece haber comprendido el contenido y la intención del artículo de Carriola. Pero hay también quien discrepa o, más exactamente, creo que no entendió muy bien el contenido y, repito, la intención ,y nos envía otro correo que dice ;

“Has publicado un artículo en relación al urbanismo de Marín, donde se entiende que el responsable es el Concello de Marín, te informo que estas parcelas son privadas de dueños particulares, el dueño no es el Concello.
Se le ha retirado de forma gratuita la piedra de sus casas en ruinas ahorrándose ellos un dineral ya que no han pagado nada y ni tan siquiera son capaces de adecentar el cierre de su solar. Los propietarios y herederos han tenido de forma desastrosa este solar siempre, con arboleda, maleza, etc... no limpian ni la maleza que sube por las edificaciones lindantes.
Tanto los propietarios como sus herederos han solicitado la orden de demolición de sus casas en ruinas teniendo que dejar un cierre en condiciones y tienen una zona de cierre que la podríamos comparar con la de O Vao en Pontevedra.
Por lo tanto deberías publicar que la empresa de demolición al igual que los dueños de la parcela son corresponsables del estado actual y de esta situación horrible y no dar a entender otra cosa, hasta parecen perjudicados con tu artículo.
Que ocurre estos propietarios sólo están por el futuro beneficio. Que finos”.

Agradezco la interpelación de ambos porque es la evidencia de que se sigue el contenido de nuestra Carriola de Marín y cada día más. Pero he buscado en el texto del artículo y no encuentro por ningún lado que haya hecho responsable particularmente a nadie porque, como dice el refrán “entre todos la mataron y solita se murió”. Responsables son los propietarios?, seguro; Es responsable el ayuntamiento? También seguro. Y me explico: La decisión de derribar las ruinas de la zona fue de los propietarios que debieron amarrar bien amarrado el contrato con la empresa de la demolición, pero me da la impresión de que no lo han hecho como se debiera, de ahí, la responsabilidad que les toca y seguramente, más tarde o más temprano, tendrán que afrontar.

Pero... ¿y el ayuntamiento?. Pues mire usted, el ayuntamiento (y no me refiero a la actual corporación, no vaya a ser que se me rebote el PP o sus adláteres) redactó un PXOM, que tardó 30 años en ser aprobado, y en él metieron un polígono en esa zona con irrisoria permisividad de construcción de viviendas, un total de 59, para más datos. Y ¿quien se va a atrever a construir 59 viviendas con la obligación añadida de tener que urbanizar toda la zona, dotarla de alcantarillado, agua, conducciones eléctricas y de gas, alumbrado y, además, poner bonitas las zonas verdes, aceras y el resto que supone un polígono de estas características?. La respuesta es na-die en su sano juicio, salvo que cada vivienda tenga un precio tan desorbitado que sería difícil vender ni un piso.

¿Qué exige el PXOM? Pues que los propietarios se pongan de acuerdo, encarguen el proyecto del polígono, realicen las obras pertinentes y repartan gastos y ganancias. ¿Y si no lo hacen, como se está viendo?, pues que según indica el propio PXOM tiene que ser el ayuntamiento al cabo de cierto tiempo (ya cumplidísimo) el que expropie las parcelas, redacte el proyecto, realice las obras y hasta que las inaugure con la banda de música.

Claro que éso es “mucha sopa” y seguramente, nuestro ayuntamiento no tiene posibilidades ni económicas ni programáticas para llevar a cabo tal inversión, pero eso no le exime de la responsabilidad que marca el PXOM que ellos mismos redactaron y aprobaron con dolores de parto en su día, tras un embarazo de 28 años. Y hay soluciones posibles, como podría ser la redacción de un plan especial que facilitara las cosas pero por lo que se ve, tampoco se hace porque no se puede o no se quiere hacer y ahí está la responsabilidad del ayuntamiento por haberse metido en el fangal del polígono imposible para una zona que debería ser el corazón mismo de Marín centro. Las culpas son incómodas pero cada palo que aguante su vela. Y si alguien tuvo algún interés en que el polígono fuera así que sepa que también tiene su responsabilidad en la desfeita pero, "quén foi? ¡Ahhh!"