Búsqueda Avanzada

La Iglesia que nunca se terminó y el sueño de Sáez Pichel

El actual "Nuevo Templo" se inauguró el día de Ramos del año 1956.

J.S.P.

 El Antiguo Templo es un tesoro arquitectónico que conservamos por puro milagro porque, tras la decisión de derribar el Priorato, a punto estuvieron allá por los finales de la década de los sesenta de eliminar también el templo que fue origen religioso de esta villa.

Y ya a finales del siglo XIX, concretamente en junio de 1895, el párroco Manuel González Cruz se mostró muy preocupado por el avance de la comunidad evangélica de la que hablamos en el anterior episodio recogido, como este mismo, de la obra “Marín en las postales antiguas” de Manuel Cendán Vilela. Se procedió a crear un Patronato Católico  en el colegio San Luis Gonzaga y los periódicos también de base católica, “El Áncora” y “El Bien”, este último, un semanario. Fue solemne la inauguración de Patronato con asistencia de autoridades locales y provinciales y la primera preocupación presentada era la de la insuficiencia del templo existente (el que denominamos Iglesia Vieja) y la necesidad de construir otro de mayores dimensiones y capacidad con lo que se movilizó a todas las personas de relevancia que pudieran echar una mano para hacer realidad la pretensión. En aquel momento había muchos marinenses en América que habían hecho fortuna y también llegó a ellos la petición de ayuda.

La intención del Patronato se vio positivamente reflejada también en el acuerdo plenario del 7 de diciembre de 1897 en el que se aprobó la propuesta de la alcaldía para construir un templo que pudiera albergar a las “4.500 almas”, y se acordó solicitar a la autoridad eclesiástica la construcción del templo.

Ciento cinco mil pesetas (unos 630 euros de hoy) era el coste de la obra sobre el proyecto en el que no se contaba con el valor del terreno, y el Ministro de Justicia aprobó la construcción en julio de 1899 poniéndose a subasta la obra que quedó cerrada en casi 130.000 pesetas y adjudicada a Domingo Malvar, que participaba la misma a los contratistas Andrés Corbal y José Fernández. El inconveniente era la posesión del terreno que se consiguió con una gestión ante el emigrante Narciso Nores que cede en escritura de compra el terreno de la feria a Antonio Pazos Fontenla valorándola en 25.000 pesetas. El propio Nores exigió el compromiso de que el resto del terreno, de su propiedad, sería dedicado a obras de beneficencia y utilidad pública. Aún así Nores no se libraría de más presión ya que, cura párroco y otros comisionados, vuelven a solicitarle ayuda económica para cambiar las paredes de ladrillo por piedra, material más propio de una iglesia.Comenzaron las obras en el año 1900 pero hubo muchas polémicas y contrasentidos entre unos y otros, y hasta se consiguió una vez más el dinero de Narciso Nores para alargar cuatro metros la nave central del templo lo que suponían otrras 40.000 pesetas, y construir dos torres en lugar de una.

Narciso Orelo fallece en el año 1902 sin herederos y deja como albacea de su fortuna a Narciso Nores Salgado quien determina el destino de la totalidad de sus bienes que divide en tres partes, una de ellas, la que ocupa el templo en construcción; otra para abrir un colegio para señoritas y Escuela de Caridad para párvulos y, la tercera, para proporcionar una renta de 30 pesos de plata de España para su hermano Antonio. Lo malo fue que en el año 1905, en plenas obras, se agotó el presupuesto y aún así continuaron hasta 1909 cuando Narciso Nores volvió a solicitar del Ministerio de Gracia y Justicia la reanudación de las obras,  adelantando el dinero necesario. Pero el Ministerio no quiso saber nada del asunto y el templo quedó a medio hacer, perjudicándose con el paso de los años hasta que, en 1939 se intentan reactivar las obras encontrándose con el informe técnico del arquitecto Cominges, dos años después, diciendo que el paso del tiempo había perjudicado mucho la estructura del edificio por lo que aconsejaba su demolición.

Pero la idea de dotar a Marín, ya una población importante al final  de la década de los 30, no podía morir y se crea una comisión “Pro construcción de la Nueva Iglesia” formada por Francisco Bastarreche, Cándido Varela el concejal Touriño y el propio alcalde, entre otros, que fructifica con el encargo del nuevo proyecto al arquitecto Sr. Cochón y, ya en la década de los 40, se aprueba el proyecto, se derriba la iglesia nunca acabada y se comienzan las obras del nuevo edificio inaugurándose el Nuevo Templo en el año 1956.

Con la consecución de la nueva construcción del gran templo con el que hoy contamos, se cumplió el anhelo de cientos de marinenses que pusieron su grano de arena individual junto a fuertes compromisos económicos de las administraciones y por fín, el día de Ramos de aquel 1956, se procedió a la celebrar el primero de los actos religiosos con la bendición de ramos y palmas en su interior, sin bancos ni comodidades pero con una gran ilusión de los participantes que por fin comprobaron, comprobamos, que allí cabía el mundo entero y sobraba espacio.

Pero, para terminar este relato sustraído de la obra de Cendán Vilela,  quiero añadir aquí un dibujo, cuya autoría desconozco, que recoge lo que era la gran ilusión del párroco Sáez Pichel, Don José, con el templo integrado en un atrio cerrado y un gran edificio de servicios parroquiales y, probablemente, vivienda para el cura y los coadjutores de aquel tiempo, colocado delante del Colegio San Narciso que también aparece en la estampa. Posteriores desavenencias entre parroquia y paúles, acabaron con un salomónico reparto del antiguo campo de la feria, no sin estudiar la donación hecha en su día por el marinense que, desde la Argentina, decidió dar destino de función religiosa y educativa a tan céntrica como importante propiedad. Una salomónica decisión del Arzobispado, trazó una línea de delante a atrás dividiendo el terreno en dos mitades. Hoy la correspondiente a la parroquia sigue siendo de su propiedad pero tiene una utilización abierta y pública y, la que cayó en manos de la orden vicenciana de los Padres Paúles conforma el Parque Eguren por adquisición del terreno por el ayuntamiento lo que ayudó a los paúles a construir el complejo educativo de Chan do Monte.

La Fundación Juan XXIII pone a punto la playa de Portocelo

Como informábamos la pasada semana, Juan XXIII resultó adjudicataria de los trabajos de mantenimiento y puesta a punto de las playas y su vial. Los trabajadores de la Fundación se centran estos días en la limpieza de los muros de la playa de Portocelo. Resultará un largo trabajo que llevará más de un mes para  poner todo en su lugar después de los "azotes" del invierno y las inclemencias del tiempo en general, porque la Fundación realizará, en coordinación y compartiendo tareas con las brigadas municipales, el remozado de playas, viales cercanos y desbroces en otros caminos del municipio afectados por las malas hierbas.

Con cautela y dando pasos a la normalidad

Desde mañana más tiempo para terrazas y aumento de aforos.

Marín es uno de los 290 ayuntamientos gallegos con incidencia inferior a los 150 casos de coronavirus por cada 100.000 habitantes y, tras la deliberación de los comités que entienden de las tomas de decisión durante la pandemia, pasa a mejorar ligeramente las restricciones por lo que, la hostelería podrá ampliar su aforo del 30 al cincuenta por ciento en de su total en interior, y abrir hasta las nueve de la tarde ampliando en tres horas la posibilidad de utilizar sus terrazas al 75% del total de sus posibilidades anteriores.

Asimismo, según indicó el propio presidente de la Xunta Núñez Feijóo, otras actividades, como las deportivas o de culto, no podrán superar el 50% de su aforo total. El propio presidente ciñó el toque de queda a las diez de la noche y las reuniones de personas no podrán pasar de cuatro en interior y seis en exterior estando prohibidas reuniones de no convivientes. Continúa cerrada perimetralmente la Comunidad Gallega a la que no se podrá salir ni entrar salvo en casos especificados ya en la normativa vigente.

Feijóo, además, pidió a todos “sentidiño” para no estropear el esfuerzo que se lleva hecho durante el puente o la Semana Santa.

De “San Giao dos Ancorados” al primer Marín de entonces

Entresacando datos de la Pequeña Historia de Marín.

J.S.P.

 Hoy vamos a recuperar el hilo histórico de la narración que Don José Torres Martínez nos dejó escrita en su “Pequeña Historia de Marín” y de la que estamos en Carriola empeñados en desempolvar sus textos para quien no tenga ocasión de leer o poseer el mencionado libro.

Días atrás nos fijamos en la trayectoria de Don Diego de Arias, señor del Coto de Marín por donación real que, tras enviudar, meterse fraile, escapar del monasterio, acogerse entre los Caballeros Hospitalarios y fallecer dejando el litigio entre éstos y los frailes de Oseira por la propiedad de dicho Coto. También apuntamos que los Nobles de aquellos tiempos se hicieron dueños a la fuerza de lo que era de los monasterios y del sufrimiento de los de Oseira que tragaban carros y carretas porque la espada era la espada, hasta que el abad de Osera consiguió de los mismísimos Reyes Católicos que las cosas se pusieran en su sitio y, a cada quien lo suyo. Algo sacaron en blanco los Hospitalarios porque tras los pleitos reiterados y las decisiones de los Tribunales, se hicieron con alguna de las propiedades que Don Diego había dejado en su tierra natal del Deza. Aquello era poco para la pretensión de los caballeros, pero, algo era algo.

Y Don José Torres nos cuenta la evolución inicial de Marín y su puerto. Señala que “La limpia y espaciosa bahía formaba un claro y prolongado arco de la costa, extenso y dilatado arenal ligeramente interrumpido por las Pedras da Mouta y la de Canto da Area que se alarga desde Punta Pesqueira hasta la de Placeres. En este arenal se abrían las desembocaduras de los ríos Gudín y Lameira, dando lugar esta última en pleamar a una pequeña ría que servía de dársena de refugio para toda clase de embarcaciones”.

El puerto desde el principio gozó de la atención de los buques que realizaron un creciente movimiento lo que causó un notable incremento de población en su entorno. Pero todavía no se denominaba Marín, sino “San Giao dos Ancorados”, aludiendo a la primitiva parroquia de San Julián, que es la más antigua del término municipal, y que comprendía todo el valle sobre el que hoy se asienta la villa. Señala Torres que aún hoy existe el topónimo de “Coirados” que es derivado de Encorados o Enncoirados, a su vez salientes del primitivo vocablo Ancorados.

Poquita cosa era aquello antes del siglo XII. Se limitaba a una línea de casas sueltas a uno y otro lado del río Lameira y se fueron formando pequeños núcleos como el del “Puerto de Marín, formado por Banda del Río, Ribera, Veiguiña y Calzada; Puerto Zapal en Busto de Arriba y Busto de Abajo; Puerto Gudín con La Mouta y Tombo y, finalmente, Pousos da Area identificado hoy con Cantoarena”. A medida que se fueron unificando estos núcleos de población, el conjunto empezó a denominarse Marín que el profesor Torres atribuye a un “vocablo de origen latina derivado de mare, que alude a que la villa está edificada sobre un leve promontorio que, a  manera de cuña, se introduce en el mar”.

Fue a mediados del siglo XII cuando los monjes de Osera levantaron varias edificaciones para residencia o balneario, almacenes de pescado y otras dependencias y ampliaron sensiblemente la primera ermita de “Nosa Señora da Guía” para celebrar sus cultos. Los de Oseira administraron el señorío recibiendo rentas tanto de la tierra como del mar, de todos los pobladores del coto cuya primera delimitación, según señala nuestro insigne profesor,  “abarcaba aproximadamente la superficie actual del casco urbano empezando  en el Río y arroyo del Puerto de Gudín y de allí viene

Diecinueve mojones dividían la demarcación de la también conocida como “Granja de Marín” de la parroquia de San Xulián y en la primera estaban incluidos el caserío del Busto de Arriba, el lugar de San Xurxo anejo a Santo Tomé de Piñeiro así como la granxa de La Cuesta (hoy finca de Briz), y el lugar de la Pesquera con la Granxa de Raposeiras mientras que la jurisdicción marítima llegaba hasta el límite de la feligresía de San Juan de Poio, quedando incluida en ella toda la bahía.

Este capítulo de la formación inicial de Marín en la obra de Don José Torres, termina con el recuerdo a los marinenses que lucharon en la conquista de Sevilla finalizada en noviembre de 1248. Cuenta que, marineros de este entorno dirigidos por  Gómez Charino, participaron en aquella reconquista y, a su regreso, después de terminada la guerra “los tripulantes marinenses levantaron entonces en honor del papa mártir San Clemente una ermita en el islote situado frente a la Punta de Casás, para recordar de esta manera la fecha de la gloriosa gesta del Guadalquivir”. Hoy nos situaríamos en le Praia do Santo, aunque lamentablemente, de aquella ermita quedan solo cuatro piedras encerrando su vieja historia.

Recurriremos en próximos  días al saber que dejó escrito nuestro profesor José Torres. Vale la pena

El Ateneo amplía la exposición de mujeres de Marín hasta el día 27

La exposición de trabajos artísticos de mujeres artesanas y artistas de Marín abierta con motivo del 8M, se prolonga hasta el próximo  27 de marzo, según ha decidido el Ateneo Santa Cecilia para dar posibilidad de visita a quienes deseen todavía acudir a los locales de la entidad cultural en la prolongación de la Rúa do Forno.

Se trata de una muestra de los trabajos realizados en distintas especialidades por Laura Villanueva, cerámica; Ana Varela, encuadernación; Maribel Rosales, fotografía; Dini Martínez, Teza; More, Cuero; María Iglesias, joyería; Pili Campos, Cestería y tapicería y Marta Carballo, Soutache. 

Aquí tenéis imágenes de todos los trabajos:

La llegada de la primavera invita a poner en marcha un calendario de desbroces de caminos en el rural

Personal municipal y brigadas contratadas se repartirán el trabajo.

La primavera llegará muy pronto y con ella la revitalización de la Naturaleza. Una de las consecuencias acaso negativas es, cada año, el desmedido crecimiento de especies vegetales al borde de viales y caminos del municipio que, en numerosas ocasiones, además del efecto visual negativo, suponen peligros  evidentes para las personas y la circulación por esos lugares.

El concello se prepara para ello y acaba de celebrar una reunión entre las concejalías responsables que encabezan Marián Sanmartín (Medio ambiente) y Pablo Novas (Rural), con representantes de la “Fundacion Juan XXIII” que tan excepcional trabajo vienen realizando en nuestro municipio desde hace muchos años en este tipo de tareas y en la conservación de varios parques y el vial de playas.

Brigadas a pie y con maquinaria

El concello contará con una brigada de rozas “a pie” de la entidad social que se encargarán de los caminos y viarios de paso estrecho a los que nos se puede acceder con maquinaria pesada o con el tractor desbrozador del concello y, además de esta brigada, el personal municipal realizará el trabajo en otras zonas a donde se puede acceder con el tractor e incluso se contratarán trabajos de roza mecánica en todos los viales de titularidad municipal que lo necesiten debido al rápido crecimiento de la vegetación que se prevé para las próximas semanas y con la intención de garantizar la seguridad viaria.

Planificación y publicidad

Según manifestaron los concejales responsables, “A planificación dos traballos responderá a criterios de necesidade, considerando o calendario festivo da localidade, a tempada alta de praias e a prevención de incendios e, co fin de facilitar a comprensión do calendario de intervencións o Concello porá a disposición esta  información na súa páxina web cando estea elaborada”. Anuncian, por otra parte, que además se publicarán en la prensa y medios de comunicación las decisiones que se vayan tomando al efecto en cada momento.

Desde el concello se estima, finalmente que “Esta liña de traballo facilita o contacto das persoas con discapacidade coa veciñanza de Marín e axuda a mostrar “porta a porta” as capacidades deste colectivo de poboación”

Los mayores de la residencia visitan el Museo Torres

Observaron de cerca los cuadros del pintor marinense y otras muestras allí contenidas.

 Las instalaciones del Museo Torres encierran obras de propiedad municipal de notable interés, como son los cuadros de Manuel Torres,  que no siempre han sido bien tratadas porque durante décadas han sido “secuestradas” en los almacenes del propio museo durante la mayor parte del año, pues sólo se colgaban, y no todas, un mes del mismo con la consiguiente frustración de quien llamado por el nombre del Museo, instalación que se puso en marcha precisamente para las obras de Torres, podría encontrarse con cualquier cosa menos sus cuadros. La política del actual gobierno local parece ir por otro sendero y hay una concejala, Itziar Álvarez, destinada precisamente a la estructuración y promoción de esta pinacoteca, seguramente con el afán de que las obras de Torres no estén escondidas, que es lo más absurdo que puede ocurrirle a ese tesoro artístico del pintor marinense.

Una visita especial

Los mayores de la Residencia de Marín estuvieron en el museo, acompañados de personal de su atención, siendo recibidos por Itziar Álvarez quien les mostró el contenido actual de las salas en las que todavìa está la exposición del Entroido marinense, que recoge numerosas muestras del carnaval local ofrecidas por los distintos grupos que en él participan y como un sustututivo del programa tradicional que este año se anuló a causa del coronavirus.

Los participantes en la visita, disfrutaron doblemente ya que, por un lado, pudieron ver de cerca en exclusiva ya que se cerró el museo mientras ellos estaban dentro con todas las medidas de seguridad anti-virus, y por otro, fue una buena ocasión de salir del centro en donde han estado durante un año más confinados que el común de los vecinos por el Covid-19. Itziar Álvarez, que hizo de anfitriona del centro, aseguró, “foi moi emocionante velos gozar e lembrar anécdotas xa non só coa exposición das comparsas do Entroido, senón tamén con toda a obra de Torrese, entre os visitantes, había un antigo alumno do ilustre pintor”.

Los asistentes se llevaron como recuerdo el catálogo de la pintura de Manuel Torres destinado a la biblioteca de la Residencia y otro de la escultura de la artista marinense 2020, Rosa Crespo y la invitación expresa de la concejala responsable del Museo para que vuelvan a visitarlo, en grupo o individualmente,  cuando lo deseen para conocer en mayor profundidad la obra del ilustre pintor marinense.

Las puertas mes a mes

Itziar Álvares aprovechó la ocasión para recordar que otra de las exposiciones que pueden verse en el museo es el de las “Portas da lembranza”, obra de María Sancho que recoge la reproducción de cuadros de doce puertas significativas de Marín, una  por mes, que configuran el calendario publicado por el concello y el que, en las redes sociales, según indicó, se puede ver el correspondiente al mes de marzo recogiendo la puerta de la Rúa da Roda nº 8 , casa matriz del pintor Villafinez

Pintado y fin de las obras de la carretera PO313

La Xunta de Galicia está procediendo en las últimas jornadas al borrado antiguo y nuevo pintado de la PO313, carretera que une Marín y Moaña, después de la finalización de las obras de la Senda peatonal entre Coirados y Pardavila. Se da la circunstancia de que la Senda fue inaugurada en Diciembre de 2020, pero después del paseo inaugural de la conselleira Ethel Vázquez surgieron algunos problemas con el asfaltado que tuvo que ser reemplazado en parte porque, la primera vez, no fue bien aplicado en algunas zonas.

La inversión de esta obra fue de cerca de 600.000 euros, y la senda abarca un total de dos kilómetros, desde Coirados hasta Pardavila. La primera parte se construyó en voladizo para salvar el puente sobre el Río Lameira.

El Puerto de Marín cuenta desde ayer con una importante estación meteorológica

Inaugurada por la conselleira Ángeles Vázquez. Forma parte de la red gallega de seguridad.

Marín cuenta desde ayer con un nuevo sistema de avisos de incidencias meteorológicas ubicado en el Puerto y cuya estación fue inaugurada por la conselleira Ángeles Vázquez en una visita a la rada marinense en la que estuvo acompañada por la alcaldesa María Ramallo.

Son ciento cincuenta y siete las estaciones meteorológicas repartidas por toda Galicia que conforman un equipamiento de más de mil cien sensores de mediación que forman una importante red de seguridad, ya que se podrán obtener datos concretos cada diez minutos del día. Y los marinenses podrán tener información sobre temperatura, presión atmosférica, humedad, vientos y hasta rayos ultravioletas y, sobre todo, la seguridad del propio puerto y las gentes que trabajan en él.

Producto de buena colaboración

Ángeles Vázquez destacó la colaboración con la Autoridad Portuaria de Marín que ha permitido la suma de esta instalación con las del resto de la Comunidad Autónoma así como con Portos de Galicia, lo que permitirá la notable ampliación de la observancia meteorológica en nuestra ría en la que ya existen siete estaciones ubicadas en Cabo Udra, Lourizán, Pontevedra-Campolongo, Castrove, Sanxenxo, Ons y, ahora, en el puerto de Marín. La misión de esta estas estaciones es medir y registrar datos sobre velocidad y dirección del viento, de la sonda de temperatura y de la humedad, la lluvia, la presión atmosférica y la radiación solar global.
La conselleira explicó que estas instalaciones permiten registrar el viento de fondo de la ría a nivel del mar, por lo que, en tiempo real, a través de la web de Meteogalicia, se facilita información al centro de control de las operaciones de carga y descarga, lo que permite definir las condiciones de seguridad necesarias en cada una de las actividades que habitualmente se realizan en el puerto. Con ello se ayuda a controlar la incidencia del clima marítimo en el acceso de los buques al puerto o, incluso,  en la manipulación de las mercancías que portan.
En el acto de inauguración estuvieron también, entre otras representaciones, la alcaldesa María Ramallo y el presidente del puerto José Benito Suárez. La regidora agradeció la presencia de la conselleira y destacó la importancia del nuevo sistema ahora ubicado en el puerto de Marín que permitirá tomar datos en Marín mismo sin necesidad de tener que trasladarse a otros lugares cercanos. Ramallo destacó la condición medioambiental exquisita de nuestro puerto, atacada muchas veces sin razón y a ello contribuirá ahora la nueva instalación meteorológica.

Nostalgia pura del trolebús

J.S.P.

 Ya hay que tener el pelo blanco, o no tenerlo (pelo, digo), para acordarse de estos vehículos eléctricos que nos llevaban y traían de Pontevedra a Marín y hasta Lérez y Alba, si querías tomar la segunda línea por algún motivo. Encierran estos vehículos un historial digno de escribir un libro y no es la primera ni será la última vez que alguien se acuerde de ellos sobre todo ahora que tanto molesta y asusta la contaminación y el ruído buscando la creación de coches eléctricos y te das cuenta de que ya teníamos un servicio eléctrico, sin ruidos ni velocidades astronómicas que te llevaban y traían en prácticamente el mismo tiempo, y decidimos deshacernos de ellos cambiándolos por los mastodónticos buses que tardan lo mismo, nos llenan de humos y cobran mucho más, proporcionalmente, por el viaje.

Con el recuerdo de los “troles” nos viene a la memoria muchos de sus operarios, conductores, cobradores y revisores. Graña, los hermanos Dapena, Blanco... eran los que iban al volante pisando por puntos el acelerador y teniendo mucho cuidado en las curvas que no se soltaran las pértigas de la corriente, o tendrían que salir al exterior, armarse de paciencia, y tirar de las cuerdas hasta conseguir conectar de nuevo a los cables paralelos que alimentaban la energía para mover los coches. Con ellos los cobradores e incluso las cobradoras que se incorporaron en los últimos años a aquel puesto de trabajo. Durante mucho tiempo los cobradores empezaban al principio del “trole” con una carterita en la mano e iban cobrando a los viajeros que permanecían sentados o de pie en las plataformas y el pasillo central aunque estaba prohibido. Cobraban por tramos, no como ahora que es igual ir a Pontevedra que a Cantodarea. Con el tiempo se les instaló una mesita con su asiento en la “popa” del coche y cobraban sin moverse del sitio a los viajeros que entraban por la puerta de atrás,  y se iban moviendo hacia adelante con el recibo de su billete pagado en la mano. Y el revisor, aquel uniformado que, sorpresivamente, subía en cualquier parada del medio del recorrido y, con un aparatejo en la mano, iba picando los billetes de los presentes para comprobar que ninguno se había colado por la cara. Hoy, los mastodontes buses que los sustituyeron llevan un conductor que también es cobrador y hasta revisor, y los clientes entran por delante y se van moviendo hacia el centro y la parte trasera del vehículo. Todo al revés.

“Prohibido hablar al conductor”. “Prohibido fumar y escupir en el vehículo” “ Prohibido cruzar por delante del trolebús, puede ser atropellado por otro vehículo que Vd. no ve” y junto a estos carteles de prohibición los anuncios de los comercios de Pontevedra y Marín animándote a que compraras sus productos incluso aquel que aconsejaba la visita a un determinado médico para que te consultara las almorranas.

Y en medio de todo esto, Jonh Balan, con sus películas en las que él era el bueno y el malo, hablaba en inglés americano o en español, según para donde soplara el viento y hacía morir de un certero disparo de su revolver manual sobre el que soplaba una vez que el oponente hubiera caído mortalmente herido al suelo por tratar de robarle la novia al otro. Balán remataba la faena con la interpretación del bolero “No te cortes la melena” que los viajeros escuchaban mientras el bohemio de Seixo hacía sonar sus trombones, clarinetes y saxos bucales y se acompañaba con sus prodigiosas manos de baterista contra las paredes final o lateral del trole.

Ayer, un amigo me envió estas fotografías de los troles tomadas el 19 de Julio de 1.981, va a hacer cincuenta años y a mí, ¡qué le voy a hacer!, me entró la nostalgia de aquellos tiempos de mi juventud durante la cual recorrí cientos de kilómetros en trole para ir a donde decía que estudiaba; para ir a los cines o a las verbenas de la Peregrina y, casi siempre, haciendo colas kilométricas porque, de aquella, no había llegado el tiempo del “Seat 600” y había que conformarse con el trole. ¡Cuántas veces nos habremos subido a cualquiera de estas alhajas rodantes! Bendito trole, lento y silencioso, en el que muchos aún tenemos enterrados los recuerdos. Nostalgia pura, pues sí.

Sobre a negativa da cesión do antigo hospital da Escola Naval Militar

Por Lucía Santos Omil (*)

O pasado mes de febreiro, o Deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, presentou unha iniciativa solicitando a posta a disposición do Sergas das instalacións do antigo hospital da ENM de Marín para facer fronte á situación sanitaria provocada pola COVID-19 no caso de colapso nos hospitais. Xa en marzo do 2020, Néstor Rego solicitara a utilización destas antigas instalacións hospitalarias, de ser preciso, xa que a infraestrutura resulta idónea para ser rapidamente acondicionada en caso de necesidade para o uso sanitario.

Se no 2020 esta petición foi denegada, alegando desde o Ministerio de Defensa que ditas instalacións non prestan servizo sanitario na actualidade, un ano despois o Ministerio volve denegar a proposta do BNG para poñer a disposición da cidadanía o antigo hospital, no caso de ser preciso, alegando que o edificio deixou de funcionar como hospital para ser reconvertido como Residencia Militar vacacional. Ademais disto, o Ministerio de Defensa xustifica esta negativa dicindo que dita instalación “resulta necesaria para a adicación exclusiva para o aloxamento do persoal da ENM”.

Considero totalmente inxustificábel a negativa da cesión do antigo hospital, de ser preciso, para facer fronte a unha situación excepcional, como está a ser a crise sanitaria provocada pola pandemia da COVID-19. O Ministerio considera prioritario poñer estas infraestruturas ao servizo residencial de militares antes de cedelo ao Sergas en caso de saturación sanitaria nos hospitais. Estamos a vivir unha situación sanitaria moi grave e cómpre que todos e todas rememos na mesma dirección e poñamos todos os recursos a disposición para poder superar esta crise canto antes e co menor número de víctimas.”

E xa para rematarlembro insisto en que só se está a solicitar o seu uso no caso de necesidade por saturación nos hospitais. Por iso non podemos entender que o Ministerio rexeite esta proposta, pois estariamos ante unha situación de extraordinaria gravidade, que ogallá nunca cheguemos a vivir. Esta negativa é incomprensíbel.”

(*) Portavoz Municipal do BNG

La mujer atropellada en Cantodarea es una joven de 25 años de edad

Pertenece a una conocida familia marinense del gremio de la panadería. 

 Una joven  25 años de edad resultó atropellada en la Avenida de Orense cuando, al parecer, cruzaba el paso de peatones ubicado a la altura de la antigua Lonja de pescado, sufrió un fuerte golpe en la cabeza, según indican testigos presenciales a Carriola de Marín, por los que fue trasladada por la ambulancia al hospital de Pontevedra. Las mismas fuentes aseguran que la joven presentaba, a la vista, una hemorragia por un oído consecuencia evidentemente del fuerte golpe recibido del vehículo turismo que circulaba hacia Marín en el momento en que ella y una compañera, que resultó ilesa, se dirigían a sus puestos de trabajo en una empresa de procesado de pescado dentro del recinto portuario.

La chica víctima de este lamentable suceso es muy conocida en Marín ya que pertenece a una familia propietaria de una popular panadería, y el suceso ocurrió poco antes de las dos de la tarde en una zona de frecuentes accidentes por la intensa circulación que se registra diariamente y a pesar de que los pasos de peatones que se sitúan en el tramo frente a las instalaciones portuarias, están perfectamente señalizados.

El accidente causó una notable alteración del tráfico durante el tiempo en que la chica fue atendida tanto en el punto donde quedó herida, como posteriormente en la ambulancia que la recogió para trasladarla al centro hospitalario. Efectivos de las policías  Nacional y Local se hicieron cargo del auxilio en primera instancia y de la regularización del trafico, en aquel momento muy intenso por ser una hora punta, además de recabar la información necesaria para añadir al atestado que clarifique las causas del accidente entre el numeroso grupo de curiosos que se arremolinó en el lugar del suceso.

Al PSOE de Marín no le parece efectiva la promoción del comercio con canje de plantas

“Solo es una mediada de autopromoción del gobierno” considera Manuel Pazos.

 El grupo socialista de la corporación marinense no considera adecuada l promoción del comercio a base de regalar plantas y, su portavoz Manuel Pazos, se queja de que el gobierno local pretenda hacer autobombo con una medida que dista mucho de lo que era el compromiso primitivo de destinar 45.000 euros en vales y bonos de descuento habiéndose gastado en el año 2020 únicamente 5.000. Pazos recuerda que no hace muchos días hacían pública esta consideración que distaba mucho de los compromisos adquiridos habiendo ejecutado no más del 50% del dinero prometido a este fin.

“Este tipo de campañas no son eficaces”. asegura Manuel Pazos

En un comunicado remitido a Carriola de Marín, Manuel Pazos insiste en manifestar que “Ahora que vemos que el gobierno local acaba de anunciar una campaña en la que presentando tickets por valor de 30€ te regalan una planta, consideramos que este tipo de campañas no son eficaces para impulsar las ventas de nuestros comercios, si no que simplemente servirán para canjear tickets de las compras habituales que ya se iban a efectuar en Marín de todos modos”. Añade el portavoz socialista “La medida de hecho no figuraba entre las propuestas y aprobadas dentro del plan de reactivación del comercio local, con lo que no nos cabe duda de que se trata de una improvisación. Además de la multitud de experiencias municipales que hay en toda Galicia para fomentar las ventas en el comercio de proximidad, nunca hemos visto ninguna tan superficial como la que ahora se propone en Marín.

Finalmente recalca Pazos que “Parece por tanto una medida más pensada en la autopromoción del equipo de gobierno que en promocionar de una forma efectiva las ventas en el comercio local en una época tan dura y difícil como esta por lo que reclamamos que se emplee el dinero público con mayor rigor y que se cumplan las medidas y las partidas económicas acordadas dentro del plan de dinamización comercial”.

Atropellada una mujer de mediana edad en el paso de peatones del Relleno de Cantodarea

Una mujer de mediana edad resultó herida alrededor de la una y media de la tarde al ser atropellada por un vehículo en el paso de peatones cercano a la entrada de la Plaza Marqués de Valterra de Cantodarea, conocida popularmente como "el relleno".

De momento no tenemos más información, en Carriola trabajamos en la ampliación de la noticia, que pondremos a vuestra disposición en cuanto sea posible. 

La Capilla Evangélica, un logro conseguido contra viento y marea

Volvemos a la inestimable fuente de Manuel Cendán Vilela quien, durante años, entretuvo su jubilación rebuscando datos de nuestra historia más reciente que quedaron plasmados en su magnífica obra “Marín en las tarjetas postales antiguas”. Hoy nos detenemos en el capítulo que se refiere a la Capilla Evangélica de Marín y a las vicisitudes que se vivieron para construirla en una época donde el protestantismo era casi novedad y la intransigencia casi una norma que, por fortuna, fue decayendo con los años como no podía ser de otro modo. La capilla evangélica fue tras su construcción, acaso el edificio con más empaque en el urbanismo de aquellos tiempos y en torno a ella, se consolidó una comunidad evangélica modelo de especial relevancia no solo a nivel local sino gallego.

Y todo empezó con la Revolución de 1868 cuando se proclama en España la libertad religiosa consagrada en la Constitución dictada un año después. Aquella nueva situación facilitó que evangelizadores británicos empezaran sus misiones en este país llegando, principalmente por los puertos de Vigo,  Coruña y Carril. En Marín se abrió entonces el Registro Civil para “nacidos, casados y muertos” facilitando los casamientos ante el alcalde y su correspondiente registro.

Y hete aquí que tal situación no fue, como cabría esperar, del agrado de la “competencia” y al cura párroco que por aquí mandaba, Pedro González Cruz, que cuidaba y gobernaba el cementerio construido con fondos públicos, se le exigió la entrega de la llave del camposanto, llave que no quiso dar por lo que el ayuntamiento remitió un requerimiento al Gobernador Civil para que exigiera al cura el cumplimiento de la orden municipal. Paralelamente, 175 personas del pueblo remitieron una instancia el 7 de marzo de 1869 pidiendo el traslado del cura aludiendo, dice Cendán “a que  tiene mal genio y mal comportamiento con sus feligreses como es probado y notorio”.

La relación cura corporación no era la más idónea para el entendimiento y ante la cerrazón del tal Don Pedro Cruz, el alcalde Francisco González Garay emite un bando en el que dice textualmente: “Hago saber a todos los vecinos  que la Corporación acordó prohibir la presentación que perciben los curas párrocos, con el nombre de ofrenda y oblata consistente en granos, vinos, carneros, gallinas, huevos y otras especies así como los derechos de sepultura, y que en los entierros no se satisfaga a los curas más que los que hayan dispuesto los testadores o, a falta de testamento, lo que quieran dar buenamente los herederos. Y a que llegue la noticia el público, se fija el presente Edicto en los sitios de costumbre”.

Y surgió el detonante, como no podía ser de otro modo, algo que llegó a publicarse el 18 de marzo de 1880 en “La Ilustración Gallega y Asrturiana” según la cual, había fallecido un joven de 18 años y el cura de la parroquia se negó a prestarle los auxilios espirituales así como también a conducir el cadáver al cementario prohibiendo que le acompañase sacerdote alguno”. (Cabe pensar que, la causa de la absurda negativa del cura, hoy impensable, pudiera ser, como la tradición oral ha venido diciendo, que el joven falleciera a causa de un suicidio, lo que imposibilitaba la atención sacerdotal al respecto).

El 8 de mayo del mismo año es cuando llegan a Pontevedra dos misioneros protestantes que inician su evalgelización por la zona y uno de sus primeros signos públicos fue la invitación de Tomás Blamire, pastor evangélico, a la asistencia al entierro de un carabinero perteneciente a la iglesia evangélica.

Y con ese ambiente - apunta Cendán Vilela- llega a Marín el mismísimo Tomás Blemire y su familia quedando censado aquí el 31 de diciembre de 1882, residiendo en la Calle del Sol número 10. Blemire tenía 34 años; su esposa Rosseta Sarah 44 y sus hijos Lewis y Tomas, 8 y 5 respectivamente. Blemire inició su predicación en Marín y Santo Tomé de Piñeiro y supo buscar y encontrar el ambiente propicio en los sectores de gente humilde y marinera que estaban hasta el gorro de aturar al cura párroco de aquel momento. El pastor se implicó decididamente en dos cuestiones, de un lado, conseguir la normal utilización del cementerio para aquellos que morían fuera de la comunión católica y, de otro, la construcción de una capilla en Soage (Piñeiro). Consiguió la ubicación del “cementerio para disidentes” acordado en el Pleno del 26 de enero de 1890 y la reedificación de un local en Loira donde ejercer el culto. Pero la verdadera y ambiciosa pretensión de Blemire fue la de levantar una capilla evangélica en Marín, cosa que la comunidad protestante conseguiría no sin trabajo durante muchos años entre otras cosas por las difíciles relaciones entre la comunidad católica y la emergente de los protestantes.

Entre el 30 de marzo de 1892 y el 22 de agosto de 1897 se sucedieron los tortuosos capítulos de la intención evangélica de hacer posible la construcción de su capilla. Se adquirieron terrenos y se solictó la licencia que fue reiteradamente denegada por el ayuntamiento e incluso por el Gobierno Civil y, en medio de esta lucha administrativa, fallece Tomás Blamire en enero de 1894 sin ver cumplido su sueño, sucediéndole Juan Cecilio Hoyle que prosigue el empeño de la comunidad para conseguir la capilla. Adquiere más terrenos pero su petición vuelve a ser rechazada por el Pleno el 18 de agosto del 1895; vuelve a presentar instancia y proyecto para la edificación y se encuentra con que ahora hay otra propuesta municipal para hacer una plaza pública en el mismo sitio con objeto de hacer el mercado más grande que la que había en Sol. En agosto de 1896 fue Luis Wirtz, representando a Hoyle quien presenta un resumen de las actuaciones llevadas hasta el momento pero no recibe respuesta alguna por lo que se levanta acta notarial para dejar constancia de la arbitrariedad manifiesta del concello. En marzo de 1897, vuelve Cecilio Hoyle a solicitar licencia y esta vez, la Comisión de Policía Urbana informó contra la expropiación de terrenos para construir el mercado y encomienda la autorización de la construcción que se solicita por el pastor evangélico.

De poco valdría este giro de la autoridad municipal porque, el gobernador civil, en mayo de 1897 anuló el acuerdo plenario y dejó firme el de expropiar los terrenos para hacer la plaza pública incoando expedietne, además contra los concejales que habían tomado el acuerdo de la construcción de la capilla. Claro que la insistencia de Cecilio Hoyle acabó dándole la razón porque recurrió ante el Ministerio de la Gobernación los acuerdos del gobernador civil, y consiguió que, el Pleno del día 22 de agosto de 1897, se diera por enterado de la Real Orden de S.M. el Rey y, en su nombre la Reina regente, que en su conclusión final revocaba los acuerdos del gobernador civil aceptando el recurso de Hoyle, y dando validez a la decisión municipal de 28 de marzo concediendo el permiso para edificar.

Y tan laborioso trabajo administrativo dio su fruto porque, tras las obras, el 31 de diciembre de 1899 se inauguró la capilla, seguramente con el culto especial que cada noche de fin de año celebran los miembros de la comunidad evangélica. El edificio de la capilla protestante fue, durante muchos años, uno de los más destacados de esta villa.

Cabe añadir la realidad de las reticencias que durante muchos años tuvieron las comunidades religiosas católica y protestante, quizá por la poca colaboración y la cierta incomprensión entre los responsables de ambas, y a la católica, que era mucho más numerosa y antigua, se oponía la ejemplar cohesión de la minoría protestante. Por fortuna hoy no existe, salvo aisladísimos casos, motivo para enfrentamientos ni incomprensiones entre ambas.

Como colofón vuelvo a agradecer el contar con el tesoro informativo que dejó Manuel Cendán Vilela para la posteridad, tesoro del que seguiremos extrayendo capítulos para muchos desconocidos.

Un incendio en una cocina de Canellón Mallo moviliza a los servicios de Emergencia

Alrededor de las diez de la noche de ayer fueron movilizados por el servicio de Emerxencias Galicia 112 la Policía Local de Marín, la agrupación de voluntarios de Protección Civil y Bombeiros do Morrazo para que se trasladasen a Canellón Mallo por el incendio una cocina en el interior de una casa unifamiliar. Como se trata de una zona de viviendas antiguas, se dió aviso también a  Bombeiros de Pontevedra para que estuviesen alerta por si tenían que actuar de servicio de refuerzo, aunque finalmente la presencia de éstos no fue necesaria.

 Los primeros en llegar al lugar del siniestro fueron los miembros de la Policía local, que fueron los que apagaron las llamas rápidamente con extintores que tienen disponibles para este tipo de casos. Más tarde llegaron los demás medios, aunque solamente actuaron los bomberos para comprobar que todo el fuego en el sistema de extracción estuviese realmente extinguido.

 Fuentes policiales explicaron a Carriola que el fuego se inició cuando la familia se disponía a cenar y notaron que los limitadores de potencia cortaron parte de la corriente de la vivienda, por lo que se sospecha que todo se debió a un cortocircuíto, probablemente en el motor de la campana extractora. No hay que lamentar herido alguno, solo algunos daños materiales causados por el fuego y el humo.

El Gobierno local impulsará unha mejora de la ordenanza de las terrazas para ayudar a los hosteleros

Se pretende unificar la estética del mobiliario empleado y asegurar su instalación para un mejor aprovechamiento a lo largo del año.

 Los hosteleros debrán renovar su concesión a la mayor brevedad para clarificar el padrón de veladores y sus necesidades.

 Los hosteleros de Marín deberán pedir la renovación de las terrazas que actualmente utilizan en espacio público en su totalidad porque el ayuntamiento está tratando de poner en claro la situación de todos y cada uno de los establecimientos de cara al mejor y más seguro funcionamiento de su actividad. La alcaldesa María Ramallo ha mantenido una reunión de trabajo al efecto con las concejalas del área Marián Sanmartín e Itziar Álvarez para articular las novedades en las que el concello trabaja para facilitar, lo más posible, la actividad del sector hostelero que tiene una situación compleja debido, básicamentee, a las restricciones derivadas de la pandemia. Ramallo declaró al respecto que “é preciso "seguir traballando para aplicar propostas coas que sigamos axudando aos hostaleiros da nosa vila a realizar a súa actividade".

Indicaciones a todos los bares con terraza

Ramallo indicó también “nestes momentos estase a contactar con cada un dos establecementos de hostalaría que teñen terraza para informarlles que deben presentar a renovación ou a solicitude, se é a primeira vez que se pide, da ocupación do espazo público coas mesas e cadeiras das terrazas, e deben pedir esta renovación para toda a súa terraza en situación normal, é dicir, coa ocupación do espazo do que dispoñen sen ter en conta ningún tipo de limitación porque, desta maneira, cando se teña ese inventario de mesas actualizado, utilizarase para aplicar sobre el a normativa vixente do máximo 50% de aforo que impera nestes momentos”.

Próxima modificación de la ordenanza de veladores

Por otra parte, la alcaldesa anuncia que el Concello ya trabaja en una modificación de la Ordenanza reguladora de la instalación de veladores en espacio público y añade  "porque somos conscientes de que, durante todo o ano, as terrazas son o espazo que se manterá sempre como o máis seguro e queremos tratar de axudar á nosa hostalaría a que lle poida ofrecer en calquera momento do ano un servizo seguro á cidadanía".

Básicamente, los cambio afectarán a la colocación de determinados elementos como toldos o similares, y a la unificación estética del mobiliario y elemntosque se utilizan en las terrazas. “Para iso- añade la regidora municipal - abrirase un período de consultas entre o sector que poderá aportar todas as melloras ou cuestións que considere que deben ser tidas en conta e, para axilizar esta tramitación e poder aplicar algunha destas melloras o antes posible, desde o Concello impulsaremos unha instrución que permitirá a súa posta en vigor namentres o camiño burocrático da ordenanza continúe coa súa tramitación”.

Ramallo considera que es un momento bueno para intentar mejorar los elementos señalados y- añade- "para poder dar indicacións coherentes aos hostaleiros desde o primeiro momento, sobre todo, porque existen axudas impulsadas pola Xunta de Galicia das que se poden beneficiar para adquirilos”.

Refiriéndose a las ayudas al sector necesarias a consecuencia de la pandemia que ha paralizado en gran parte su actividad, la alcaldesa recuerda que el ayuntamiento está adherido al fondo de ayudas destinado al mismo encontrándose en este momento en el reparto de la segunda fase.

Finalmente y a este respecto, recuerda también que “A nivel municipal tomáronse decisións en materia tributaria moi relevantes que están a axudar ao sector como a exención total do imposto das terrazas durante o 2020 e 2021 e a exención do canon da auga e o coeficiente de vertedura para os establecementos durante o tempo que tiveron que estar pechados”.

El ayuntamiento dispuesto a renovar el certificado ambiental EMAS para las playas

Cristina Acuña, delegada del área, evaluó las exigencias con el representante de la entidad calificadora de la pulcritud de las playas marinenses. 

El ayuntamiento de Marín se muestra dispuesto a mantener las altas calificaciones de buen estado de las playas locales y sus servicios a los usuarios de las mismas que desde hace muchos años se vienen siguiendo, no en vano cuatro de ellas consiguieron la Bandera Azul, y se espera que mantengan esa distinción y reconocimiento que se refuerza aún más con el certificado EMAS que es toda una garantía de efectividad.

La edil delegada mantuvo una reunión con el representante de la gestión del certificado ambiental EMAS, Juan Cánovas, y con el coordinador de Limpieza del propio Concello Francisco Cruceiras para establecer y conocer cuáles son las recomendaciones que hace este año la entidad calificadora, y cuáles los objetivos que el Concello se propone para la próxima temporada de verano. La entidad municipal facilitará todos los datos que necesite EMAS para realizar la calificación en su auditoría anual y, en el transcurso de la reunión, la concejala aseguró que se tendrán en cuenta los criterios de sustentabilidad que señale la entidad en materia de limpieza y mantenimiento.

 Adaptación a las medidas Covid-19

Acuña aseguró que ya se está trabajando en cómo organizar este verano aspectos que se vieron afectados por las diversas medidas sanitarias como es el uso de los baños públicos y, aún desconociendo cuáles serán las exigencias marcadas por EMAS este año, se va a procurar el modo de facilitar a los establecimientos de hostelería fijos de las playas que colaboraron en el pasado ejercicio para acogerse a las medidas impuestas a raíz del Covid-19, materiales de limpieza y consumibles como es el caso del papel higiénico.

Otra intención clara del concello para este próximo verano será la demarcación de una zona de sombra que se preparará para acoger a personas con discapacidad en la Playa de Portocelo.

Los juegos de siempre para niños de hoy

Hace como una década se promovió desde el concello la recuperación de los juegos de siempre trasladándolos a los tiempos de hoy. Desde el ayuntamiento se dotó a los centros educativos de diversos aparatos para apoyar aquella campaña y se contó además con la “Asociación de Mulleres O Abeiro” que se encargaron de enseñar a sus alumnos y alumnas, de los colegios que quisieron contar con ellas, para que los niños de hoy conocieran los juegos de ayer, tan sencillos, simples, entretenidos y socializantes como no son capaces las modernidades de hoy ni siquiera imitar. Pues valgan estas fotografías para recordar aquella iniciativa que bien pudiera repetirse por el alto interés que tiene en una sociedad como la de hoy en que, sin restar importancia a lo que hay, bien cierto es que carece de muchos de los valores que aquellos juegos tenían.

"Don Blas" , Do cartafol de Manuel Torres

 “Don Blas” é outro dos artigos que Carriola de Marín extrae da obra de Manuel Torres na súa faceta de escritor no libro “Do meu Cartafol”, unha escolma dos artígos que o pintor marinense publicou en distintos periódicos galegos. Esta escolma foi recollida polo Ateneo Santa Cecilia no ano 1986 e a nosa Carriola quere ir desenpolvando o seu contido cada semana e, no reproducir dos artigos, respetar a escrita tal cual aparece na publicación.

DON BLAS

CHAMÁBANLLE Don Blas, pero non viña a ser máis que a lembransa dunha leda imaxen que non chegara a formas sensibres, o nome dun soño esvaído nas brétemas do tempo. Porque iste Don Blas viña a ser aquel mesmo siñor Blas, casado con siña Andelesia, aniñado-los dous naque niño apousentado a sotavento da eirexa

Quen conoceu ao siñor Blas ben pode lembralo agora naquel argalleiro modo de parolar e de levar os trunfos en todo. Víaselle, as veses cando falaba, como se lle inflaba a caixa do peito e como dimpois as verbas lle saían fortes e duras e afiadas coma coitelos.

- Porque si - desía el - porque o digo eu e basta.E, daquela, movía as mans nun xiro curvo coma si fixera un nudo cunha corda. E acabábase a conversa.

Xa era sabido que un home daquel xeito non podía vivir pescando catro fanecas nas pedras da ría nin entobarse naquel niño apousentado a sotavento da eirexa. Maxinaba él un mundo abondoso no trafego dos cartos onde os homes arriscados se podían faser homes ricos en pouco tempo. I entón o siñor Blas determiñou deixar a siña Endelesia na morneza do seu niño e irse él a por do engado quente de Cuba.

O paquebote encorou na bahía da Habana. E pouco a pouco foi botando en terra por un burato do costado un enxame de almiñas encameladas pola ilusión de unha felisidade en belidas moedas de ouro.

Aquelas almiñas carregadas cun fato de lembransas da terra, paresían, vistas de lonxe, unha ringleira de condenados pola xustisia que ían tomar posesión do pico e da pala da súa condena. Pero vistas de preto, véndose cada un a si mesmo,aquel parto do navío, aquel formigar de xente nos primeiros pasos pola terra cubán, ía alcendido por un grande anceio confiado e ardente de felisidade.

Abofellas que o señor Blas era ante todas aquelas almiñas a que tiña máis ben chantada na testa a firmesa de un engaiolante porvir. E aconteceu que, inda ben non puxo os pes na terra e dou os primeiros pasos polo vieiro do seu novo destino, veu relocir no chan. mesmo diante dos seus pes, unha grande e brilante moneda douro. Pero o siñor Blas, que poñía sempre un orde - o seu orde - no decorrer dos feitos, tomou aquilo da moeda como un desatemperado agarimo de fortuna e, nunha arroutada do seu estilo, dixo ollando no chan a moeda douro:

- ¡Coño, xa me perseguides! - e deseguida pegoulle tal patada que foi a moeda como un lustre voando polo airo e ó fin caeu afogando no mar os seus refrexos.

Pasou o tempo i o siñor Blas non volveu a atopar outra moeda namentralas súas mans se encoraban de callos i o seu corpo amoecía de angueiras. Daquela lembrouse do niño onde quedara a súa Andelesia e da vida sinxela e garimosa na súa ría poboada de peixiños mansos coma coellos. I entó o siñor Blas acordou volver ó niño  apousentado a sotavento da eirexa, i, ó velo os seus veciños vestido cun traxe branco e un sombreiro de palla, deron en chamarlle Don Blas.

A derradeira ves que eu vin a Don Blas, con unha chaqueta de mahón moi remendada iscando as picas do seu palangeiro, pasou un vesiño a par de nos e dixo; - Adiós Don Blas-.

O siñor Blas non dixo nin pío;  pero polas súas meixelas eu vinlle escorregar unhas bágoas moi grandes.