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Bienvenida de la alcaldesa, María Ramallo, a La Carriola
BIENVENIDA A LA CARRIOLA
Estamos viviendo un momento que no hubiéramos soñado nunca, sin previo aviso, sin haberlo programado ni esperado.
Y quizás una compañía esencial es la red. Una red que nos envuelve, nos engancha, que se va tejiendo y que nos enreda al final a todos.
La red es esa ventana que ha permanecido abierta en todo momento, que ha sido y es una fuente continua de entretenimiento, conocimiento, tendencia, compañía, opinión... que permite que te asomes, que la abras y la cierres, que te sirve para que entre aire fresco, tan cotizado últimamente.
Una nueva ventana que Julio Santos Pena pone en marcha, una iniciativa más que añade a su larga trayectoria en los medios de comunicación, de información, de contador de historias, semblanzas y de poner de relieve aspectos fundamentales de nuestro Marín, lo que en el lenguaje moderno se conoce como un activista cultural generoso que comparte con el resto un trabajo altruista y arriesgado, pero que en definitiva invierte tiempo y también dinero en alimentar un hobbie.
Estamos leyendo poco en papel, y estamos leyendo mucho en pantalla, ésa es la nueva realidad, un nuevo y antiguo público lector que se va adaptando a los nuevos tiempos, y Julio añade esta nueva experiencia que sin duda disfrutará como todas las que emprende.
Carriola, emprende su rumbo, con una imagen excelente de la escultura de Manuel Torres que preside nuestra Farola de la Plaza de España, le toca llevarla sobre los hombros a su creador, que estoy convencida lo hará con un plus inicial y con una buena base, ya que como dice la frase, "el que tuvo, retuvo".
Bienvenidos y mucho éxito informativo."
María Ramallo Vázquez, alcaldesa de Marín.
Desde la redacción de La Carriola manifestamos que es un honor recibir estas palabras de apoyo y ánimo. Trataremos de cubrir las expectativas generadas y realizar una tarea atractiva para quienes quieran seguirnos cada día.
Amargo sabor para el ENCEMarín Futsal, apeado de la Copa de la Reina, pese a realizar un meritorio partido
Carriola.Heri.05.11.26
El Ence Marín quedó eliminado en la Copa de la Reina al fallar frente al Les Corts que marcó en momentos decisivos. Pero las de Raúl Jiménez ofrecieron un partido exigente, con ocasiones, hasta tres lanzamientos estrellados en los palos y trabajado en defensa, pero no hubo suerte. Y si por encima las porteras visitantes estuvieron soberbias, se anularon toda opción de clasificacion. Primer partido oficial sin marcar de las de Raúl Jiménez.
Resultado:
ENCE Marín 0
Les Corts UBAE 2
Alineaciones:
ENCE MARIN FUTSAL: Ana Pinto, Ceci, Café, Cilene, Cárol Agulla, cinco inicial, Lara, Pili, Anita González, Kiko, Bibi, Lari y Andrea Alvite.
LES CORTS UBAE: Area, Martita, Peña, Laia Rojo y Mireia, cinco inicial, Claudia (portera suplente), Carla, Silvia, Ona, Bet y Peke.
Árbitros:
Adrián Bujan y Andrés Pinilla junto a Clara Diez. Cartulinas amarillas a Cilene (minuto 18.28) y Andrea Alvite (minuto 35.23), por bando local, y a Mireia Tremps (minuto 19.06), por bando catalan.
Goles:: 0-1. M. 8.39. Peña, 0-2. M. 39.59. Martita.
Incidencias: Pabellón de A Raña. Encuentro de 16avos de la Copa de la Reina. Más de 150 aficionados en las gradas. Minuto de silencio.
Comentario:
La primera en avisar fue Café en carrera con tiro desviado, y de seguido un pase genial de Cilene sirvió para que Ceci si tirará con todo por la pista y rematara cruzado. El cuadro local no se amilano ante el bloque catalán que respondió con remate de Ona que se estrelló en el palo izquierdo de la meta de Ana Pinto. Y después un robo de Peña obligó a Pinto a desviar a corner.
Pero llegó un desajuste defensivo y el gol visitante. Era un ataque visitante por la banda derecha, Laia Rojo se la dejó a Peña que engatillo con la derecha y Ana Pinto poco pudo hacer con el balón que se le coló pegado al palo izquierdo.
No se amilano el conjunto de Raúl Jiménez que a través de Kiko remató un centro de primeras de Cárol Agulla, o un saque con intencion de corner raso de Café, al que reaccionó bien con la mano Área. Después Ceci puso su izquierda a pasear disparando desviado al igual que Peña, con paradón de Ana Pinto. Café en una de las suyas, toquecito para Cilene que entre la meta y el palo no encontró portería. Y antes del descanso, Café se gira, se la da a Bibi y remate raso que pega en la base del palo izquierdo de la meta visitante. Y antes del descanso, a Cilene le hace una falta clarísima, los colegiados no la ven, pero si ven la posterior falta de la brasileña, castigada con tarjeta.
En la segunda parte, Cárol Agulla se la dio a Ceci y le pegó con toda el alma con salida magistral de la otra portera Claudia: la consecuencia un impacto de cuidado en la cara, y segundos de quedarse tumbada en la pista: pero se fue recuperando, aunque sangrando, tuvo que retirarse momentáneamente. Cárol Agulla tuvo otra accion para cantar gol pero Área sacó una mano magistral. Pero Cilene también se la dejó a Ceci, quién giro para disparar con intención y otra vez manaza a corner de Area. Pero hubo contras peligrosas visitantes como la de Ona a Silvia que se topó con el palo izquierdo. En un saque lateral, Cárol Agulla para Kiko y disparo con otra intervención de milagro de la portera.
El partido estaba abierto en ataque de una y otra banda. Y en el robo de Mireia es Ana Pinto quien sale magistralmente para evitar el 0-2. En otra entre Café y Ceci, entre Claudia y una defensa evitaron el gol. Faltaban 4.05 y Raúl Jiménez arriesgó en el juego de cinco: con Café de portera-jugadora: Ceci dos ocasiones sin ver portería. En otra contra de Laia Rojo, remató a puerta vacía y ahí apareció Cilene para sacar el balón en línea de meta. La jugada de mala suerte vino en el minuto final. Ceci desde el flanco derecho mandó un disparo envenenado que pegó en la pierna izquierda de Peña, que provocó que la pelota describiera una parábola que burló a la meta, pero se fue a estrellar en el travesaño y después hacia fuera. Otra vez a la carga Ceci disparó pero taponó Martita que se fue como una exhalación por el flanco izquierdo, pilló a contrapié a la defensa marinensa y pudo disparar a meta vacía para hacer el segundo, con la bocina pitando el final. Los árbitros dijeron que el gol entraba en el tiempo. Final, 0-2, y sensación que si el cuadro local estuviera más acertado se hubiera registrado otro marcador.
En definitiva se acaba la aventura del Ence Marín en la la Copas siendo eliminadas por FSF Castro, en la Copa Galicia y Les Corts, en la Copa de la Reina, ambos equipos de Primera División.
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Desde las Sete Espadas nos llega la advertencia de su peligro
Una gran masa forestal rodea una casa deshabitada y podría provocar muchos daños a otras vecinas en caso de incendio.
Carriola. Redacción. 09.09.21
A esta ventana abierta a nuestros seguidores para lo que deseen comunicar nos llega hoy una fotografía tomada en la “Sete Espadas” asegurando que aquí hay un latente peligro pues, como se puede apreciar, una casa está rodeada de vegetación excesiva que, según estima nuestro comunicante, puede producir cualquier día un disgusto. Desconocemos de quien es propiedad ese material fungible que casi rodea la casa pero entendemos como cierto, por lo que se ve, que existe un peligro que, seguramente, habría que considerar antes de que pudiese haber un incendio en esta zona y se pueda propagar a las casas vecinas. El recado quedó dicho.
Recordamos a todos nuestros lectores que pueden enviarnos sus escritos de queja, denuncia o sugerencia al correo julio@carriola.es . Recordamos también que en los escritos debe estar perfectamente identificado su autor, pues de lo contrario no podemos publicarlo.
Luz verde á proposta dos socialistas para que os detectores de presenza infantil nos vehículos sexan obrigatorios
Carriola.PSOE.05.11.26
Desde Bruxelas chéganos unha nota de prensa referida á aprobación dunha proposta do eurodeputado socialista Nicolás González que polo singular interés reproducimos a continuación:
As comisións de Medio Ambiente, Transportes e Mercado Interior do Parlamento Europeo aprobaron hoxe por ampla maioría a proposta impulsada polo eurodeputado socialista Nicolás González Casares para que a Unión Europea obrigue a instalar sistemas de detección de presenza infantil nos vehículos novos. O obxectivo é evitar a “síndrome do bebé esquecido”, o falecemento por golpe de calor de menores no interior de vehículos, que se produciu en polo menos sete ocasións nos dous últimos anos en distintos países europeos.
A proposta foi aprobada a través de dúas emendas á lexislación do chamado “Ómnibus da Automoción”, que se tramita no Parlamento Europeo. As emendas establecen textualmente que “os vehículos das categorías M1 e N1 deberán estar equipados cun sistema que detecte ou identifique doutro xeito a presenza dun neno ou nena que permaneza no habitáculo despois de que o vehículo se apagase ou bloquease, e que proporcione unha advertencia eficaz e oportuna á persoa condutora ou usuaria do vehículo”. O texto sinala que a Comisión Europea deberá aprobar os requisitos técnicos como moi tarde o 30 de xuño de 2029, tendo “en conta os avances tecnolóxicos, a viabilidade técnica, a preparación do mercado, así como as normas internacionais”. A nova norma aplicarase 24 meses despois aos novos tipos de vehículos e 30 meses despois ás novas unidades de vehículos xa homologados.
“Vimos en España e Europa moitas noticias de nenos que son esquecidos nos coches, que falecen, e isto non pode ocorrer cando xa temos a tecnoloxía para evitalo. Temos coches que nos avisan practicamente de todo o que está a pasar, se esquecemos as chaves ou deixamos as luces acesas. A traxedia de esquecer un neno nun coche é facilmente evitable cun sistema de alerta”, sinalou Nicolás González Casares.
Laura Ballarín, portavoz socialista da Comisión de Mercado Interior, sinalou que o traballo dos socialdemócratas foi clave nas negociacións para que esta norma sexa obrigatoria canto antes, porque “cada ano de atraso pesará gravemente na nosa conciencia se volvemos ter noticia de que un neno faleceu atrapado nun vehículo, sabendo que poderiamos ter adiantado a aplicación desta medida de protección”, subliña a eurodeputada.
Carriola de Marín y alguna nota suelta de la prensa local
Un honor contar con José Ruíz Guirado
Ayer recibimos desde El Escorial donde reside, una colaboración para Carriola del escritor José Ruíz Guirado, amigo de Marín que tiene lazos con nuestra villa por habere residido aquí varios años en los que regentó la “Librería Casalderey” en la calle Jaime Janer. Ruiz Guirado es periodista y escritor notable que desde su primera publicación “Ilusiones del Almendro” no ha parado de conseguir éxitos con sus obras algunas de ellas relacionadas con Marín como “El Carnaval Marinense” o “Prosas escurialenses” que fue presentada en el Museo Torres. Consiguió un Premio Julio Camba en 1996 y cuenta con otras muchas medallas y distinciones por el valor de su obra.
Pues contar con Ruiz Guirado desde la diáspora en nuestra Carriola no puede producirnos mayor satisfacción y gratitud. Aquí queda hoy su primera colaboración.
por José Ruiz Guirado
Cada vez que aparece una nueva publicación, supone un acto de generosidad social, tan necesario en cualquiera época. Éste es el caso de CARRIOLA DE MARÍN, proyecto informativo y comunicativo, en el que siempre hay detrás el esfuerzo de un equipo humano, comprometido con su tiempo y con su lugar. Proyecto que es de agradecer.
VA uno a traer a colación, a vuela pluma, los nombres de algunas de las publicaciones de la Prensa Local, con el riesgo (pido perdón de antemano) de dejar fuera, más de las que debiera. Habría, por tanto, para remediar tal desatino, elaborar un estudio exhaustivo de las publicaciones (prensa, revistas, folletines, gacetas, hojas, pasquines, escritas y digital marinenses).
LA PRENSA LOCAL HASTA EL AÑO 1941
La publicación más antigua (18 de marzo -28 de diciembre de 1897), sería LA VOZ DEL MORRAZO, dirigida por el periodista José Barral Campos (quien también lo sería del Faro de Vigo.)
El 15 de marzo de 1897, aparecería el semanario EL ECO DE MARIN. Su última publicación sería el 29 de marzo de 1914. A lo largo de su existencia cambiaría de nombre. De 1879 hasta 1900 conservaría el nombre inicial. Desde 1900 a 1903 lo cambiaría por EL ECO MARINENSE. Desde 1903 hasta el año 1909, se denominaría NUEVO MARÍN. Para volver a recuperar el primitivo nombre, desde 1909 hasta el de 1914, fecha de su desaparición. Fue dirigido por el periodista Sabas Bartolomé Catá Abalde.
En enero de 1902 nace el semanario EL BIEN, dirigido por el presbítero Serafín Tubio Costalso. El cierra coincide con el fallecimiento de su directo en 1904. Coexistió el Semanario con EL MARINENSE. La dualidad de los dos semanarios puso en boca de los marinenses la popular copla: “Ahora Marín/parece una ciudad/con los dos periódicos/ de la localidad:/pero al ECO MARINENSE/no hay quien meta mano/porque es muy leído/de todo parroquiano.”
A principios de 1902, y hasta 1905, aparece el periódico titulado EL DEFENSOR DEL MORRAZO. En 1910, MARÍN MODERNO, bajo la dirección de Andrés Potti y Sarmiento. Además de EL FUSTAZO, el 13 de enero de 1913, no superando un año de publicación.
EL 11 de octubre de 1914, aparece el semanario LA DEFENSA, dirigido por Hipólito Hermida Oubiña. Coincide con la desaparición del ECO DE MARÍN.
El 16 de febrero de 1913 aparece el semanario independiente MARÍN, dirigido por Raimundo Vidal Pazos; sustituyendo al desaparecido FUSTAZO. Este semanario contaría con la colaboración de Gerardo Álvaro Limeses, Antonio Noriega Valera, José Pueyo García, Ramón del Valle-Inclán o Domingo Segui, entre otras firmas. Cesó su actividad el 14 de noviembre de 1915.
Durante la larga huelga de los pescadores del Morrazo de 1915, aparece la publicación AVANTE, Órgano de la Federación de Marineros del Morrazo.
EL dos de enero de 1916 aparece el semanario MORRAZO, bajo la dirección de Raimundo Vidal Pazos.
Quejas vecinales en Jaime Janer por la utilización por motos de la zona azul para coches
Nos remite esta imagen que inutiliza dos plazas de coches cuando a menos de 50 metros hay una zona exclusiva para motos
Carriola.Redacción.22.08.21
Las motos y los coches compiten a la hora de reclamar zonas de aparcamiento y de denunciar frecuentemente, las desapariciones de plazas en las calles por decisión municipal lo que hace difícil encontrar dónde dejar un coche. La decisión de implantar la zona azul de las dos horas gratuitas parece haber sido una muy buena solución porque los vehículos que antes “dormían” día y noche estacionados, se “mueven” so pena de la “receta” y permiten la alternante utilización de las plazas por otros.
Y se dan casos como éste que nos refleja un vecino de la calle Concepción Arenal que se muestra muy cabreado con esta imagen obtenida por él mismo a la que califica como “una p. vergüenza”. Y no refleja otra cosa que dos motocicletas ocupando en zona azul el sitio de coches lo que no es punible, evidentemente con el código de la circulación en la mano, pero sí debería ser evitable cuando las motos tienen sitios exclusivos reservados para ellas como ocurre en la calle Concepción Arenal a unos cincuenta metros del punto donde fue tomada esta fotografía.
Pues nos parece una queja muy acertada y por éso le damos cobertura en esta Carriola por si en el ayuntamiento, que es quien manda, pudieran hacer algo por evitar esta injusta discriminación. Las motos al sitio de las motos, que lo hay, porque los coches no pueden ir a las zonas reservadas para ellas.
O 25N fará un recoñecemento especial ás mulleres asasinadas pola violencia machista e as que conviven con ese risco
Carriola.CdM.05.11.26
Marín transforma o Lazo Violeta nun rexeitamento colectivo á violencia exercida contra as mulleres e un recoñecemento á súa memoria, dignidade e esperanza e, ao respectom o Consello Municipal da Muller acordou recoñecer de forma simbólica ás mulleres asasinadas por violencia machista, ás que aínda están atravesando unha situación así e as que conseguiron saír dela
O Concello de Marín dará un novo sentido ao Lazo Violeta na conmemoración do “Día Internacional da Eliminación da Violencia contra as Mulleres”. Tras a decisión adoptada no Consello Municipal da Muller, os tradicionais premios que se entregaban cada ano no acto institucional converteranse nun recoñecemento colectivo ás mulleres asasinadas pola violencia machista, a todas aquelas que seguen padecéndoa e as que conseguiron escapar dunha situación así.
Eixos do novo enfoque do 25N
A memoria, a dignidade, a reparación e a esperanza serán os eixes deste novo enfoque. O recoñecemento Lazo Violeta quere dignificar as vítimas e expresar o compromiso de toda a sociedade coa súa causa, evitando a revitimización e situando o foco na responsabilidade dos agresores.
Esta transformación terá tamén o seu reflexo na estrutura do acto institucional do 25 de novembro. Non haberá unha persoa ou entidade concreta que recolla un premio, senón un recoñecemento compartido que incorporará testemuños e historias de mulleres, tratados desde a delicadeza e o respecto e mostrando distintas situacións para que todas as mulleres, independentemente do punto no que estean, poidan sentirse recoñecidas e interpeladas.
Desde o Concello de Marín reivindican a importancia do 25N como unha data que sitúa a violencia contra as mulleres na primeira liña da axenda pública e reforza a necesidade de manter unha resposta colectiva durante todo o ano. Segundo os últimos datos oficiais dispoñibles a 4 de novembro, publicados polo Ministerio de Igualdade o 30 de outubro, 44 mulleres foron asasinadas en España polas súas parellas ou exparellas no que vai de 2026.
Sensibilización fronte ás violencias dixitais e á submisión química
Por outra banda, a conmemoración deste ano poñerá tamén o foco nas formas de violencia que afectan especialmente ás mulleres novas, tanto no ámbito dixital, coa ciberacoso e o mal uso da IA, como nos espazos presenciais, coa submisión química.
Neste marco, o CIM está a desenvolver unha campaña específica para dar a coñecer as chamadas pulseiras centinela e explicar o seu uso. Estes recursos estarán á disposición das persoas que os precisen nos Puntos Violeta dos eventos multitudinarios.
As pulseiras permiten realizar comprobacións sobre a posible presenza de determinadas substancias nas bebidas, dentro dos límites de cada test, relacionadas cos delitos de submisión química, complementando o traballo posterior de atención sanitaria no caso de sufrir unha situación desta índole.
Información nos centros educativos
O traballo preventivo xa está en marcha nos centros educativos, onde se están impartindo sesións formativas desde finais de outubro e ao longo de todo novembro. O obxectivo é achegar coñecemento á mocidade, facilitar a identificación destas violencias e reforzar a capacidade de pedir apoio.
Con este novo enfoque do Lazo Violeta e coas accións de sensibilización, Marín quere facer do 25N un espazo de memoria e compromiso: recoñecer as mulleres que sufriron e sofren violencia, acompañalas e reafirmar que a responsabilidade corresponde sempre a quen a exerce.
Por qué debemos asegurar un caballo?
La experiencia, nos informa de la conveniencia de tener a nuestro caballo asegurado.
Por Mundo Calviño (*)
Desde aquí queremos fomentar los Seguros para Caballos y reiterar que son una garantía para aquellos propietarios que no quieran tener una perdida económica considerable en caso de que el animal sufra una enfermedad o robo, así como situaciones en las que cause daños personales o materiales a terceros.
¿Qué incidencias nos cubre principalmente?
En nuestro producto de Caballos cubre las siguientes garantías:
-Muerte del animal por enfermedad o accidente, así como gastos de retirada de cadáver.
-Asistencia hospitalaria.
-Sacrificio humanitario.
-Robo.
-Responsabilidad civil.
-¿Únicamente merece la pena asegurar caballos caros o de competición?
Muchos son los que solicitan información sobre nuestros seguros, porque tienen dudas sobre si merece la pena contratar un seguro para caballo. Contratar el seguro de responsabilidad civil para el caballo debería de ser obligatorio y todo caballo debería tener uno. Y, en el caso de un seguro de vida, contratarlo sería conveniente para eliminar riesgos económicos ya que ofrece un futuro más fácil para el animal y para su dueño.
Por eso queremos hacernos eco en todos los Clubes Hípicos, Yeguadas, Picaderos y particulares posibles, dando información de primera mano y a través de nuestra atención personalizada.
¿En España la gente asegura habitualmente a sus caballos o es más reacia que en otros países?
No sabría decirte si se aseguran más en España que en el resto de países. Lo cierto es que, desde seguros Ocaso, nos adaptamos a todos los clientes y, para quien es aficionado a la hípica, la opción de contratar un seguro es necesaria. El principal motivo es cubrirnos las espaldas ante un posible accidente o siniestro a terceros, posibles enfermedades o robo.
(*) Agente exclusivo de seguros
Derriban una farola, que sigue funcionando en el suelo, en el entorno de la Iglesia Vieja
La farola, pese a estar derribada, continúa encendida, lo cual supone un gran peligro de shock eléctrico para los viandantes.
Carriola. Redacción. 27.07.21.
Una de las farolas de la Rúa do Sol, entre la Iglesia Vieja y un conocido comercio de ferretería, apareció derribada esta mañana sin que de momento hayamos podido aclarar el motivo por el cual se ha desplomado. Según los vecinos que nos envían esta imagen la policía Local ha procedido a acordonar la zona pero la farola continúa recibiendo corriente, lo cual es un peligro de shock eléctrico para cualquier vecino que despistado pase por el lugar y pueda tocarla sin malas intenciones.
Se da la circunstancia de que en el entorno han caído varias luminarias anteriormente, principalmente por accidentes de vehículos que las derriban al impactar contra ellas, por lo que bueno sería que después de desconectar ésta se procediese a una revisión de todos los puntos de luz de la zona por si pudiesen estar en mal estado de conservación.
Recordamos a todos nuestros lectores que recibimos escritos de quejas, denuncias o sugerencias en el correo julio@carriola.es , en los que por supuesto debe estar bien identificado su autor.
Rincón Carriola de la Poesía
Nesta sección na que abrimos unha ventá á poesía máis popular, imos dedicar durante uns días e aproveitando que chega o día 8 de Marzo, varios poemas que a nosa poetisa do pobo máis xenuina, a Señora Josefa Area, dedicoulle ás mulleres de Marín e, en xeral ás mulleres traballadoras ou sacrificadas na atención dos seus durante a súa vida e, en especial, nos tempos pasados ainda que relativamente recentes que están na memoria de xente como a propia autora que hoxe compara moito nos seus traballos a vida da súa infancia coa deste intre. Hoxe, e nos seguintes días, seguiremos coa serie, a Sra. Josefa acórdase das mulleres que tanto traballaron la lonxa de Marín naqueles tempos, e facémolo coma sempre, respectando o escrito tal como o plasma a autora.
Ás que tanto traballaron la Lonxa
Xa un poema está feito
para as acarrexadoras
que sobre as súas cabezas
centos de quilos cargaban.
Valga éste para aquelas
que na lonxa traballaban
pra fresqueiros e fresqueiras
que o noso peixe exportaban
a León e a Castela
e as terras catalanas.
En Madrid e Barcelona,
o peixiño de Marín,
con moito orgullo anunciaban.
Voltemos coas mulleres
que aquel peixe elaboraban
dispois de arrastrar as caixas
dende que era vendido
ate onde a adega estaba
ou una mesma aberta lonxa
se sitio libre quedaba.
En tinóns de auga do mar
neles o peixe abocaban
para dalí ser sacado
con gañapáns e con cestas
a esa labor apropiadas
con moito xeito e destreza
tentando que as súas roupas
quedaran menos molladas.
En caixiñas de madeira,
cun leito de verdes fentos
que toda a caixa tapaba,
con pedroroles de xeo
ben amañado quedaba
percurando que aquel peixe
coa caixa non contactara
para que o seu sabor
nunca lle fora alterada
Con arte, forza e destreza
acababan o traballo
máis alá da madrugada,
tras faenas herculinas
en ningún libro contadas.
Cos peixiños máis ruíns
que elas mesmas apartaban
e un puñadiño de cartos
xa moi contentas marchaban
fora de toda ambición
a súa vida levaban.
Josefa Area Moreira
Do meu libro Falado con versos
Un vecino de Pedreiras denuncia la desprotección de los gatos callejeros que mueren frecuentemente aplastados por los coches
Lany Mayán critica la supuesta desidia de la Protectora de Animales y reclama más atención de la Concejala de Medio Ambiente
Carriola.Redacción.22.08.21
Hemos recibido ayer escrito de un vecino marinense, Lany Mayán, de la zona de Pedreiras cansado de la situación de numerosos gatos que pululan por la zona entendiendo que suponen un peligro para los propios animales y no entendiendo las respuestas recibidas de la denominada Protectora de Marín. Textualmente nos manifiesta :
“En la zona de Pedreiras hay unos cuantos gatos abandonados, hembras casi todas, a las que damos de comer algunos vecinos de la zona, pues ya bastante tienen con que los hayan abandonado y sobre todo gatas que quedan preñadas cada pocos meses. Cada dos por tres aparecen sus crías aplastadas por los coches pues hasta se da el caso de que duermen debajo de ellos.
Hemos ido a hablar varias veces con la Protectora de Animales de Marín porque nos comentaron que ellos los cogían con jaulas y las llevaban a esterilizar con ayuda del ayuntamiento, aunque no sé si es cierto o no. Según dicen algunas vecinas da aquí, quedaron en venir pero no dan señales de vida por lo que, el otro día, fui a hablar con una persona de dicha protectora y después de contarle el caso para ver si podían hacer algo, su respuesta fue: vete a hablar con la concejala de Medio Ambiente, que te den una jaula y te encargas.
Me pregunto para qué vale esta protectora si además de su prepotencia y poner cara de susto cuando le cuentas lo que está pasando, le manda a uno que se haga cargo.
Desde luego, si estuviese en mis manos y tuviera dinero, claro que lo haría. De hecho me dejo en eso más de lo que puedo en alimentarlos, pero escuchar esa respuesta me hace dudar de que realmente le importe algo .
He visto hace poco publicado en Fb a una chica que fue muy mal tratada cuando rescató a un animal pequeño y se lo llevó, desentendiéndose de todo y llamándole de todo, bloqueándola para que no pudiese contar su caso. Y creo que ya está bien de decir, soy de la protectora pero encárgate tú o si quieres que nos encarguemos, paga al mes, cuando uno no se lo puede permitir.
Contaré esto mismo, personalmente, a la concejala pues, si está dándoles alguna subvención tendría que pedir cuentas o mejor aún, dársela a otra protectora aunque no sea de Marín para que se puedan hacer cargo del caso.
Mientras ella no hace nada siguen muriendo gatos aplastados o con las patas colgando, cosa que no pasaría si cogiese a las cinco que quedan e hiciesen lo debido. No me extrañan los comentarios que surgen hacia esa persona y que la gente no quiera aportar nada pues no demuestran interés alguno.
Recordamos a todos nuestros lectores que tienen a su disposición esta sección para publicar sus quejas, denuncias o sugerencias. Pueden enviarlas a julio@carriola.es
Serio partido de Copa de la Reina para el ENCE Marín que se enfrenta hoy en A Raña al primera “AE Les Corts UBAE”
Carriola.Heri.04.11.26
Llega la cita de la Copa de la Reina para el Ence Marín que estaba asegurada tras eliminar en su día el Bembrive Vigo y, en este caso, será una eliminatoria frente a un equipo de Primera División: el AE Les Corts UBAE barcelonés, cita que se presenta emocionante, exigente y especial pues el premio será jugoso: estar en los octavos de final, el paso aún previo a estar en la Final a 8, que siempre se disputa en el tramo final de la temporada, y que hay que recordar que será precisamente en Marín.
La formacion de Raúl Jiménez dispuso solo del martes para preparar el choque pero consciente del nivel de rival que se va a encontrar y de la concentración que significa a todos los niveles disputar este tipo de encuentros. Las de Marín, eso sí, llegan con la moral por las nubes, después de ganar a Burgos y a CFS Gran Canaria Teldeportivo en liga. Pero ya saben cómo se las gastan los equipos de Primera, sino está ahí el duelo de Copa Galicia frente a FSF Castro.
Convocatoria
En la convocatoria faltarán la portera Maialen, Lucía Rivas, Aitana, y Crystal y estarán las guardametas Ana Pinto e Ingrid Vila, además de Ceci, Café, Pili, Carol Agulla, Kiko, Andrea Álvite, Lari, Lara, Anita González, Cilene, Inés Mayán y Bibi.
En cuanto al equipo catalán, ocupa actualmente la plaza undécima en Primera tras haber sumado 6 puntos y viene de perder con FSF Castro. En su plantilla hay destacadas jugadoras como son los casos de la portera lucense Área Loureiro, junto a Marta García, así como Laia Rojo, que fue internacional así como en la Sub 19 y Sub 21, Marta González, Julia Peña, Elizabet Santamaría, Clau Hernández, Laura Torres, Silvia Cuartero, Laura Oliva, también fue internacional, Mireia Tremps y Ona Solans.
La cita es a partir de las 20.30 horas en el Pabellón de A Raña de Marín.
Una vecina se queja de la irregular circulación de vehículos por la calle Echegaray pese a la señalización
Propone la colocación de bolardos que permitan sólo el acceso a residentes y servicios especiales
Carriola.Redacción.03.09.21
Hemos recibido en Carriola de Marín una queja acompañada de una sugerencia para intentar solucionar lo que la vecina, Manuela B.R. seguidora de esta página indica y que reproducimos textualmente a continuación:
Hay una calle en Marín que es a Rúa Echegaray que es de dirección prohibida y por ella se accede a Rúa do Sol, en teoría "PEATONAL". En esa calle montaron ahora una tapería con encanto, hay cuatro mesas fuera, a modo de terraza y es un lugar muy agradable, salvo porque pasan coches continuamente y a qué velocidad van algunos...! Esa calle es peatonal, solo se puede acceder para locales y garajes, pero la gente la aprovecha para atajar y no dar un rodeo por lo que el peligro es continuo y se debería hacer algo. Quizás la policía debería sancionar. Dejar claro que no se puede pasar y el Ayuntamiento podría poner unos pivotes como en Pontevedra,que solo pueden activar los que tienen garaje o locales Espero que den solución a mi petición y sea tenida en cuenta.
Puedo decir que en una hora y media que estuve en esa terraza, pendiente de un niño pequeño, pudieron pasar algo a sí como venite coches quizás más y bastantes motos, y a muchos de esos conductores los conozco, son de Marin, pero no vi en en esa calle, ni tienen negocio ni nada, la utilizan como atajo.
Pido que se tomen medidas cuanto antes.
El seguro de las autocaravanas
Lo que se debe tener en cuenta antes de contratarlo.
Por Mundo Calviño (*)
Después de dar el paso definitivo de comprar una autocaravana, llega el momento de decidir qué seguro se va a contratar. Es una decisión fundamental, ya que será lo que brinde tranquilidad durante cada viaje. Siempre se dice en estos casos, que el seguro se debe adaptar al cliente y no el cliente al seguro. Algunos detalles que se deben de tener en cuenta antes de la contratación.
Coberturas que se necesitan en un seguro de autocaravana
Hay ciertas coberturas que se consideran básicas e indispensables y que todo seguro de autocaravana debe tener:
- Responsabilidad Civil Obligatoria, Responsabilidad Civil Voluntaria, Accidentes, Defensa Jurídica.
- Rotura de lunas y metacrilatos: Se trata de uno de los daños más habituales en un vehículo como lo es una autocaravana. En caso de rotura, la aseguradora cubrirá los gastos, tanto de reparación como de sustitución.
- Asistencia en carretera: Sin esta no podrás viajar tranquilo. En esta cobertura hay que prestar atención si aplica desde el kilómetro 0 y cuál es el radio que cubrirá. Esta información es fundamental si deseas viajar al extranjero.
- Robo, incendio, fenómenos meteorológicos e impacto con animales. Teniendo en cuenta la inversión realizada, mejor no arriesgarse y contar con la máxima protección en cada una de las posibles incidencias.
- Defensa jurídica: Por parte de profesionales de la compañía para tener asesoramiento y representación legal en caso de necesitarlo o sufrir una reclamación de terceros, con la posibilidad de letrados particulares.
A partir de aquí, hay que definir un presupuesto y necesidades para añadir coberturas opcionales. Tales como, por ejemplo, el seguro del conductor, asistencia internacional o los daños propios, entre otros.
Todo Riesgo o Daños Propios:
El más utilizado del mercado con o sin franquicia, da la seguridad total de que, ocurra lo que ocurra, siempre tendrás la cobertura más completa. Y la certeza de no tener un decrecimiento económico ante un accidente o perdida total o parcial de la autocaravana o camper. Así nos preguntamos cuánto cuesta un seguro para autocaravana y podemos decir que, el precio de los seguros de autocaravanas dependerá del tipo de coberturas que se decida contratar. Por ejemplo, el seguro básico contra terceros tiene un precio estimado de unos 240 euros anuales en garantías básicas a unos 580 € a todo Riesgo con franquicia. Es importante que se comprenda que el precio final puede variar según otros elementos como el tipo de autocaravana, la potencia, el valor, etc.
Así mismo influye la antigüedad del vehículo, edad del conductor, historial de siniestralidad, código postal, entre otros. Evidentemente los seguros en las Autocaravanas de Alquiler son más elevados y, por ese motivo, lo mejor es tener siempre un presupuesto personalizado hecho por profesionales y según tus necesidades.
¿Es mejor contratar el seguro a través de una Correduría?
Contratar el seguro a través de una Correduría especializada ofrece ciertas ventajas que de otra forma no podrías tenerlas. Una de las principales es el asesoramiento personalizado, coberturas específicas, precios... Un profesional se pondrá en contacto para analizar necesidades y hacer una propuesta de al menos tres aseguradoras diferentes que se adapten a lo que se está buscando. Hay que considerar que las Corredurías de seguros son independientes de las aseguradoras, con lo que siempre velarán por los intereses del cliente. Eso es lo que sucede cuando contratas el seguro de auto caravana.
Además del ahorro de tiempo y la confianza que da que un profesional determine las mejores opciones del mercado, el asesoramiento va mucho más allá. Una vez contratado el seguro de autocaravanas, el experto de la Correduría de seguros será quien gestione cualquier necesidad. Básicamente, se convierte en el intermediario entre la aseguradora y el cliente. Si se tiene un siniestro o hay modificar la póliza, será la Correduría quien lo tramitará.
¿Hay seguros de autocaravanas por días?
Sí, existen seguros de autocaravanas temporales para situaciones específicas en donde se tenga necesidad de días concretos. El plazo máximo que se puede tener contratado este tipo de seguros es de 28 días consecutivos. Sus coberturas son las mismas que un seguro tradicional para autocaravanas. Se recomienda para situaciones en las que, por ejemplo, hay que pasar la ITV, se va a vender el vehículo o se tiene que trasladar de un sitio a otro. Para muchas personas, también es una alternativa al seguro anual. Fundamentalmente para quienes utilizan la autocaravana una o dos veces al año.
¿Es posible contratar garantías opcionales?
Sí. Existen garantías opcionales a añadir en el seguro de autocaravanas. Si se elige el seguro a todo riesgo, no será necesario, pero en el caso de definirse por el seguro a terceros básico o ampliado, sí que se pueden añadir. Algunas de las garantías opcionales son:
- Retirada de permiso de conducir: cubre los gastos para volver a obtener el carnet de conducir.
- Enseres Personales.
- Responsabilidad Civil de Carga: si lo que llevas en el interior se desprende y provoca daños, esta cobertura lo protegerá. También para elementos externos como por ejemplo una bicicleta.
Como se puede ver, el Seguro de Autocaravanas es un poco más complicado que el de un automóvil particular.
(*) Agente exclusivo de Seguros Ocaso
Fallece Don JUAN NOGUEIRA PÉREZ “Juanín” (Transportes Paco) a los 81 años de edad
Carriola.Necrológica.03.11.26
julio@carriola.es
Nos llega la triste noticia del fallecimiento de “Juanín”, Juan Nogueira Pèrez, residente en Pontevedra pero natural de la Banda do Río en Marín, perteneciente a una familia muy conocida y bien recordado deportista local, no en vano fue un destacado portero del Marín C.F. en sus mejores años de juventud.
“Juanín” era un enamorado de Marín, su tierra natal, a pesar de vivir en la vecina capital provincial, y su fallecimiento causa un fuerte impacto entre sus numerosos amigos de siempre, muchos de ellos compañeros del Instituto Laboral del que fue destacado alumno en sus tiempos de estudiante.
Según nos indican, precisamente varios amigos que nos dieron esta comunicación, los restos mortales de Juanín permanecerán en la sala de velaciones número 2 del tanatorio de Albia-Pontevedra y serán trasladados mañana miércoles día 4, a las tres y media de la tarde al cementerio de la parroquial de Lérez. El funeral por su alma tendrá lugar tras la inhumación de su cadáver. D.E.P.
Luis López asina con María Ramallo unha nova achega de 860.000 euros para a senda peonil de Pazo, en Ardán
Carriola.Dep.Prv.04.11.26
O presidente provincial recibe á rexedora e deputada provincial para selar un acordo no que a Deputación combina os recursos do “Plan Extra e +Provincia” para financiar o 100 % dunha obra que mellorará a seguridade viaria e a mobilidade peonil deste núcleo
O presidente da Deputación de Pontevedra, Luis López, asina coa alcaldesa Marín e deputada provincial, María Ramallo, o convenio para a creación dunha nova senda peonil accesible e segura na estrada do Pazo, na parroquia de Ardán, un proxecto enmarcado na segunda convocatoria do Plan Provincia Extraordinaria – Plan Extra, programa que reparte 35 millóns de euros entre 57 concellos de menos de 50.000 habitantes da provincia que resultaron beneficiarios nesta segunda entrega do mesmo. No Pazo provincial, López e Ramallo selaron un acordo a través do cal o organismo provincial achega os 863.000 euros que custará a obra a través da combinación dos recursos do Plan Extra (600.000€) e do Plan +Provincia (260.000€). Unha inxección de fondos provinciais que contribúe á transformación dos espazos públicos para fomentar a mobilidade peonil e impulsar a seguridade viaria neste núcleo de poboación.
Vía principal de acceso ao cemiterio de Ardán
A estrada do Pazo é a vía principal de acceso ao cemiterio da Parroquia de Ardán desde os núcleos de Xuncal e O Pazo. Con este proxecto preténdese a creación dun itinerario peonil seguro que conecte estes dous núcleos co cemiterio da parroquia. Nos tramos do itinerario que atravesan os núcleos poboacionais de Xuncal e O Pazo, por razóns de espazo, non é posible a implantación dunha senda peonil polo que estas áreas serán convertidas en zonas de convivencia de prioridade peonil. Construirase unha plataforma única mantendo un ancho constante de 2,50m. O inicio e final destes treitos e da zona de convivencia estará delimitado por redutores de velocidade. Actuarase tamén na entrada ao cemiterio de Ardán mellorando a súa accesibilidade e recuperando o espazo de acceso ao mesmo, dando continuidade á senda a través dun paso peonil sobreelevado que permita o cruzamento da calzada.
A marquesiña de parada de autobús desprazarase para que a visión da fachada do cemiterio quede despexada e, na marxe oposta, executarase unha cuneta receptora directa das augas das escorrentías para que deixen de invadir o viario. Nos tramos do itinerario situados entre os núcleos de poboación e o cemiterio, onde se implantará a senda peonil, rehabilitarase o pavimento da calzada existente, destinada ao tráfico motorizado.
A sinatura deste acordo supón un novo paso adiante na colaboración da Deputación co Concello de Marín, onde tamén están en marcha diferentes proxectos encamiñados tanto á mellora do espazo público, como de instalacións deportivas ou infraestruturas viarias.
ELIXIO RIVAS QUINTAS
Por José Ruiz Guirado (Desde El Escorial)
EN MIS AÑOS en la Villa marinense, amén del Premio de Poesía dedicado al amigo desaparecido y excelente poeta Manuel María; entre 1988-2000, publicamos una revista da carácter Literario-Cultural. Si bien cuidamos las formas, lo cierto es que, en su modestia y medios, se valoró mucho el fondo. Como es el caso, del número dedicado al profesor Rivas Quintas, con artículos del propio autor, como: “A DONA DE BAGÜIN ERA DE MARÍN Y VIVÍA EN MARIN (24-8-1998); LEMBRANZAS DE MARÍN, del propio autor; ELIXIO RIVAS QUINTAS, por Xosé Rodríguez Cruz; LEMBRANZAS DE MARÍN, POR ELIXIO RIVAS QUINTAS, por Enriqueta Otero Farto, etc. En alguno de estos artículos en los que estoy colaborando en CARRIOLA DE MARIN, (D.m.), dado el espacio de cada opúsculo; si les parece oportuno a quienes gentilmente acogen mis textos, iremos aportando algunos más. De hecho, esta misma entrega, necesitará, probablemente, de, al menos, otra entrega.
Un servidor no se atreve, por desconocimiento, a escribir en el idioma de tantos ilustres escritores de Galicia. Es una lengua muy hermosa como para maltratarla. En este ,y, probablemente, en alguna ocasión más, el texto fue traducido. Creo, por tanto, necesario mantenerlo así.
ELIXIO RIVAS QUINTAS
ADICARLE a Elixio Rivas Quintas un número en “Acibal” é una obriga. Téñase en conta que, o titulo escollémolo do seu excelente traballo “TOPONIMIA DE MARIN. No sei si ainda no leva unha das rúas da Villa o seu nome. A erudición, o traballo honesto e calado -a Cultura- é algo que, no só non se aprecia polos que gobernan. Moi pocos se lembran de quen inventou a pinicilina; pero sábese de memoria as obras e milagros dos famosos. “A España da charanga e pandereita”. Non tiven a oportunidade de coñecer a Rivas Quintas ata o ano pasado, que paso po la libería. Nembergantes, xa o coñecía polas súas as obras. Xa lera “FRAMPAS” (Contribución ó diccionario galego), e , xa fixera como aquel que lee unha boa novela ou un bon ensaio dun tirón. Xeneralmente un diccionario é una ferramenta de traballo, que se emprega pra sacar a un do apuro ante unha acepción descoñocida ou esquecida. Pero éste no foi o caso. En FRAMPAS había algo que non é corrente atopar nestes traballos: ENTUSIASMO. Como Rivas Quintas sabe, se analizamos esta palabra nos viría a dar: EN-ZEUS-IASMO. Que posto en Cristián, vén a dicirnos (en este caso): o amor que sente pola súa terra; polo que alí se di; e,por cómo se di. “ FRAMPAS son en mi tierra de Limia, las pajas sueltas que el segador deja tras de sí abandonadas, quizá olvidadas. En épocas de mayores escaseces, una vez atadas las gavillas y hehos los medoucos en la propia finca, venían los espigadores de cualquier parte y por su cuenta y provecho recogían,bajo el largo sol del mes de seitura esas frampas rezagadas. Era un placer ver aquellos mañuzos de espigas igualaditas. FRAMPAS, MEDOUCOS, SEITURA, MAÑUZOS. Estas e otras moitas palabras que foi recollendo, engarzando -como quen labra unha xoia-, preguntando ata facerse cun léxico, con unha riqueza idiomática, pra logo trnasmitir, legar a seus semellantes. Lembro haber lido que os contos da tradición oral había que contarlos para que nos morreran. De nada saervía gardarlos no saco pra que se apolillasen. Outra cosa é que a un llos roubasen. Pero o traballo de paciente de Rivas Quintas non so foi so recoletas; senon confrontalas, traballalas, comparalas; en suma , unha labor de de inventigación o de traballo ó pé do canon…
Seguimos
Usuarios de la calle República Argentina disconformes con el próximo pintado de la señalización horizontal
Carriola.Redacción.17.10.21
La calle República Argentina que parte de Concepción Arenal para llegar a A Laxe, tiene un intenso tránsito de vehículos cuyos conductores se sienten preocupados por las marcas que han puesto previas al pintado de la señalización horizontal que, como en todas las calles de Marín, se está llevando a cabo en estos días. Y nos remiten para su publicación en Carriola de Marín este comentario con la esperanza de que se tomen en consideración su contenido por quien corresponda
Quería comentar un problema que viene ocurriendo desde hace mucho tiempo en la calle República Argentina respecto al tránsito de vehículos.
Resulta que como puede verse allí mismo, no pasan bien dos coches, y ahora con el pintado de la señalización (ya marcaron el suelo por donde pintarán) las plazas de aparcamiento son aun mas anchas lo cual impedirá más aun el paso de dos coches simultáneamente en una calle tan grande. Se suma que la calle no tiene lineal divisoria (la única calle céntrica de Marín sin dividir) lo cual en caso de accidente causa un problema a ambos conductores.
Además, esta calle cuenta con un gran parking disuasorio, con lo que aun es un mayor sinsentido llenar una calle de plazas de aparcamiento mas anchas de como estaban antes, y no tener en cuenta a los que circulamos todo el día que es una calle muy muy transitada.
Esto no es una opinión personal, somos muchos los que nos damos cuenta de esta situación y que cada día la calle está más "achicada", y está allí para verse y comprobarlo porque entiendo que alguien revisará ese tipo de cosas.
Pues aquí queda la sugerencia por si alguien quiere comprobar su contenido y razón.
Críticas y alarma por la presencia de un nido de velutinas que la administración se niega a retirar
La Xunta considera que al estar en un lugar no visible no representa peligro para los viandantes, pese a que es habitual ver a gran cantidad de avispas a nivel del suelo.
Carriola. Redacción. 25.07.21.
Un nido de avispas velutinas tiene en vilo a los vecinos del entorno del parque Ángel Eguren desde hace casi un mes, cuando dieron los primeros avisos a las autoridades, puesto que la administración considera que al ser un nido que no está a la vista no es peligroso para las personas a nivel de suelo. Se da la circunstancia, sin embargo, de que el árbol en el que está alojado el nido tiene la peculiaridad de que segrega una especie de melaza que impregna todo lo que está debajo, y al parecer a estos insectos le gusta y es muy común verlos en los vehículos, acera, e incluso el cierre propiedad de la iglesia que está impregnado de esta sustancia pegajosa.
Desde algunas viviendas nos ha llegado la alarma ya que este año están entrando en los pisos velutinas que por su tamaño y su amenazante vuelo asustan a quienes viven en ellos y se preguntan si quien tiene la obligación de eliminar esos nidos espera a que haya una desgracia. También se puede comprobar presencia de estos insectos en las terrazas de hostelería, lo cual supone una molestia innecesaria y fácil de solucionar retirando el nido.
Hemos comprobado que se trata de una queja razonable y justa y en Carriola estamos para hacernos eco del malestar de las personas que, por esta u otra causa, se consideren indefensas ante cualquier problema. Hoy publicamos esta fotodenunicia y recordamos a todos nuestros seguidores que esta sección está a su disposición en el correo julio@carriola.es para cualquier queja, denuncia o sugerencia que estimen oportuna transmitir.
La Autoridad Portuaria actúa en la señalización marítima de la ría rehabilitando la torre Mourisca
Carriola.CdM.04.11.26
Casi un millón y medio de euros se importan las obras de rehabilitación de la baliza “Mourisca”, obras que la Autoridad Portuaria de Maríin acaba de adjudicar a la empresa “Marcor Xove S.L.” que dispone de un plazo de once meses para su rehalización.
Según inica la propia A.P en su boletín de noticias, “Esta actuación cubrirá la necesidad detectada del refuerzo estructural de la torre mediante el refuerzo de la cimentación y su envolvente de hormigón. En concreto, Mourisca tiene 13 metros de altura y una marca lateral verde de estribor con un alcance de 5 millas y se trata de un elemento de señalización marítima fundamental para garantizar la seguridad de la navegación en el interior de la Ría”.
Ciento tres años iluminando el peligro
“La torre baliza Mourisca,se encendió por primera vez el 11 de septiembre de 1923, ya fue reconstruida dos veces en el pasado debido a los daños ocasionados por temporales al encontrarse en una zona muy expuesta donde el mar de fondo trabaja con intensidad y fue, junto con la torre de Os Camoucos, una de las primeras señales marítimas de la Autoridad Portuaria en las que se instaló alimentación con energía fotovoltaica para su linterna, eliminando los antiguos equipo de alimentación de gas acetileno”, indica la misma fuente
Los trabajos que la A.P. está llevando a cabo para rematar las obras en la torre Camouco que es otra de las principales señales marítimas de la ría y la rehabilitación de las torres baliza de la Ría, son obras marítimas de gran complejidad para las que se emplea una pontona flotante como apoyo a los trabajos y acopio de materiales.